近日，比亞迪獲國(guó)泰君安、匯豐銀行、Value Partner、Schroders、Wellington等中外企業(yè)密集調(diào)研。

　　比亞迪在機(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，未來公司發(fā)展重心將會(huì)是是云軌業(yè)務(wù)和新能源汽車業(yè)務(wù)。目前公司在全國(guó)積極拓展云軌業(yè)務(wù)，目前在手的訂單已經(jīng)有20多個(gè)城市。公司在銀川的云軌項(xiàng)目已經(jīng)在9月1日正式通車，全長(zhǎng)6公里左右，僅用了130天就建成完工。目前已經(jīng)有多個(gè)城市開工建設(shè)，預(yù)計(jì)未來將接獲更多城市訂單。

　　新能源汽車方面，公司也在積極提升其品牌形象，明年我們會(huì)推出幾款全新車型包括唐二代和秦二代。明年將會(huì)是公司新能源汽車業(yè)務(wù)的重要一年，眾多重量級(jí)車型將陸續(xù)發(fā)布。相關(guān)車型將采用不斷演進(jìn)的新技術(shù)和全新升級(jí)的平臺(tái)，以及嶄新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。作為電動(dòng)汽車的三大核心部件電機(jī)、電控和電池，都是由公司自主研發(fā)并生產(chǎn)，目前公司只對(duì)內(nèi)供應(yīng)。目前氫燃料電池的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航里程高，但是不足是安全性能比較差和成本比較高。隨著鋰離子電池能量密度的逐步提升，鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)也會(huì)逐漸凸顯，續(xù)航里程的擔(dān)憂也將不再是客戶主要焦慮的問題。

　　前期公司動(dòng)力電池的產(chǎn)能有限，主要滿足自用。隨著近期公司電池產(chǎn)能的不斷擴(kuò)充，在滿足內(nèi)部需求的同時(shí)還有一定的產(chǎn)能富余，通過對(duì)外銷售部分電池不僅可以促進(jìn)電池業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)提升公司盈利也有一定幫助。