關(guān)于科陸驅(qū)動(dòng)

　　深圳市科陸驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司為深圳市科陸電子科技股份有限公司(股票代碼：002121)下屬子公司，自2015年開始涉足新能源汽車領(lǐng)域，專注于新能源汽車動(dòng)力總成及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力為國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)提供與新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)方案和服務(wù)。

　　科陸強(qiáng)大的品牌影響力和科研實(shí)力，并配備了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)，擁有新能源汽車領(lǐng)域十余年的研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，具備完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟、硬件能力，擁有整車制造、交流變頻兩大橫向技術(shù)及純電動(dòng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)兩大縱向技術(shù)。

　　公司嚴(yán)格按照ISO9001和TS16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)組織研發(fā)、生產(chǎn)，建立了具有汽車新工業(yè)思維模式的工藝及測(cè)試流程，在深圳龍崗擁有18000㎡的工藝革新生產(chǎn)制造基地，全面實(shí)現(xiàn)了信息化管理，充分滿足客戶需求。目前，科陸驅(qū)動(dòng)已與國(guó)內(nèi)多家主流車廠形成配套關(guān)系。

　　產(chǎn)品系列

　　科陸驅(qū)動(dòng)自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品皆采用汽車級(jí)元器件，能量密度較高，主要包含電機(jī)控制器、動(dòng)力系統(tǒng)、多合一集成控制器、整車控制器、車載遠(yuǎn)程監(jiān)控終端等系列產(chǎn)品，目前已開始涉及乘用車電控領(lǐng)域，產(chǎn)品功率覆蓋范圍：30kW~240kW，主要是大巴、客車、物流車(微面、輕卡)為主，旨在為客戶提供動(dòng)力系統(tǒng)整體解決方案。

　　從目前運(yùn)營(yíng)上來看，公司產(chǎn)品車型覆蓋6.8米、8.5米、10.5米、12米等大巴及客車、3~4.5噸物流車，運(yùn)行良好，客戶滿意度較高。

科陸驅(qū)動(dòng)部分產(chǎn)品系列

　　科陸驅(qū)動(dòng)的未來

　　前不久，科陸驅(qū)動(dòng)作為參展商參與了“2018北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”，展出期間與客戶進(jìn)行了良好的洽談，充分地展示了公司的系列產(chǎn)品，科陸驅(qū)動(dòng)總經(jīng)理任春茂先生也接受了展會(huì)官方媒體的采訪，談到了科陸驅(qū)動(dòng)未來的發(fā)展趨勢(shì)重點(diǎn)及方向。

科陸驅(qū)動(dòng)總經(jīng)理任春茂先生接受媒體采訪

　　任春茂先生表示“目前新能源汽車行業(yè)還屬于一個(gè)政策引導(dǎo)型市場(chǎng)，行業(yè)已初具規(guī)模，并且國(guó)家補(bǔ)貼退坡已成趨勢(shì)。在如此背景下，零部件廠家更應(yīng)該關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量并控制成本。在行業(yè)整體緊縮并且優(yōu)勝劣汰的過程中，如何更好地與主機(jī)廠協(xié)同合作為關(guān)鍵所在。同時(shí)，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈布局尚未成型之時(shí)，能夠借助科陸在新能源整體的布局，與旗下大巴、物流車的終端運(yùn)營(yíng)、充電樁及電池的聯(lián)合推廣，也是科陸驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)之一。在資源方面，整合優(yōu)質(zhì)的電機(jī)廠、協(xié)同深度合作把握先機(jī)也將是未來的重中之重?！?

　　未來可期，砥礪前行!

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