BRT在中國的發(fā)展歷程

　　1999年，昆明建成國內(nèi)第一條公交專用道，采用中央車道方式，開啟了我國快速公交系統(tǒng)(BRT)模式。

　　2005年，北京第一條BRT開通，采用固定線路封閉式系統(tǒng)，真正意義上開啟了我國BRT運(yùn)營系統(tǒng)模式。

　　2006年4月26日，全國第二條快速公交線路在杭州開通運(yùn)營，杭州快速公交1號線全長23公里，建成15對專用?？空竞?個首末站，共計(jì)33個站點(diǎn)。2008年10月1日，杭州BRT2號線開通運(yùn)營，B2線總長22.5公里。

　　2008年1月1日，常州BRT1號線開通，貫穿南北，全程21.7公里，共設(shè)26個站點(diǎn)，車道的布置方式為路中右開門。2009年5月1日，快速公交二號線開通，貫穿東西，全長21.5公里，設(shè)有24對BRT中間站。兩條線路形成"十字型"，就此形成了BRT大容量公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　2008年1月15日，東北地區(qū)的首條BRT線路大連BRT開通，工程總投資為3.4億元，設(shè)14個站點(diǎn)，采用64輛黃?？蛙?，18米和12米車各32輛。

　　2008年4月22日，濟(jì)南BRT1號線開通;全程11.5公里，共設(shè)有19個站點(diǎn)，站點(diǎn)設(shè)置與普通公交幾乎無差別。目前，濟(jì)南相繼開通8條BRT線路，形成較為完善的快速公交網(wǎng)絡(luò)。

　　2008年12月1日，廈門BRT正式開通，采用封閉式專用道，立體式高架橋，目前，廈門BRT是國內(nèi)運(yùn)營速度最快的。

　　2009年5月28號，鄭州BRT開通，建成1條主線的同時建成8條支線，全長30公里，設(shè)有中央專用道以及中央側(cè)式站臺，支線全長110.5公里。

　　2010年2月10日，廣州BRT開通，廣州BRT創(chuàng)造了4項(xiàng)世界第一。目前，廣州BRT公交系統(tǒng)共有31條公交線路運(yùn)營，營運(yùn)車輛超過1000輛。

　　除以上城市之外，國內(nèi)其他城市也建設(shè)了BRT公共交通系統(tǒng)，如：成都、合肥、常德、常州、棗莊、昆明、重慶、鹽城、烏魯木齊、連云港、銀川、天津、石家莊、武漢、宜昌、南昌、紹興、淄博、長沙、深圳、沈陽、蘭州、淮安、六盤水、喀什等城市。

　　BRT建設(shè)與發(fā)展的政策背景

　　1.建設(shè)部發(fā)布關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(建城[2004]38號)文件。

　　2.2004年6月24日，曾培炎副總理對《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的匯報(bào)》作批示：建設(shè)部要進(jìn)一步采取措施，引導(dǎo)各地優(yōu)先發(fā)展公共交通，促進(jìn)城市健康發(fā)展。

　　3.2004年6月25日，溫家寶總理對《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的匯報(bào)》批示：關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是符合中國實(shí)際的城市發(fā)展和交通發(fā)展的正確戰(zhàn)略思想。

　　4.2004年，建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見[38號文]：大運(yùn)量快速公共汽車運(yùn)營系統(tǒng)是利用大容量的專用公共交通車輛，在專用的道路空間運(yùn)營并由專用信號控制的新型公共交通方式，具有交通運(yùn)量大、快捷、安全等特點(diǎn)，工程造價和運(yùn)營成本相對低廉。具備條件的城市應(yīng)結(jié)合城市道路網(wǎng)絡(luò)改造，積極發(fā)展快速公交系統(tǒng)。

　　5.2005年9月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見》的通知(國辦發(fā)[2005]46號)：(一)大力發(fā)展公共汽電車。(二)有序發(fā)展城市軌道交通。(三)適度發(fā)展大運(yùn)量快速公共汽車。

　　6.2006年12月1日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》(建城〔2006〕288號)。

　　7.2012年1月5日，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》國發(fā)〔2012〕64號：以節(jié)能減排為重點(diǎn)，大力發(fā)展低碳、高效、大容量的城市公共交通系統(tǒng)。