“金九銀十”已經(jīng)成了各行業(yè)商家形容每年一度銷(xiāo)售旺季的通用語(yǔ)，似乎不管市場(chǎng)現(xiàn)狀如何，金九月銀十月都會(huì)如約而至。那么，今年整體形勢(shì)比較低迷的中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)是否出現(xiàn)了明顯轉(zhuǎn)變呢?“金九”是否出現(xiàn)了?“銀十”是否有望“成色十足”呢?

　　2017年，十一小長(zhǎng)假過(guò)后沒(méi)多久，中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)9月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2017年1—9月份，50家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)167978輛，其中9月份銷(xiāo)售客車(chē)26999輛，并未出現(xiàn)過(guò)多的驚喜。

　　從市場(chǎng)格局來(lái)看，排行前三的為宇通客車(chē)、福田歐輝和中通客車(chē)。其中宇通客車(chē)3.5米以上客車(chē)月度銷(xiāo)量共為7060輛，遙遙領(lǐng)先。比亞迪、中車(chē)電動(dòng)、舒馳客車(chē)成了9月銷(xiāo)量前十榜單上“黑馬”，排名較為靠前。

　　“金九”：宇通、歐輝、中通、比亞迪等收獲頗豐

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2017年9月，中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售座位客車(chē)11411輛、校車(chē)2366輛、公交客車(chē)10213輛，臥鋪和其他客車(chē)3009輛。根據(jù)主流企業(yè)的大單情況可以判斷，本月銷(xiāo)售的公交客車(chē)大多為新能源客車(chē)。

　　座位客車(chē)和公交客車(chē)的銷(xiāo)量可觀，與旅游市場(chǎng)和公交的發(fā)展有著密切的關(guān)系。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)旅游業(yè)迎來(lái)新的增長(zhǎng)高峰，以北京、上海、廣州等大城市為中心的旅游輻射效應(yīng)使我國(guó)的國(guó)內(nèi)游和入境游同時(shí)升溫。而且，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快帶動(dòng)了客車(chē)消費(fèi)，在拉動(dòng)內(nèi)需、惠民工程和節(jié)能減排政策的指引下，城市公交的發(fā)展加快，帶動(dòng)了公交客車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

　　從上表中可以看出，2017年9月，宇通客車(chē)共銷(xiāo)售5米以上客車(chē)7059輛，成為了當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)售冠軍;福田歐輝銷(xiāo)售5米以上客車(chē)2810輛，位居第二;中通位居第三，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)2117輛;比亞迪第四，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)1538輛;廈門(mén)金龍第五，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)1000輛;中車(chē)電動(dòng)第六，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)967輛;蘇州金龍第七，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)965輛;安凱客車(chē)第八，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)831輛;舒馳客車(chē)第九，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)786輛，廈門(mén)金旅第十，銷(xiāo)售5米以上客車(chē)780輛。

　　從上圖中可以看出，宇通客車(chē)9月份的銷(xiāo)量仍然令整個(gè)行業(yè)感到欣慰，而福田歐輝客車(chē)、中通客車(chē)、比亞迪三者的市場(chǎng)表現(xiàn)也較為強(qiáng)勁，這三家企業(yè)在主調(diào)上都是大唱新能源，且在新能源客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中都占據(jù)著一定的差異化優(yōu)勢(shì)。

　　“銀十”：中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)有望進(jìn)一步回暖反擊

　　伴隨著客車(chē)市場(chǎng)的逐步回暖，在上半年的映襯之下，“金九”的表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)，但并不“出挑”;而在接下來(lái)的“銀十”，中國(guó)客車(chē)企業(yè)的表現(xiàn)值得期待嗎?

　　眾所周知，2017年以來(lái)，受?chē)?guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策調(diào)整和退坡的影響，新能源客車(chē)市場(chǎng)陷入了僵局，直接導(dǎo)致客車(chē)行業(yè)整體“動(dòng)蕩”。但隨著各地新能源汽車(chē)2017年地方補(bǔ)貼政策的陸續(xù)出臺(tái)，新能源公交客車(chē)招標(biāo)采購(gòu)需求陸續(xù)啟動(dòng)，市場(chǎng)不斷加速。同時(shí)，客車(chē)企業(yè)紛紛在加強(qiáng)旅游團(tuán)體客車(chē)、物流車(chē)、校車(chē)及海外市場(chǎng)等細(xì)分領(lǐng)域的開(kāi)拓，為進(jìn)一步發(fā)展做好了準(zhǔn)備。

　　2017年10月份，宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、中通客車(chē)、福田歐輝、比亞迪、中車(chē)電動(dòng)、安凱客車(chē)等主流企業(yè)的市場(chǎng)依然被看好，它們將繼續(xù)發(fā)力，抓住細(xì)分市場(chǎng)復(fù)蘇的契機(jī)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。我們期待10月份有更多“黑馬”出現(xiàn)，為市場(chǎng)增添更多活力。

　　當(dāng)然，市場(chǎng)是變化的，對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的判斷，通常是“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”，樂(lè)觀也好，悲觀也罷，最終時(shí)間會(huì)告知我們答案，但身為客車(chē)人，我們期待客車(chē)行業(yè)的“春天”能早日回歸。