據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1月份，我國客車行業(yè)共實(shí)現(xiàn)5米以上客車銷售13392輛，同比大增37.78%。其中，5米以上新能源客車實(shí)現(xiàn)銷售3271輛，同比大增1334.65%，讓小伙伴們幾乎又一次驚呆了。

　　從排行榜可以看出，2018年1月份，宇通客車實(shí)現(xiàn)5米以上客車銷售4269輛，同比增長10.22%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位。同時(shí)，宇通5米以上新能源客車實(shí)現(xiàn)銷售984輛，同樣穩(wěn)居行業(yè)第一位。

　　第二名依然是福田歐輝，1月份實(shí)現(xiàn)5米以上客車銷售1804輛，同比增長50.33%，作為“第一梯隊(duì)中堅(jiān)力量”的行業(yè)地位正在進(jìn)一步鞏固。

　　第三名則是廈門金旅，1月份實(shí)現(xiàn)5米以上客車銷售845輛，同比增長38.52%，相對(duì)2017年全年銷量排名提升3位。

　　第四名是蘇州金龍，1月份實(shí)現(xiàn)5米以上客車銷售825輛，同比大增214.89%，相對(duì)2017年全年銷量排名提升4位，繼續(xù)延續(xù)良好的加速復(fù)蘇勢(shì)頭。

　　第五名是煙臺(tái)舒馳，1月份實(shí)現(xiàn)5米以上客車銷售689輛，同比大增5641.67%，相對(duì)2017年全年銷量排名提升10位。煙臺(tái)舒馳的這種增幅，堪稱行業(yè)的一匹大黑馬。近年來，煙臺(tái)舒馳先是被中植集團(tuán)入主，去年11月，上市公司康盛股份又?jǐn)M以15.32億元收購煙臺(tái)舒馳95.42%的股權(quán)和中植一客100%股權(quán)。作為業(yè)績補(bǔ)償義務(wù)，煙臺(tái)舒馳承諾2017—2020年度凈利潤分別不低于1億元、1.6億元、2億元和2.4億元。

　　此外，前十名中，同比增幅超過50%的還有東風(fēng)襄旅，1月份實(shí)現(xiàn)5米以上客車銷售471輛，同比大增141.54%，相對(duì)2017年全年銷量排名提升3位。

　　這也意味著，1月份銷量排行前十位的企業(yè)中，同比增幅超過50%的共有4家，分別是：煙臺(tái)舒馳、蘇州金龍、東風(fēng)襄旅和福田歐輝。

　　另據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1月份，我國客車行業(yè)共實(shí)現(xiàn)5米以上新能源客車銷售3271輛，同比大增1334.65%，占比為24.43%。個(gè)中原因，眾所周知。2017年1月份，由于新能源補(bǔ)貼政策大幅調(diào)整，導(dǎo)致企業(yè)無車可賣，有車也不敢賣，行業(yè)可謂“全面崩盤”。盡管此前傳言2018年新能源客車補(bǔ)貼將提前退坡，但截至目前并未如期頒布實(shí)施，而且據(jù)傳即使提前退坡，也將設(shè)過渡期，最快或于今年5月正式實(shí)施。這就意味著，企業(yè)不僅有車可賣，而且還可以按原有補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)賣車，在當(dāng)前退坡政策正式頒布實(shí)施前的所有時(shí)間，都將是過渡期，都可以搭上政策最后的“末班車”。特別是對(duì)于資金實(shí)力雄厚的企業(yè)，不用特別擔(dān)心補(bǔ)貼發(fā)放周期較長的問題，這段時(shí)間賣車無疑將是強(qiáng)者的一種“福利”。

　　其中，1月份，宇通客車實(shí)現(xiàn)5米以上新能源客車銷售984輛，同比大增402.04%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位。同時(shí)，由于2017年1月份很多企業(yè)5米以上新能源客車的銷量基本為0，所以就不難理解今年1月份新能源客車整體“狂飆”的原因了。而后續(xù)新能源客車市場(chǎng)將如何發(fā)展，無疑和最終政策走向息息相關(guān)。