據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站5月2日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車選擇中國(guó)寧德時(shí)代作為首個(gè)中國(guó)電池供應(yīng)商。位于中國(guó)東南部城市——福建的寧德時(shí)代新能源有限公司將為現(xiàn)代汽車的插電式混合動(dòng)力車索納塔提供電池。根據(jù)新華社消息稱，該車將于2018年上半年上市。

　　電動(dòng)車和混合動(dòng)力車都是未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)方向之一。為避免偏重一方，導(dǎo)致錯(cuò)失時(shí)機(jī)，按照現(xiàn)代汽車的計(jì)劃，其新能源產(chǎn)品將覆蓋混動(dòng)、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車三種版本。去年6月份第九代索納塔混動(dòng)版上市，由北京現(xiàn)代制造并銷售。

　　當(dāng)前索納塔插電式混合動(dòng)力車已在海外市場(chǎng)上市，配備的是由一臺(tái)2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和50千瓦的電動(dòng)機(jī)組成。純電動(dòng)模式下續(xù)航為44公里。國(guó)內(nèi)方面，索納塔插電式混合動(dòng)力版車型預(yù)計(jì)將由北京現(xiàn)代引入中國(guó)市場(chǎng)。

　　中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，年銷量近30萬(wàn)輛。按照最近的五年計(jì)劃，到2020年中國(guó)電動(dòng)車年銷量將增至500萬(wàn)輛。作為韓國(guó)汽車制造商，現(xiàn)代今年首季在華零售銷量同比下跌了14%。雖然今年夏季現(xiàn)代的第五座中國(guó)工廠準(zhǔn)備開(kāi)始投入生產(chǎn)，但是銷量滑落仍令現(xiàn)代惴惴不安。

　　一名現(xiàn)代管理人稱：“現(xiàn)代正在推動(dòng)供應(yīng)鏈的多樣化，因此選擇寧德時(shí)代作為首個(gè)中國(guó)電池供應(yīng)商?！?