5月23日，艾里遜在2016北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上推出其具有極佳燃油經(jīng)濟性的xFE高效節(jié)油新款變速箱，在車輛燃油經(jīng)濟性上實現(xiàn)了又一突破。展會現(xiàn)場，艾里遜變速箱公司歐洲、中東、非洲和亞太區(qū)市場營銷及銷售副總裁羅博韜(Robert M. Clark Ⅲ)、全球客戶集成及應用工程執(zhí)行總監(jiān)錢富(Richard H. Price)以及亞太區(qū)域客戶支援及代理商管理總監(jiān)陳耀威等高層領導對艾里遜的新產(chǎn)品、市場發(fā)展及服務渠道等進行了深入解讀。

　　在客車上實現(xiàn)8%的節(jié)油

　　xFE即x Fuel Economy，超節(jié)能燃油經(jīng)濟性，這是艾里遜在產(chǎn)品研發(fā)中的核心標準，也是相比此前產(chǎn)品的又一技術(shù)飛躍。

　　“采用xFE高效節(jié)油技術(shù)的變速箱，不同工況下，節(jié)油率約在8%左右，尤其是在低速行駛時，節(jié)油效果格外顯著。相比原來的產(chǎn)品，可以提升40%—60%的閉鎖。這是基于我們在開發(fā)測試該產(chǎn)品時，看到的全球各地的公交車隊運行時的實際數(shù)據(jù)?！卞X富告訴記者，“目前該產(chǎn)品已投入市場，客戶反饋較好?！?

　　以城市公交車為例，新速比讓變扭器在較低轉(zhuǎn)速進入閉鎖狀態(tài)，使用xFE高效節(jié)油技術(shù)的城市公交車，可輕松實現(xiàn)7%的節(jié)油，這是在艾里遜Fuel Sense節(jié)油技術(shù)策略基礎上的進一步節(jié)油效果，將燃油經(jīng)濟性提升到了全新水平。

　　長期以來，艾里遜自動變速箱和AMT變速箱一直被人們拿來對比，而艾里遜也致力于在燃油經(jīng)濟性上實現(xiàn)大比分領先。

　　“跟具有變扭器的全自動變速箱比較，AMT也有他的局限性。在某些領域，由于沒有變扭器，AMT不能滿足用戶對車輛的要求。比如在一些啟停頻繁工況，或者要求迅速加速的車輛和線路，AMT變速箱很難達到客戶的使用要求，而這卻恰恰是艾里遜的優(yōu)勢所在?！卞X富說，“而且，我們在變速箱和其他部件整合效果上做了很多嘗試，希望不單實現(xiàn)變速箱單一的節(jié)油，還能通過變速箱和其他部件的配合，在使用效率、油耗等方面實現(xiàn)新的突破?！?

　　除產(chǎn)品之外，艾里遜還計劃將Fuel Sense節(jié)油技術(shù)策略升級到Fuel Sense 2.0版本，屆時更節(jié)油的產(chǎn)品加上更智能的節(jié)油技術(shù)策略，產(chǎn)生的整體效果將十分驚人。

　　出口市場值得期待

　　卡車搭載全自動變速箱還處于初期階段，而客車市場新能源對傳統(tǒng)車輛的沖擊已近在眼前，對于主打傳統(tǒng)客車零部件的艾里遜來說，當前的市場形勢具有新挑戰(zhàn)。

　　“新能源車輛出現(xiàn)的目的是為了創(chuàng)造一個綠色環(huán)境，減少排放和提高燃油經(jīng)濟性?！绷_博韜表示，“我們在CNG、LNG等領域努力了很多年，將繼續(xù)以創(chuàng)造綠色環(huán)保為目標改善開發(fā)我們的產(chǎn)品。我們支持邁向使用新能源車輛的舉措，并在我們的業(yè)務發(fā)展中繼續(xù)努力?！?

　　公交是艾里遜的重要市場，但同時，也希望實現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化，拓展產(chǎn)品覆蓋面?！?

　　羅博韜向記者透露，近幾年，艾里遜出口(艾里遜變速箱搭載到中國自主品牌客車上出口)業(yè)績十分亮眼，呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢，今年或?qū)⒂行鲁煽?，非常值得期待?

　　“目前世界上超過40%的商用車是中國制造的。所以，如果你想在全球市場上有所作為，你必須了解如何在中國做生意和如何跟中國的OEM打交道。我們在中國客車市場發(fā)展業(yè)務很多年了, 成千上萬的公交車配置了艾里遜產(chǎn)品，每天在中國市場運行著。盡管當前對新能源車輛非常大的關注，我們相信，仍然會有非常大的對于配置傳統(tǒng)車輛，天然氣車輛，以及配備xFE產(chǎn)品附加FuelSense 2.0技術(shù)車輛需求的市場空間。我們通過不斷努力，幫助減少排放、提高燃油經(jīng)濟性以及采用比別的產(chǎn)品更經(jīng)濟的方式創(chuàng)造更多價值?！?