2015年之后的這幾年，大中型客車的出口連續(xù)下滑。全球經(jīng)濟(jì)疲軟和競(jìng)爭(zhēng)格局惡化，都讓客車出口形勢(shì)難以保持樂(lè)觀。

　　“我要穩(wěn)穩(wěn)的幸福，能抵擋末日的殘酷；在不安的深夜，能有個(gè)歸宿……”

　　在風(fēng)云莫測(cè)之際，怎樣唱上一曲《穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?？

　　海格客車總結(jié)國(guó)際化的15年經(jīng)驗(yàn)：品質(zhì)+服務(wù)，硬實(shí)力+軟實(shí)力，打造海格出海雙引擎，保障高質(zhì)量發(fā)展。

　　復(fù)盤2018，亮點(diǎn)頻出

　　“海格客車是較早走出國(guó)門的中國(guó)自主客車品牌之一，出口一直穩(wěn)居行業(yè)前三甲。2004年以來(lái)，在海外市場(chǎng)累計(jì)銷量近5萬(wàn)輛。其中，阿爾及利亞超7000輛、俄羅斯超4500輛、卡塔爾超5000輛，在當(dāng)?shù)乇Ｓ辛烤又袊?guó)客車行業(yè)第一名?！焙８窨蛙嚭Ｍ怃N售公司副總監(jiān)姜海峰如數(shù)家珍，列舉出在全球多個(gè)區(qū)域的多個(gè)亮點(diǎn)。

　　回顧剛剛過(guò)去的2018年，海格客車出口銷量近4200輛，占到了中國(guó)客車行業(yè)出口的10%，居行業(yè)第二位。

　　2018年6月，為俄羅斯世界杯加油喝彩，作為中國(guó)客車在俄羅斯銷量第一的品牌，海格客車在俄羅斯市場(chǎng)已累計(jì)銷售4538輛；9月，40輛海格流動(dòng)診所醫(yī)療車全部交付柬埔寨，受到當(dāng)?shù)孛癖姷臒崃覛g迎；10月，海格客車成為唯一為港珠澳大橋提供穿梭巴士服務(wù)的中國(guó)客車制造商，120輛斯堪尼亞·海格穿梭巴士運(yùn)行于港珠澳大橋；11月，首批10輛出口韓國(guó)的海格純電動(dòng)公交啟程發(fā)往首爾，成為唯一中標(biāo)韓國(guó)首爾公交的中國(guó)客車品牌。

海格純電動(dòng)客車出口韓國(guó)首爾

　　2018年，海格客車以阿爾及利亞唯一一家客車KD廠商的身份順利實(shí)現(xiàn)出口超過(guò)1000輛；在久經(jīng)戰(zhàn)亂的敘利亞，成功獲得客車200輛政府招投標(biāo)項(xiàng)目第一大單；已累計(jì)出口沙特阿拉伯3000輛，并攜手戰(zhàn)略合作伙伴市場(chǎng)開拓；菲律賓累計(jì)出口超1600輛，居中國(guó)客車品牌前列。

　　緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，品質(zhì)取勝

　　2004年，海格客車開始走向海外，截至目前已在全球120多個(gè)國(guó)家及地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售。那么，海格客車最值得分享的出海經(jīng)驗(yàn)是什么？

　　姜海峰表示，首先是緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，需要企業(yè)審時(shí)度勢(shì)準(zhǔn)確把握機(jī)會(huì)。無(wú)論是“一帶一路”還是國(guó)際產(chǎn)能合作，都是如此；其次在“走出去”的過(guò)程中，中國(guó)不斷提升的國(guó)際影響力給中國(guó)企業(yè)做了最好的背書，相應(yīng)的，中國(guó)出口的產(chǎn)品要從用價(jià)格說(shuō)話走向用品質(zhì)說(shuō)話，從中國(guó)制造走向中國(guó)智造；第三就是除了符合法規(guī)要求之外，一定根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，海格客車在俄羅斯、韓國(guó)、中東、非洲等國(guó)家和地區(qū)就是這么做的。

　　“從國(guó)內(nèi)優(yōu)秀走向國(guó)際優(yōu)秀”，海格客車國(guó)際化的核心還是產(chǎn)品。

　　“中國(guó)制造‘走出去’都講求‘性價(jià)比’，首先是產(chǎn)品要做好，同時(shí)價(jià)格合理。保持品質(zhì)，是‘走進(jìn)去’、進(jìn)而‘走上去’的關(guān)鍵。”姜海峰說(shuō)。

　　每到一個(gè)國(guó)家，海格客車都會(huì)集合技術(shù)、市場(chǎng)、服務(wù)人員，采集路譜，對(duì)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)綜合環(huán)境做充分調(diào)研，從而在國(guó)內(nèi)成熟產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，確保車線匹配。

　　根據(jù)中東地區(qū)的高溫高熱環(huán)境特點(diǎn)和客戶需求，海格客車在內(nèi)飾、空調(diào)、散熱系統(tǒng)方面做足了功夫。針對(duì)非洲市場(chǎng)的特殊路況和氣候條件，海格客車加強(qiáng)車身骨架，加高車輛底盤，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，讓產(chǎn)品更能適應(yīng)非洲地區(qū)的實(shí)際需要。

　　抓住全球環(huán)保升級(jí)的機(jī)遇，海格新能源客車已出口到塞爾維亞、以色列、奧地利、哥倫比亞、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、澳門等國(guó)家和地區(qū)。海格一款13米客車也于2017年完成了美國(guó)市場(chǎng)認(rèn)證，在紐約客運(yùn)線路上運(yùn)行。斯堪尼亞·海格雙品牌客車則遠(yuǎn)銷英國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、澳大利亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，占據(jù)了中國(guó)高端客車出口海外的絕大部分份額。

斯堪尼亞·海格在海外

　　2018年在首爾公交中標(biāo)的海格新能源客車，就是專門針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，具有輕量化、可靠性高等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特別配備了電動(dòng)塞拉門、側(cè)跪功能、高能量密度電池等，在內(nèi)飾精細(xì)度、噪音控制等方面都達(dá)到了歐洲主流客車標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品滿足首爾市嚴(yán)寒天氣及用戶嚴(yán)苛的技術(shù)要求。

　　搶抓時(shí)代機(jī)遇，品牌領(lǐng)航

　　在海外市場(chǎng)，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中一時(shí)間很難擺脫“價(jià)格戰(zhàn)”等“野蠻手段”，堅(jiān)持自律的海格客車，卻闖出了一條合規(guī)經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)量發(fā)展的道路。

　　姜海峰強(qiáng)調(diào)，對(duì)于質(zhì)量、口碑非?？粗氐暮８窨蛙嚕^不會(huì)犧牲品質(zhì)、以價(jià)格贏取訂單。因?yàn)椤暗蛢r(jià)”意味著讓出利潤(rùn)，如果利潤(rùn)消失，必然會(huì)帶來(lái)品質(zhì)和服務(wù)的缺失。相反，品質(zhì)硬實(shí)力和服務(wù)軟實(shí)力所構(gòu)成的品牌價(jià)值，才決定了國(guó)際化道路是否走得深遠(yuǎn)。

　　從傳統(tǒng)客車到新能源客車、從低端邁向高端，憑借對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新、對(duì)海外市場(chǎng)的深入研究和對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)，海格客車勇于挑戰(zhàn)行業(yè)新高度，不僅助力“一帶一路”沿線國(guó)家綠色公共交通系統(tǒng)建設(shè)，并成功打開歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，向世界展示了中國(guó)客車比肩國(guó)際品牌的制造水平。

海格超級(jí)電容公交車暢行以色列

　　同時(shí)，海格客車在海外設(shè)置了115家服務(wù)站和配件中心，建立了完善的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和配件供應(yīng)體系，服務(wù)與品質(zhì)隨行，快速響應(yīng)世界各地的客戶需求，贏得了客戶的信任。

　　據(jù)了解，面對(duì)未來(lái)越來(lái)越激烈的客車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，海格客車將在未來(lái)的幾年里繼續(xù)加大對(duì)海外市場(chǎng)的投入。

　　“對(duì)當(dāng)?shù)厣钊肓私?、控制風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，海格客車將抓住海外高端市場(chǎng)和綠色新能源產(chǎn)品升級(jí)的機(jī)遇，大力推廣高端客車、新能源客車產(chǎn)品，并從研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)各個(gè)層面加大投入，做大做強(qiáng)海外市場(chǎng)，大幅提升海外市場(chǎng)占比?！苯７褰榻B說(shuō)。

　　下一步，在已有的海外KD項(xiàng)目之外，海格客車仍將繼續(xù)尋求新的合作，打造生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)區(qū)域本地化客車制造，并有步驟地開展合資項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出、品牌輸出和資本輸出。