12月12日午間，中通客車(000957)發(fā)布公告稱，近日公司收到聊城市財政局向公司轉(zhuǎn)支付的2015年國家新能源汽車推廣累計補貼款203611萬元。公司表示，該款項將直接沖減公司已銷售新能源客車形成的應(yīng)收賬款，該筆資金的到賬，將改善公司的現(xiàn)金流量，減少融資成本，對經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響。

　　據(jù)了解，這是自今年年初因“騙補核查”影響，延遲2015年新能源客車國家補貼發(fā)放以來，截至目前，國內(nèi)大中型客車行業(yè)收到的第一筆2015年新能源客車推廣國家補貼款。早在12月2日，中國客車信息網(wǎng)即援引報道，有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在已經(jīng)收到“國補”發(fā)放通知，除企業(yè)提出申訴的部分外，其余將于近期發(fā)放。

　　根據(jù)中通客車2015年年度報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入71.14億元，同比增長96.96%;實現(xiàn)凈利潤3.99億元，同比增長42.8%。此次高達20.36億元的補貼款，占到中通客車2015年度營業(yè)收入的近30%，對于盤活公司現(xiàn)金流，無疑具有極其重大的意義。

　　而在此前的上周五(12月9日)晚間，中通客車發(fā)布公告稱，根據(jù)中通客車控股股份有限公司生產(chǎn)經(jīng)營的需要，公司擬將銷售新能源客車形成的不超過22億元的應(yīng)收國家財政補貼款，分別按照不超過15億元和7億元的額度轉(zhuǎn)讓給新疆招銀新投天山基金有限公司和興業(yè)國際信托有限公司，并由公司控股股東中通汽車工業(yè)集團有限責(zé)任公司承擔(dān)差額補足義務(wù)，公司則向其支付年化不超過2%的差額補足增信費用。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，加上即將出售的應(yīng)收新能源客車國家財政補貼款，以及此次發(fā)放的2015年新能源客車補貼，意味著中通客車將至少持有40多億元的現(xiàn)金，這對于中通客車的未來發(fā)展將產(chǎn)生極大利好。特別是伴隨著12月2日工信部公布今年第四批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，以及不久第五批推薦車型目錄的發(fā)布，加上即將出臺的新能源補貼調(diào)整政策確定對補貼額度進行下調(diào)，直接引致國內(nèi)新能源客車市場已由此前的觀望狀態(tài)進入到加班加點趕訂單的火熱盛況，今年第四季度特別是最后一個月無疑又將出現(xiàn)“井噴”之勢。

　　眾所周知，國內(nèi)客車市場是典型的政策市場，新能源客車尤甚。伴隨著政策的進一步明朗和陸續(xù)落地，未來新能源客車市場的走向也將更加明確。

　　早在11月8日，中通客車總經(jīng)理孫慶民便發(fā)出“奮戰(zhàn)50天，跨越100億”為題的致全體員工的倡議書，向年產(chǎn)值100億元發(fā)起最后沖刺。而假若該目標(biāo)如期達成，意味著中通客車此前提出的“雙百億”目標(biāo)將提前實現(xiàn)。

　　資本市場的嗅覺從來都是最敏銳的。12月12日中午，中通客車收到2015年新能源客車國補的公告發(fā)布后，其股價逆市直線拉升，截至收盤，中通客車股價報收17.07元，大漲5.37%。而同期大盤指數(shù)則大跌近80個點，跌幅達2.47%。有關(guān)人士分析認為，按照目前中通客車總股本5.93億股計算，中通客車的股價屬于被低估狀態(tài)，未來長期看好。