深圳最后的柴油雙層公交車換新啦!記者從市公共交通管理局官方微信公眾號獲悉，4 月 3 日起，原觀光 1 、2 、3 、4 路公交車更名為 M191 、M192 、M193 、M194 路，由原來的柴油雙層巴士全部更換為電動(dòng)雙層巴士運(yùn)行。其中，M191，M193 由深圳巴士集團(tuán)運(yùn)營，M192，M194 由東部公交運(yùn)營，總共配置運(yùn)力 135 輛。

　　原觀光 1 、2 、3 、4 路公交車更名為 M191 、M192 、M193 、M194 路

　　原觀光 4 路，現(xiàn)更名為 M194 路

　　據(jù)了解，運(yùn)發(fā)集團(tuán)旗下的鵬運(yùn)觀光巴開設(shè)的觀光 1 、2 、3 、4 線，貫穿了深南大道、濱海大道等多條主干道，連接華僑城、大梅沙等旅游區(qū)。不論是來深圳游玩的旅客還是深圳本地人，大多都坐過這些雙層觀光巴士。但是，這些巴士的營運(yùn)線路由于里程偏長，途徑大梅沙等旅游區(qū)，高峰期和節(jié)假日，客流非常集中，導(dǎo)致車輛經(jīng)常嚴(yán)重超載，也加重了車輛的運(yùn)營壓力。

　　更換為比亞迪 K8S 雙層大巴

　　此次更換后， M191 線從寶安客運(yùn)中心開往大梅沙公交總站，服務(wù)時(shí)間為雙向 6:30-20:30，票價(jià) 2 — 10 元，配置運(yùn)力 40 輛。M192 線從萬國食品城總站開往下梅林一街總站，服務(wù)時(shí)間雙向不同，往下梅林方向?yàn)?05:40-20:00，往萬國食品城方向?yàn)?07:00-21:30。票價(jià)為一票制 3 元，配置運(yùn)力 25 輛。M193 線從燕川村公交總站開往筆架山公交總站，服務(wù)時(shí)間為雙向 6:00-21:00，票價(jià)我一票制 3 元，配置運(yùn)力 30 輛。M194 線從寶安鐘屋總站開往布吉康橋總站，服務(wù)時(shí)間為雙向 06:30-20:30，票價(jià)為一票制 3 元，配置運(yùn)力 40 輛。

　　市民劉先生告訴記者，雖說以前的柴油雙層巴士車?yán)宵c(diǎn)舊點(diǎn)，咆哮跑起來還是很給力的，但最終還是在飛速發(fā)展的時(shí)代謝幕。 " 西部景區(qū)的觀光線，從火車站到未來時(shí)代，是紫色福萊西寶雙層巴士，初期配備導(dǎo)游小姐向乘客介紹沿途風(fēng)光，二樓設(shè)有電視，好像是夏普的。一樓車尾是吧臺(tái)，售賣各式飲料、地圖等。曾跟著父親坐過一個(gè)來回，車上有些乘客也是專程乘坐。市區(qū)購物觀光線，從香蜜湖總站往返草埔，途經(jīng)華強(qiáng)北、東門商圈。梅林一村入伙后不久，總站遷移至福田農(nóng)批市場，市區(qū)購物觀光線就不再配備導(dǎo)游了。記憶最深的就是觀光巴士二層車窗頂部是弧形的玻璃，設(shè)有一個(gè)簡單的遮光簾，冷氣通道和弧形玻璃間是日光燈管，夜間燈開起來，車外看起來，效果還是不錯(cuò)的。那臺(tái)夏普小電視，播的都是卡拉 ok 老歌，記憶特別深刻。"

　　換新后的雙層巴士，劉先生也搶先去體驗(yàn)了一把。" 最大優(yōu)點(diǎn)是沒有噪音了，也沒有難聞的尾氣，" 劉先生笑著說到，" 慶幸還是雙層巴士，坐在二樓，依然能像以前一樣，用‘上帝視角’看深圳。"