在河北省，有這樣一個小縣城，在并不寬闊的路上能看到港灣式公交站，路上不時駛過一輛輛漂亮的電動公交車，而且這些電動公交不僅出現(xiàn)在主城區(qū)，甚至有一些駛向城郊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不必驚訝，這個小縣城就是石家莊市井陘縣。

　　井陘縣位于河北省西部，緊鄰山西省，屬于太行山山區(qū)地帶。這個人口僅有30余萬人的小縣城，在公共交通領(lǐng)域卻是實打?qū)嵉哪７丁跋冗M(jìn)生”，新能源車推廣、城鄉(xiāng)公交一體化、公交一卡通普及等都已大刀闊斧地推進(jìn)實施。尤其值得關(guān)注的是，井陘公交將新能源車推廣和城鄉(xiāng)公交一體化同步推進(jìn)，使當(dāng)?shù)毓晦D(zhuǎn)型實現(xiàn)了事半功倍的效果。

　　“吃螃蟹”要有勇有謀

　　據(jù)介紹，井陘縣及周邊村、鎮(zhèn)的公交均由古城集團(tuán)下屬的井陘縣城區(qū)公共交通有限責(zé)任公司(簡稱“井陘公交”)運(yùn)營，公司共有120輛公交車，其中以清潔能源為主。不過，隨著人們?nèi)找嫣岣叩某鲂行枨蠛途€路拓展的要求，運(yùn)力不足成為井陘公交必須解決的問題。

　　“我們在提升服務(wù)、轉(zhuǎn)型升級上一直堅持緊跟國家要求，此前更新清潔能源車時，我們就是河北省縣城中第一批，這次新能源車更新我們希望也能做‘第一個吃螃蟹’的?！本€公交總經(jīng)理許曉東說。

　　不過，吃上“螃蟹”不難，吃好“螃蟹”卻不容易。在井陘公交看來，“吃螃蟹”不但要有勇，更要有謀，將政策、當(dāng)?shù)芈窙r、公交發(fā)展情況、百姓需求綜合分析，從而得出了一套完善的新能源車推廣模式，是井陘公交取得理想效果的重要原因。

　　此外，“我們在采購新能源車之前就確定了使用的目的，”許曉東說，“首先是響應(yīng)國家號召，其次是節(jié)能減排、降低運(yùn)營成本，而核心目標(biāo)是希望提升老百姓的出行質(zhì)量?！倍@也成為井陘公交選擇投放線路以及選擇車輛的主要標(biāo)準(zhǔn)。

　　城鄉(xiāng)公交運(yùn)營新能源車 一石雙鳥效果好

　　在河北省“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中，提到城鄉(xiāng)客運(yùn)的內(nèi)容就多達(dá)十幾處，對于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展更是提出了細(xì)致的要求。

　　“此前，公交的發(fā)展一直集中在縣城，而城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化甚至是城鄉(xiāng)公交的推出，讓我們看到了村、鎮(zhèn)居民的出行需求?！本€縣運(yùn)輸管理站站長谷曉光認(rèn)為，在城鄉(xiāng)公交的推進(jìn)中，最大的難題就是空載成本和運(yùn)力成本的平衡問題。

　　“一些人口眾多、集中的村鎮(zhèn)還好辦，客流量有保障，但有一些村鎮(zhèn)人口稀少，就給我們的工作提出了更高的要求?！?

　　對于這一問題，井陘公交經(jīng)過多方調(diào)研和討論，最終決定購置一批新能源公交車投放到城鄉(xiāng)公交中。

　　“純電動公交車節(jié)省下的運(yùn)營成本正好可以貼補(bǔ)到城鄉(xiāng)公交客流量少時所消耗的成本上，既滿足了乘客的出行需求，又緩解了我們的成本壓力，一舉兩得!”

　　2015年底，井陘公交完成了車輛采購、城鄉(xiāng)公交一體化線路審批、充電樁建設(shè)等一系列工作;2016年1月1日，新購置的60輛宇通純電動公交車E8全部投入使用，投放到20余條線路中，服務(wù)范圍涉及縣城及周邊20公里的村鎮(zhèn)。這也是河北省下屬縣城中的第一批新能源車。

　　與此同時，井陘公交率先完成了河北省“十二五”交通規(guī)劃中對于城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展的建設(shè)要求。目前，井陘縣周邊村鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交覆蓋率達(dá)80%以上，僅有幾個“空心村”還未覆蓋到。

　　值得一提的是，下一步，井陘公交還計劃在后續(xù)完善的鎮(zhèn)村公交等線路中投放新能源公交車。

　　服務(wù)百姓要選最好的

　　由于井陘縣地處太行山山區(qū)地帶，再加上村鎮(zhèn)路窄，路況條件一般，所以在選車時井陘公交綜合了各種因素對國內(nèi)多家一線品牌的新能源車進(jìn)行了調(diào)研和考察。

　　“最終選擇宇通客車有幾個原因，首先是我們古城集團(tuán)的公交、客運(yùn)、班線等多個領(lǐng)域都和宇通有過合作，2013年采購的燃?xì)饪蛙囈彩怯钔ㄆ放频模@么多年合作下來，宇通客車的品質(zhì)我們很放心;其次，我們也了解了其他公交企業(yè)使用宇通新能源車的情況，大家的反饋都是不錯;最后，在采購前，宇通也派了一輛樣車過來讓我們試用，通過試運(yùn)行，我們對于宇通純電動車的實際運(yùn)行效果、運(yùn)營成本等方面都比較滿意，而且管理部門領(lǐng)導(dǎo)也來考察過，對車輛性能都比較認(rèn)可?！惫懦羌瘓F(tuán)董事長李衛(wèi)平表示，“而且，宇通客車是國內(nèi)客車龍頭企業(yè)，我們也希望選最好的車來服務(wù)百姓?！?

　　從2016年年初至今，井陘公交購置的60輛宇通純電動車E8已運(yùn)營9個月，基本達(dá)到了井陘公交此前對于純電動車的預(yù)期效果。

　　“從我們運(yùn)營的實際情況來看，宇通純電動車E8節(jié)約近一半的燃料成本，維修成本降低了2/3，實際續(xù)駛里程與理論數(shù)值相差不大。乘客乘坐后普遍反映車輛干凈了，噪音小，而且行駛很平穩(wěn)?！痹S曉東說，“此外，我們再次體會到宇通‘保姆式’的售后服務(wù)，交車后，技術(shù)和維修人員在我們公司駐點了3個月，隨時解決我們遇到的操作和技術(shù)問題，并且宇通還為我們的司機(jī)和維修人員提供了專業(yè)培訓(xùn)，使我們的工作人員迅速熟悉純電動車?！?

　　井陘公交還同步建設(shè)了中心充電站，配置了30個充電樁，可以滿足全部車輛的充電需求。

　　據(jù)井陘公交監(jiān)事長王順貴介紹，目前車輛的充電、補(bǔ)電都已按部就班進(jìn)行，充電站也設(shè)立了專門的安全管理辦法，安裝了監(jiān)控和24小時值班。未來，井陘公交還考慮在公交線路的末端建站，使車輛充電更加方便。