“傳統(tǒng)客車企業(yè)步步維穩(wěn)、試圖穩(wěn)固原有地位并希望在分羹新能源新興市場(chǎng)同時(shí)占據(jù)優(yōu)勢(shì);剛剛進(jìn)入或未進(jìn)入的新資本正在推行‘大肆擴(kuò)張，搶占市場(chǎng)’的策略，或玩戰(zhàn)略合作、創(chuàng)新商業(yè)模式，或重金出擊、四處建廠，意在搶占傳統(tǒng)客車企業(yè)的市場(chǎng)空間......”，歷經(jīng)2015-2016年的深度洗牌，客車市場(chǎng)已然不再朝著原先平靜、平穩(wěn)的軌道前進(jìn)，在新舊兩頭勢(shì)力角逐中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局可能分秒發(fā)生變化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如何調(diào)整，市場(chǎng)戰(zhàn)略如何應(yīng)變，都在隨時(shí)考驗(yàn)著每家企業(yè)。跟不上市場(chǎng)步伐，就意味著落伍乃至淘汰，也許昨日依然強(qiáng)悍的企業(yè)，可能在瞬間就變成市場(chǎng)的明日黃花。

【福田汽車歐輝客車事業(yè)部副總經(jīng)理、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)先生接受記者采訪】

　　那么，在這么一個(gè)隨時(shí)可能遭遇云卷浪飛、競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的市場(chǎng)新時(shí)代，公司成立于傳統(tǒng)客車黃金騰飛時(shí)期，借力得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì)、依托領(lǐng)先綠色發(fā)展戰(zhàn)略成功崛起于新能源市場(chǎng)的福田歐輝，如何應(yīng)對(duì)這一新舊市場(chǎng)轉(zhuǎn)折，并從中鞏固、擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)，躋身行業(yè)前列?記者采訪了福田汽車歐輝客車事業(yè)部副總經(jīng)理、國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)，希望從中探尋福田歐輝的成長(zhǎng)之道和對(duì)未來(lái)的思考與布局。

　　品質(zhì)升級(jí)是必然之路

　　市場(chǎng)前景撲朔迷離，一線品牌排名隨時(shí)可能發(fā)生變化，已經(jīng)領(lǐng)先的要繼續(xù)穩(wěn)固、深耕市場(chǎng)，暫時(shí)滑落的要奮起直追，需要比別人更努力，更要有打開(kāi)新局面的睿智和對(duì)未來(lái)的透視和布局。但有一點(diǎn)始終不變的，就是品質(zhì)追求，面對(duì)新的市場(chǎng)形勢(shì)如何保持領(lǐng)先發(fā)展優(yōu)勢(shì)，劉總給出了第一個(gè)答案。

【“全天候 可信賴”福田歐輝BJ6122城間客車上市儀式】

　　“首先，追求品質(zhì)是福田歐輝進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)及制造的首要準(zhǔn)則，特別是機(jī)械產(chǎn)品，我們要不斷通過(guò)提升研發(fā)制造能力，提升服務(wù)能力，給用戶提供高品質(zhì)、高可靠、高節(jié)能產(chǎn)品，不斷降低使用維護(hù)費(fèi)用、提升車輛出勤率以實(shí)現(xiàn)客戶效率、經(jīng)濟(jì)效益的雙提升，只有實(shí)現(xiàn)用戶的使用價(jià)值，才會(huì)形成進(jìn)一步的循環(huán)購(gòu)買?！眲⒖傉f(shuō)。于是，圍繞品質(zhì)升級(jí)，孜孜探索的福田歐輝不斷為行業(yè)奉上技術(shù)突破碩果。在產(chǎn)品技術(shù)上，14年來(lái)一直堅(jiān)守“品質(zhì)升級(jí)”的福田歐輝，不斷開(kāi)拓，在安全技術(shù)研發(fā)、理念創(chuàng)新等各方面均已大幅超越行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。從“8 重”全封閉承載式車身，ACC(自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng))、EBS(汽車電控制動(dòng)系統(tǒng))，到ESC(電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng))等最先進(jìn)安全系統(tǒng)的應(yīng)用，福田歐輝客車的安全技術(shù)水平不斷提升，為市場(chǎng)提供了最好的安全選擇。以最新上市的BJ6122高端城間客車新品為例，這款集科技智能、互聯(lián)高效的產(chǎn)物，匹配升級(jí)版?？礗SCe350/380節(jié)能動(dòng)力，采用i-POWER動(dòng)力適況匹配技術(shù)和e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)針對(duì)各種路況、載重、行車狀態(tài)等動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，輔之以輕量化車身，整車節(jié)油率提升20%以上，是未來(lái)中長(zhǎng)線公路客運(yùn)、黃金班線、高端旅游及團(tuán)體接送服務(wù)用車的絕好選擇。

　　除此之外，在劉總看來(lái)，企業(yè)堅(jiān)持品質(zhì)升級(jí)對(duì)行業(yè)具有更深層次的意義，因?yàn)橹挥辛⒆闶袌?chǎng)，不打價(jià)格戰(zhàn)，扎實(shí)做好產(chǎn)品品質(zhì)，做品牌，企業(yè)和市場(chǎng)才能實(shí)現(xiàn)良性健康發(fā)展。也因此，除了堅(jiān)持在產(chǎn)品技術(shù)上帶給行業(yè)最優(yōu)質(zhì)品質(zhì)客車保障，福田歐輝也在積極影響帶動(dòng)著行業(yè)關(guān)注品質(zhì)，引領(lǐng)交通科技實(shí)現(xiàn)綠色、科技、品質(zhì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。從2016年福田歐輝率先引領(lǐng)行業(yè)開(kāi)啟的品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅，到2017兩會(huì)期間帶來(lái)的《客車安全須知片》“提案”，以及天津客運(yùn)展上再次發(fā)起品質(zhì)升級(jí)，提出“全天候 可信賴”概念，打造業(yè)內(nèi)首個(gè)品質(zhì)客車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，福田歐輝用智慧與行動(dòng)不斷為行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，帶動(dòng)著中國(guó)客車品質(zhì)關(guān)懷進(jìn)入一個(gè)個(gè)新高度。

　　氫燃料市場(chǎng)有望2018年發(fā)力

　　如果說(shuō)堅(jiān)持品質(zhì)向上、持續(xù)創(chuàng)新是福田歐輝保持行業(yè)優(yōu)勢(shì)的不竭動(dòng)力，那么領(lǐng)先的綠色發(fā)展戰(zhàn)略布局則為福田歐輝實(shí)現(xiàn)高速飛翔插上騰飛的翅膀。

　　縱觀2016，在告別“得客運(yùn)得天下”黃金時(shí)間、走進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)路上，客車行業(yè)奮戰(zhàn)市場(chǎng)的戰(zhàn)斗豪情卻未消逝。有數(shù)據(jù)顯示，近幾年在新能源市場(chǎng)前景規(guī)劃宏圖下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成群結(jié)隊(duì)進(jìn)入，成為中國(guó)發(fā)展最亮麗板塊，年產(chǎn)值高達(dá)5000億元。其中電池生產(chǎn)廠家迅速發(fā)展超過(guò)200家，達(dá)到80億瓦時(shí)的電池廠家，2017年將超過(guò)10家，新能源整車生產(chǎn)制造廠涉及商用車、乘用車、改裝車，也上達(dá)200多家。與此同時(shí)，電機(jī)、電控、整車控制器、高低壓部件、芯片全都大規(guī)模上市。

【福田歐輝8.5米氫燃料電池客車】

　　而在這股潮流中，福田歐輝正是憑借領(lǐng)先的綠色新能源發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品解決方案多重優(yōu)勢(shì)穩(wěn)固占領(lǐng)市場(chǎng)，走出獨(dú)有的綠色發(fā)展前進(jìn)之勢(shì)。

　　劉總告訴記者，自2003年成立以來(lái)，在腳踏實(shí)地、厚積薄發(fā)的新能源技術(shù)推進(jìn)中，福田歐輝不斷發(fā)展壯大，這幾年特別是從2014年開(kāi)始，當(dāng)年新能源市場(chǎng)銷售1000多臺(tái)，2015年就突破至3000多臺(tái)，到2016年這個(gè)數(shù)字再次翻番實(shí)現(xiàn)6000多臺(tái)銷量，歐輝在新能源市場(chǎng)步入了良性、穩(wěn)定、持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展軌道，而這主要得力于兩大優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是技術(shù)上的多年積累，一個(gè)就是區(qū)域優(yōu)勢(shì)。

　　劉總介紹，在初入市場(chǎng)之時(shí)，福田歐輝以并聯(lián)式混合動(dòng)力的堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)為基點(diǎn)，強(qiáng)勢(shì)突破客車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首批投放，這也創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最可靠、最節(jié)能的新能源商業(yè)化運(yùn)營(yíng)典范，而到了2013、2014年福田歐輝開(kāi)始用純電動(dòng)車輛主打市場(chǎng)，得力于“全天候 可信賴”綠色高品質(zhì)戰(zhàn)略和智能新能源一體化解決方案，在純電動(dòng)發(fā)展道路上，福田歐輝在充分研究公交運(yùn)營(yíng)及各類客運(yùn)市場(chǎng)之后，運(yùn)營(yíng)模式有針對(duì)性的建立了各種不同運(yùn)營(yíng)方式，像公交快充模式，團(tuán)體班車慢充+補(bǔ)電運(yùn)營(yíng)，以及部分有條件城市雙源無(wú)軌電車運(yùn)營(yíng)等多種運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)客車的高效、可靠運(yùn)營(yíng)。

　　在地域優(yōu)勢(shì)上，由于工廠分別坐落于北京、廣東兩大高端市場(chǎng)前沿，福田歐輝有機(jī)會(huì)與北京、廣東等一線城市用戶單位切磋交流，推進(jìn)新能源核心技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展;另一方面，得力于京津冀、珠三角核心區(qū)域在新能源的重視發(fā)展，福田歐輝的新能源產(chǎn)品得到了大范圍推廣應(yīng)用，并憑借高穩(wěn)定性獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。

　　而下一步的重點(diǎn)，就是氫燃料電池客車市場(chǎng)的突破。劉總說(shuō)，得力于氫燃料電池客車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)如何搶先布局，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車在公交、旅游團(tuán)體、客運(yùn)市場(chǎng)上的全面應(yīng)用，是企業(yè)占領(lǐng)下一個(gè)新能源市場(chǎng)的重要一步。而在氫燃料電池技術(shù)方面，福田歐輝除了擁有豐富的產(chǎn)品體系，更是搶先在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)布局。

　　劉總說(shuō)，得力于較早起步的優(yōu)勢(shì)，如今歐輝氫燃料客車已涵蓋8.5米、10.5米、12米產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品還覆蓋了城市客車、城間客車、旅游團(tuán)體、定制班車等多種類型用途，并率先在行業(yè)實(shí)現(xiàn)了批量訂單和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作。而今年，公司將在北京等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行較大規(guī)模的示范運(yùn)營(yíng)，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作聯(lián)盟，共同推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)發(fā)展。

　　對(duì)于氫燃料電池客車市場(chǎng)預(yù)期，劉總認(rèn)為，從2017年9月份以后這個(gè)市場(chǎng)會(huì)逐步啟動(dòng)，重點(diǎn)發(fā)力則應(yīng)該在2018年。

　　渠道下沉是趨勢(shì)

　　“從03年至今，經(jīng)過(guò)15年的磨練，福田歐輝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)12個(gè)大區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，觸角已經(jīng)延伸至地級(jí)市，下一步是繼續(xù)渠道下沉，突破縣級(jí)市，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)”，對(duì)于福田歐輝的未來(lái)規(guī)劃，劉總一方面強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)扎穩(wěn)打、聚焦市場(chǎng)、精耕細(xì)作，核心的區(qū)域核心的市場(chǎng)，用核心的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品全力滿足用戶的需求。另一方面，則是要加速渠道下沉，著力開(kāi)拓三四線城市。

【北京大客戶參觀福田歐輝展車】

　　“隨著城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)，城鄉(xiāng)巴士的市場(chǎng)潛力仍然巨大”，劉總分析道，目前歐輝在京津冀、長(zhǎng)三角，珠三角核心區(qū)域布局基本完成，這三個(gè)地區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，也是市場(chǎng)需求最活躍、最旺盛的區(qū)域，福田歐輝要用高品質(zhì)，繼續(xù)保持在這些區(qū)域市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì);與此同時(shí)，城鄉(xiāng)巴士也是歐輝要重點(diǎn)發(fā)力的方向。為此，福田歐輝將在今年8月份，推出6-8米適合于城鄉(xiāng)巴士的全新系列新能源產(chǎn)品，使其更加滿足城鄉(xiāng)巴士“運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、招手即停、比較分散，客流量可能也不穩(wěn)定”等運(yùn)營(yíng)模式。

　　歐輝發(fā)力三四線城市市場(chǎng)還有一個(gè)考慮，那就是新能源公交市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，三四線城市正在發(fā)力，渠道下沉是必然。劉總表示，雖然這幾年新能源市場(chǎng)主要集中在公交領(lǐng)域，但其實(shí)，從中國(guó)整個(gè)公交市場(chǎng)保有量看，新能源比例占有比例并不大，新能源公交真正發(fā)力應(yīng)該說(shuō)從2014年-2016才算大量開(kāi)始，至今并沒(méi)有達(dá)到飽和，目前公交車從傳統(tǒng)、向能源化發(fā)展趨勢(shì)很明顯，西北、東北等原來(lái)比例特別小的地方都開(kāi)始動(dòng)起來(lái)，而未來(lái)這個(gè)市場(chǎng)需求還會(huì)進(jìn)一步發(fā)酵，持續(xù)上升。以華東某地級(jí)市為例，在這個(gè)公交保有量也就幾百臺(tái)的縣級(jí)市地區(qū)一年的新能源更新量就有七百來(lái)臺(tái)，說(shuō)明地級(jí)、縣級(jí)城市的公交購(gòu)買需求量正在激活中。

　　十四年精耕細(xì)作，福田歐輝憑借不凡實(shí)力成為中國(guó)客車行業(yè)成長(zhǎng)最快的品牌。數(shù)據(jù)顯示，在市場(chǎng)上，自進(jìn)入行業(yè)以來(lái)，福田歐輝年復(fù)合增長(zhǎng)率均保持在25%以上，2016年更是創(chuàng)下銷量過(guò)萬(wàn)輛的佳績(jī)。

　　對(duì)于2017年客車市場(chǎng)形勢(shì)，雖然挑戰(zhàn)重重，劉總依然看好新能源公交市場(chǎng)的發(fā)展。劉總認(rèn)為，客車市場(chǎng)每年需求總量基本維持在20萬(wàn)臺(tái)左右，而采購(gòu)需求確是在不斷升級(jí)的。隨著國(guó)家環(huán)保政策的進(jìn)一步落實(shí)，未來(lái)新能源客車市場(chǎng)前景仍舊是蔚為壯觀的，福田歐輝的企業(yè)任務(wù)就是全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品的用戶的使用價(jià)值,真正做到“全天候 可信賴”。