鐵路運(yùn)量的上升，對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。為擁抱鐵路紅利，江西長(zhǎng)運(yùn)于都分公司從鐵路帶來(lái)的人流物流中找到商機(jī)，通過(guò)調(diào)整客運(yùn)市場(chǎng)原有布局，優(yōu)化短途班線資源，消化鐵路帶來(lái)的中轉(zhuǎn)客流，為旅客做好“最后一公里”服務(wù)，穩(wěn)步發(fā)展成為地方客運(yùn)常青樹(shù)企業(yè)。

　　據(jù)江西長(zhǎng)運(yùn)于都分公司總經(jīng)理曾憲國(guó)介紹，在客運(yùn)行業(yè)持續(xù)低迷的大環(huán)境下，公司發(fā)展卻越來(lái)越好。目前，公司擁有營(yíng)運(yùn)車輛60臺(tái)，主營(yíng)于都至吉安等縣市短途客運(yùn)班線，日均班次40個(gè)、客運(yùn)量達(dá)2000人次，五一、十一等節(jié)假日日均客運(yùn)量更是上萬(wàn)?！拔覀兊能囕v每天24小時(shí)都在路上跑，上座率都在八成以上?！痹鴳棁?guó)說(shuō)，于都作為重要?jiǎng)趧?wù)輸出大縣，每年向廣州、深圳、南昌等地輸出大量勞動(dòng)力，加上交通路網(wǎng)日益完善帶來(lái)的源源不斷的外地游客和學(xué)生流，形成了年均近20萬(wàn)的流動(dòng)人口?！斑@些人都需要坐汽車到火車站中轉(zhuǎn)，是我們短途客運(yùn)班線的主要客源?！痹鴳棁?guó)說(shuō)，鐵路網(wǎng)絡(luò)完善帶來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的中轉(zhuǎn)客流為公司創(chuàng)造了近八成的營(yíng)收。

　　對(duì)于江西長(zhǎng)運(yùn)這樣知名龍頭客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇高性價(jià)比的運(yùn)營(yíng)車輛對(duì)提升企業(yè)自身在客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。從09年購(gòu)入10臺(tái)海格中巴，到次年再購(gòu)進(jìn)6臺(tái)大巴，江西長(zhǎng)運(yùn)于都分公司通過(guò)多年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，見(jiàn)證了蘇州金龍海格客車可靠的品質(zhì)?！拔覀?9年的海格車已經(jīng)跑了近一百萬(wàn)公里，從沒(méi)大修過(guò)，很耐用。”曾憲國(guó)說(shuō)，海格車不但品質(zhì)可靠、性能穩(wěn)定，外形漂亮、內(nèi)飾做工也非常精致，既經(jīng)濟(jì)又舒適，是公司緊抓機(jī)遇、開(kāi)拓中短途客運(yùn)業(yè)務(wù)的得力伙伴。為壯大公司短途客運(yùn)班線車輛隊(duì)伍，向更多非鐵路沿線旅客提供中短途出行交通服務(wù)，今年，于都分公司又新增了批量海格KLQ6896AE4中巴，用于公司在鐵路客運(yùn)未覆蓋的地方拓展輻射網(wǎng)絡(luò)，適度增加短途接駁班次密度。

　　“公鐵競(jìng)爭(zhēng)”白熱化的今天，江西長(zhǎng)運(yùn)于都分公司主動(dòng)擁抱鐵路客運(yùn)客流，積極探索公路鐵路協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在客運(yùn)市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式和理念對(duì)客運(yùn)行業(yè)奮發(fā)圖變有著良好的啟迪意義。

　　未來(lái)，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，道路運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)業(yè)務(wù)將繼續(xù)承壓，客運(yùn)企業(yè)在運(yùn)力過(guò)剩的情況下，如何運(yùn)用“高鐵思維”，發(fā)揮自身彌補(bǔ)鐵路客運(yùn)不可替代的優(yōu)勢(shì)，暢通旅客出行“最后一公里”，為旅客提供更多的、定制化服務(wù)，將是客運(yùn)企業(yè)多元化發(fā)展的新方向。