今年全國兩會期間，來自宇通客車和中通客車的兩位人大代表不約而同地提出了關(guān)于校車發(fā)展的議案，再度引發(fā)了行業(yè)對于校車運營模式及可持續(xù)發(fā)展的思考。

　　一直以來，學(xué)童的上下學(xué)安全及專用校車的推廣普及備受社會各界的關(guān)注，隨著近幾年校車管理的規(guī)范化、運營模式的日趨成熟，部分地區(qū)的校車發(fā)展呈現(xiàn)出較為理想的態(tài)勢，其中，廣東就是一個很鮮明的代表。

　　近日，記者特別走訪了廣東東莞、佛山、珠海這三個校車發(fā)展取得初步成果的城市，通過三個企業(yè)的校車運營案例以及和我國校車動力第一供應(yīng)商玉柴的合作情況，探析其校車發(fā)展的“成功之道”。

　　東莞國盛：以優(yōu)質(zhì)“產(chǎn)品”助推優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　作為廣東省校車保有量最大的城市，東莞目前在運營的校車約有6000多輛，當(dāng)?shù)毓芾聿块T嚴(yán)格遵循《廣東省實施<校車安全管理條例>辦法》，推進校車的規(guī)范化運營。一方面，當(dāng)?shù)毓芾聿块T大力支持專業(yè)校車運營公司的發(fā)展，并為學(xué)校、家長分擔(dān)了乘車費用;另一方面，嚴(yán)把車輛選購和安全運營關(guān)，要求必須購置國內(nèi)一線品牌校車，并定期組織安全培訓(xùn)。

　　其中，東莞市國盛校車服務(wù)有限公司(簡稱“國盛校車”)是當(dāng)?shù)厥准倚＼囘\營企業(yè)，也是東莞市乃至廣東省校車保有量最大的企業(yè)，現(xiàn)有專用校車約510輛，其校車業(yè)務(wù)覆蓋東莞市各個鎮(zhèn)區(qū)，每天承擔(dān)了50000余名學(xué)生的上下學(xué)接送服務(wù)。

國盛校車總經(jīng)理李慶軍

　　據(jù)國盛校車總經(jīng)理李慶軍介紹：“2013年，我們就推出了專車專線服務(wù)學(xué)生的線路;2014年，我們開始購置更新‘長鼻子’專用校車;發(fā)展至今，我們在當(dāng)?shù)匦＼囘\營上已經(jīng)形成了較好的口碑，深受學(xué)校、家長和學(xué)生的認(rèn)可?！?

　　在這幾年的發(fā)展過程中，國盛校車也形成一套自己的心得。李慶軍說：“在嚴(yán)格執(zhí)行管理辦法的基礎(chǔ)上，我們在每個區(qū)域都設(shè)立了一個車隊長，負責(zé)車輛、駕駛員的日常檢查和管理，同時配置有備用車輛和駕駛員，確保不因車輛和人員問題影響日常運營;公司內(nèi)部每月組織安全培訓(xùn)，所有駕駛員都需要通過安全培訓(xùn)才能上崗;每個片區(qū)設(shè)置2名維修人員，嚴(yán)格按照車輛和零部件維修保養(yǎng)要求，并對每次維修保養(yǎng)進行詳細記錄?！?

搭載玉柴發(fā)動機的校車

　　此外，國盛校車在車輛及零部件選擇上堅持優(yōu)中選優(yōu)，一半以上校車都配置的玉柴發(fā)動機?！皬奈覀冑徶玫谝慌鷮Ｓ眯＼囬_始就和玉柴合作，這么多年下來對玉柴的產(chǎn)品和服務(wù)都非常了解和信賴。把玉柴作為我們的第一選擇因為玉柴發(fā)動機品質(zhì)過硬，故障率低，同時，玉柴維修保養(yǎng)性便捷價優(yōu)，讓我們在車輛全生命周期都沒有后顧之憂?！崩顟c軍說。

　　佛山奇宏瑞：嚴(yán)格執(zhí)行日檢、周檢、月檢

　　佛山市最大的校車運營企業(yè)奇宏瑞運輸有限公司(簡稱“奇宏瑞運輸”)在校車動力的選擇上也與國盛校車相一致，其修理廠廠長汪建平坦言，老板一看到玉柴發(fā)動機就高興，不但新車選玉柴，就連二手車都要換成玉柴發(fā)動機。

奇宏瑞運輸修理廠廠長汪建平

　　如此鐘情于玉柴發(fā)動機源于奇宏瑞運輸對于校車運營所堅守的原則：按時、安全。

　　作為佛山市首家校車運輸企業(yè)，奇宏瑞運輸已有20多年的校車運營經(jīng)驗，與專用校車打交道也已近十年，每年需要承擔(dān)20多家學(xué)校的校車運營業(yè)務(wù)，服務(wù)約2萬名學(xué)生。

　　在汪建平看來，奇宏瑞運輸之所以能夠一直在佛山市處于領(lǐng)先狀態(tài)，得益于其精細化的管理。為了嚴(yán)格貫徹按時、安全的服務(wù)準(zhǔn)則，奇宏瑞運輸制定了日檢、周檢、月檢的規(guī)定，由司機和車隊長每天發(fā)車前對車輛、發(fā)動機等進行日常檢查，周末時對車輛性能進行詳細檢查，每個月舉行一次安全會議，除了安全培訓(xùn)，還進行逃生演習(xí)和應(yīng)急處理學(xué)習(xí)。

　　而選配玉柴發(fā)動機也是因為玉柴發(fā)動機“靠譜”的表現(xiàn)。玉柴發(fā)動機動力強、質(zhì)量過硬、維修成本低，基本到車輛淘汰都不需要大修。汪建平告訴記者：“玉柴發(fā)動機的小毛病也少，其他品牌的發(fā)動機經(jīng)常會出現(xiàn)漏油的情況，這種情況玉柴很少發(fā)生?！蹦壳埃婧耆疬\輸基本所有車輛都配載的玉柴發(fā)動機。

　　珠海順之旅：以國家要求最高標(biāo)準(zhǔn)運營校車

　　相比東莞和佛山，珠海地區(qū)的校車運營則是后起之秀，且行且探索著。

　　“從《廣東省實施<校車安全管理條例>辦法》實施以來，不管是運營服務(wù)還是選車，珠海市一直以最高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范校車行業(yè)。同時，從去年9月開始，學(xué)生乘車費用全部由當(dāng)?shù)卣袚?dān)，減輕了家長和學(xué)校的負擔(dān)，也充分體現(xiàn)了當(dāng)?shù)貙τ谛＼嚢l(fā)展的支持?！敝楹Ｊ许樦寐糜芜\輸有限公司(簡稱“順之旅”)經(jīng)理鄺瑞江告訴記者。

順之旅經(jīng)理鄺瑞江

　　做運輸起家的鄺瑞江深諳好的車輛和發(fā)動機對于線路運營的重要性，“車輛有什么問題，需要買什么配件，怎么修理我都知道，所以在選擇車輛和發(fā)動機時我都會選擇我認(rèn)可的品牌?！编椚鸾f。

　　2006年，鄺瑞江開始和玉柴合作。早先，順之旅一直選用進口發(fā)動機，但使用過程中發(fā)現(xiàn)，進口產(chǎn)品售后格外麻煩，配件購置不便且價格昂貴，后來更換為玉柴發(fā)動機后，這些煩惱都迎刃而解了。

　　“目前，不但我們?nèi)啃＼嚩歼x用玉柴發(fā)動機，而且客運車輛也全是玉柴發(fā)動機?！编椚鸾f，“最讓我意外的是，我們有一輛客運車輛已經(jīng)行駛70萬公里無大修了，這在以前根本就不能想象，進口發(fā)動機20萬公里無大修都算好的了?！?

　　如果從這三家公司的運營案例中提取共同項，不難發(fā)現(xiàn)就是規(guī)范、安全以及玉柴動力。其實，助力運營企業(yè)打造更規(guī)范、更安全的校車運營模式一直是愛“芯”玉柴的目標(biāo)，而玉柴也在多年堅持不懈的校車動力研發(fā)升級以及售后服務(wù)優(yōu)化中，成為了眾多校車運營企業(yè)心中的“第一動力”。