航空、高鐵的發(fā)展，讓全國(guó)各地的公路客運(yùn)業(yè)均受到不同程度的影響。為了扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型突圍，山東不少城市的長(zhǎng)途客運(yùn)站依托密集的班次、優(yōu)質(zhì)安全的客運(yùn)服務(wù)，開(kāi)啟了“客運(yùn)+旅游”之路，與旅行社、景區(qū)、酒店以及旅游電商攜手合作，新增旅游集散中心功能，主推近郊游、短途游，實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)，取得了不錯(cuò)的轉(zhuǎn)型效果。

　　運(yùn)營(yíng)規(guī)范備受青睞

　　即便近幾年客運(yùn)站業(yè)務(wù)受到高鐵、航空沖擊，位于濟(jì)南北部的濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站已經(jīng)連續(xù)17年旅客發(fā)送量、客票收入、發(fā)車班次三項(xiàng)指標(biāo)位居全國(guó)第一。春節(jié)假期，筆者探訪該客運(yùn)站，站前廣場(chǎng)的旅游集散中心人頭攢動(dòng)，有不少人是奔著發(fā)往濟(jì)南方特東方神畫、泉城歐樂(lè)堡、金象山滑雪場(chǎng)的旅游直通車而去的。

　　除了濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站，位于濟(jì)南東部的長(zhǎng)途汽車東站、濟(jì)南南部的英雄山客運(yùn)站也都開(kāi)行了相應(yīng)的近郊旅游直通車，受到游客青睞。

　　濟(jì)南市民馬先生一家準(zhǔn)備乘車去濟(jì)南方特主題樂(lè)園。馬先生告訴筆者，他們家是“站運(yùn)游”的?？土??！翱瓦\(yùn)站發(fā)出的直通車一站直達(dá)景區(qū)，省去了路上的周轉(zhuǎn)，而且車站不僅提供交通，還打包銷售‘門票+車票’，價(jià)格優(yōu)惠幅度很大。坐了幾次，明顯感覺(jué)客運(yùn)站很規(guī)范、講誠(chéng)信，直通車的車況很好，就算只有幾個(gè)人也發(fā)車。”

　　攜程網(wǎng)2015年4月開(kāi)始與濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站合作近郊游專線，同時(shí)與市內(nèi)其他的客運(yùn)站也有相應(yīng)合作。攜程旅游事業(yè)部濟(jì)南區(qū)域負(fù)責(zé)人展越認(rèn)為，“如果從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，客運(yùn)站發(fā)送的旅游班線主要是‘交通+門票’組合，和旅行社之前開(kāi)通的短線游本質(zhì)一樣。但目前旅行社數(shù)量繁多，服務(wù)質(zhì)量參差不齊。相反，客運(yùn)站不僅優(yōu)惠力度大，而且交通服務(wù)規(guī)范、游客投訴能夠得到及時(shí)的處理和解決，因此游客對(duì)直通車的認(rèn)可度也較以往更高，攜程也非?？春每瓦\(yùn)站‘車輛運(yùn)營(yíng)規(guī)范’的口碑?！?

　　同程網(wǎng)濟(jì)南區(qū)域負(fù)責(zé)人劉子聿也表示，同程網(wǎng)與濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站自去年合作，僅半年時(shí)間，短線客流就達(dá)到了8000多人，這與客運(yùn)站優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)密不可分。

　　就連擅長(zhǎng)整合各種旅游要素的旅行社，也不得不承認(rèn)客運(yùn)站開(kāi)通旅游專線的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。與濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站合作密切的一家旅行社的張姓負(fù)責(zé)人告訴筆者，客運(yùn)站開(kāi)通的旅游專線可以實(shí)現(xiàn)散客天天發(fā)的目標(biāo)，打破了以往客人在旅行社需要提前報(bào)名的局限;另外，在車輛上，長(zhǎng)途汽車總站提供的車輛手續(xù)齊全、管控嚴(yán)格、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，比以往旅行社合作的其他零散車隊(duì)更規(guī)范、衛(wèi)生條件更好，而且，旅行社在出游之前可以提前預(yù)知車輛性能、車況，大大降低了旅行社的風(fēng)險(xiǎn)。合作了近2年的時(shí)間，在游客心中形成了良好的旅游直通車口碑和公信力。

　　客流調(diào)劑降本提效

　　“自2012年開(kāi)始，受到高鐵沖擊，車站的客流有所下滑，也是從那時(shí)開(kāi)始，車站開(kāi)始探索以旅游帶班次，以班次促旅游的轉(zhuǎn)型路子，最終的目標(biāo)就是將車站變成驛站，將旅客變成游客?！睗?jì)南長(zhǎng)途汽車總站黨委書記韓杰說(shuō)。

　　韓杰認(rèn)為，客運(yùn)站有發(fā)展旅游直通車的天然優(yōu)勢(shì)。首先就是安全便捷的旅游客運(yùn)服務(wù)，車站擁有幾百輛具有合法旅游資質(zhì)的高端旅游車輛，實(shí)行公車公營(yíng)的運(yùn)營(yíng)模式。對(duì)于參加旅游運(yùn)輸?shù)能囕v，相關(guān)部門每次都要進(jìn)行安全例檢，確保車輛符合安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)參加旅游出行的游客，在上車前全部進(jìn)行‘三品檢查’，確保沒(méi)有危險(xiǎn)品上車，從根本上避免了旅游客運(yùn)的安全隱患。

　　旅行社一直難以解決的短線游持續(xù)性問(wèn)題，在汽車站也完全不是問(wèn)題。韓杰說(shuō)，“如果游客數(shù)量很少，旅游直通車可以和客運(yùn)站的班次進(jìn)行有效的合并，同時(shí)，確保把游客直接送達(dá)景區(qū)。這樣，既對(duì)班次閑置的資源進(jìn)行有效利用，還可以對(duì)成本進(jìn)行有效的控制。可以說(shuō)，車站充足的運(yùn)力為旅游活動(dòng)提供了車輛保障，旅游的蓬勃發(fā)展也帶動(dòng)了客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，轉(zhuǎn)移了客運(yùn)企業(yè)過(guò)剩的運(yùn)力?！?

　　適應(yīng)需求增長(zhǎng)迅速濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站客運(yùn)營(yíng)銷中

　　中心主任張新亮告訴筆者，正是依托強(qiáng)有力的車輛集散平臺(tái)，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站的旅游專線從沒(méi)有固定的發(fā)車場(chǎng)地、發(fā)車班次，到形成了固定的旅游集散中心、固定的發(fā)車班次，直通車線路達(dá)到了37條，游客數(shù)量也從2014年的9000余人增長(zhǎng)到2015年的2萬(wàn)余人，旅游旺季日發(fā)送游客能達(dá)到300人以上。濟(jì)南長(zhǎng)途總站的旅游業(yè)務(wù)也由附屬業(yè)務(wù)變?yōu)閱为?dú)業(yè)務(wù)部門，由車站選取精兵強(qiáng)將來(lái)研發(fā)和打造更多的旅游線路。

　　濟(jì)南長(zhǎng)途汽車東站工作人員陳一鳴也表示，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車東站旅游集散中心自2015年4月份成立以來(lái)，形成了8條旅游專線，至今累計(jì)發(fā)送散客1萬(wàn)余人，團(tuán)體定制游80余個(gè)，“五一”和“十一”假日期間天天爆滿，日均發(fā)送游客300余人次，銷售收入日均2萬(wàn)余元。集散中心以快捷的出行、熱情的服務(wù)和親民的價(jià)格贏得了游客的好評(píng)。

　　“客運(yùn)站游客集散中心的建立，將更好地維護(hù)游客權(quán)益，提高游客滿意度?！睗?jì)南市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在發(fā)揮“客運(yùn)安全”專長(zhǎng)的同時(shí)，客運(yùn)站旅游集散中心與旅行社、景區(qū)合作，打造了諸多精品路線。

　　濟(jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，面臨民航、高鐵發(fā)展對(duì)公路客運(yùn)市場(chǎng)的沖擊，公路客運(yùn)場(chǎng)站拓展旅游業(yè)務(wù)，發(fā)展一日游、多日游、短途游，是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的好機(jī)會(huì)。

　　另外，除了強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)，作為山東省內(nèi)最大的客運(yùn)站，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站下一步還打算以交通為主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)周邊300公里客運(yùn)站旅游專線的互聯(lián)互通，利用內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，讓游客在異地可以購(gòu)買到旅游直通車套票。據(jù)悉，目前濟(jì)南與德州汽車站的直通車套票已于去年下半年開(kāi)始發(fā)售，游客反饋良好，這也意味著互聯(lián)互通、合作共贏的發(fā)展模式，將把客運(yùn)站發(fā)展成真正的散客地接平臺(tái)，有條件的客運(yùn)站也有望轉(zhuǎn)型成為旅游客運(yùn)站。

　　服務(wù)短板亟須補(bǔ)齊

　　筆者也探訪了山東省內(nèi)其他的客運(yùn)站，目前客運(yùn)站發(fā)展旅游專線雖有諸多優(yōu)勢(shì)，但也處于發(fā)展探索期，尚需要研發(fā)屬于自己的核心服務(wù)產(chǎn)品，并多方合作，互聯(lián)互通，才能實(shí)現(xiàn)客運(yùn)站發(fā)展旅游專線的大格局和多贏局面。

　　“缺乏導(dǎo)游，缺乏精品線路，品牌尚未確立，這都是客運(yùn)站旅游專線的弱勢(shì)。如何讓車站在做好‘交通+門票’這類常規(guī)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，提升弱勢(shì)服務(wù)，研發(fā)更多專屬的線路精品，塑造更好的品牌，這是客運(yùn)站下一步發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。”韓杰表示，濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站也正在推動(dòng)客運(yùn)站旅游向多樣化、品質(zhì)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，探索利用智能語(yǔ)音服務(wù)、培養(yǎng)專業(yè)的旅游人才解決服務(wù)短板，同時(shí)研發(fā)佛教文化線路等專屬線路，塑造客運(yùn)站旅游品牌。

　　“由于汽車站是剛剛開(kāi)始探索旅游發(fā)展之路，與旅行社相比，在產(chǎn)品的豐富性、導(dǎo)游配備以及發(fā)車地點(diǎn)的多樣性上還存在弱項(xiàng)。但是這些問(wèn)題都可以改善?！闭乖秸J(rèn)為，隨著客運(yùn)站旅游專線導(dǎo)游的配備、景點(diǎn)串聯(lián)的豐富性，雙方合作的空間會(huì)越來(lái)越大。

　　與汽車站合作的旅行社張姓負(fù)責(zé)人也表示，下一步旅行社將與濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站合作開(kāi)拓大型社區(qū)便民直通車，消除目前總站只能在車站發(fā)車的短板。同時(shí)，在目前客源的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步導(dǎo)入自駕游群體、導(dǎo)入導(dǎo)游，加強(qiáng)客運(yùn)旅游專線服務(wù)，打造長(zhǎng)期的游客口碑。