月亮灣綜合車場建設(shè)效果圖

　　8月20日從深圳市交通運輸委員會獲悉，深圳首座綜合車場——月亮灣綜合車場主體結(jié)構(gòu)將于9月封頂，預(yù)計明年5月即可投入使用，建成后將極大緩解前海、蛇口片區(qū)公交車輛“停車難、充電難”的問題，有效提升南山片區(qū)的公交服務(wù)水平。

　　據(jù)悉，月亮灣綜合車場是深圳首批首個開工建設(shè)的綜合車場，位于南山區(qū)媽灣大道與月亮灣大道路口東南側(cè)，是市政府重大項目，占地面積19465平方米，建筑面積98499.69平方米，其中地上十層，地下一層，停車場設(shè)計公交停車位660個，小車停車位50個，充電樁237個。建成后將具備公交車停車庫、維修保養(yǎng)車間、新能源公交車充電設(shè)施、監(jiān)測及洗車區(qū)、設(shè)備用房、維修倉庫、生產(chǎn)及輔助用房等功能。

　　值得一提的是，作為深圳市大力發(fā)展新能源公交通和集約利用土地的重要舉措，月亮灣綜合車場也將是全國第一個100%公交純電動智能化的高層公交停車場。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，其智能化設(shè)計主要體現(xiàn)在公交車運行維護(hù)方面，通過智能化的車牌識別管理系統(tǒng)、庫內(nèi)停車引導(dǎo)系統(tǒng)、駕車人反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、云平臺掃碼收費系統(tǒng)等模塊，可提供免取卡入場、查找空車位、車位記錄、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ?、室?nèi)地圖、不停車離場、新能源車充電等服務(wù)，能夠解決目前綜合車場出入慢、停車堵、找車難、刷卡煩的四大痛點。

　　截至目前，月亮灣綜合車場主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成9層，計劃9月10日主體結(jié)構(gòu)全部封頂。預(yù)計明年5月竣工投入使用。車場啟用后，將有助于提升南山新能源公交車的智能管理水平。據(jù)介紹，通過公交車大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，可分析某區(qū)段公交車輛從哪里來(車流)、核心輻射區(qū)域有多廣(公交車輛停靠點)、到訪客群的分類有哪些(固定車輛、外來車輛)、分析不同出入口的通行能力(過閘車次、擁堵狀況);通過動態(tài)的各類信息，可以分析極端車流日期和時長、高峰時間和車流量，提供應(yīng)急預(yù)案數(shù)據(jù)、優(yōu)化公交車停車布局及車流動線。

　　記者了解到，除月亮灣綜合車場外，深圳首批計劃建設(shè)的還有10個綜合停車場，包括金牛東路、鹽田北、大運新城、民治、鳳凰山、觀瀾大水坑、大田洋、布吉、西鄉(xiāng)、安托山綜合停車場，分布于福田、南山、鹽田、寶安、龍崗、龍華、坪山七個區(qū)，總計可提供7000多個公交停車位和2900個充電樁。其中，金牛東和鹽田北兩個綜合車場也已經(jīng)開工。這些綜合停車場都將以多層方式建設(shè)，建成后，將有效改變目前全市數(shù)千公交車沒有固定場站停靠，需要臨時租用公交停車場和占用道路停車的混亂狀況，為各區(qū)公交車提供夜間停放、充電、維修保養(yǎng)和后勤服務(wù)等，有效提高全市公交服務(wù)水平。