2015年10月27日，記者從青島公交集團(tuán)獲悉，作為目前全國(guó)最大的電動(dòng)公交車使用和試驗(yàn)基地，青島公交嶗山巴士公司深圳路公交停車場(chǎng)毗鄰國(guó)家電網(wǎng)深圳路充電站，該充電站具有150部以上電動(dòng)公交車的充電能力。日前，23個(gè)純電動(dòng)車充電樁在深圳路停車場(chǎng)“生根”，即將投入使用。據(jù)悉，該停車場(chǎng)的配電房容量位居全國(guó)前列，并預(yù)留了三個(gè)快速充電樁接口，為充電樁“擴(kuò)軍”留下了大量空間。

　　4部實(shí)驗(yàn)電動(dòng)公交車返廠

　　2008年7月，為迎接殘奧帆賽在青島舉行，國(guó)家電網(wǎng)為青島公交集團(tuán)配送了4部12米的純電動(dòng)客車，作為青島市第一批實(shí)驗(yàn)型新能源客車，投入到現(xiàn)在的501路運(yùn)行。該車型主電動(dòng)機(jī)功率為185千瓦，采用插電式電能補(bǔ)充方式，每次充電約4小時(shí)，續(xù)航里程約為100公里，采用空氣懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)和冷暖空調(diào)系統(tǒng)等配置。但該車型高壓供電系統(tǒng)使用9組，共144塊鋰電池供電，故障率高，續(xù)航能力嚴(yán)重不足，使用兩年后，501路只能勉強(qiáng)跑1圈，無(wú)法進(jìn)行正常公交運(yùn)行。2010年，4部實(shí)驗(yàn)電動(dòng)公交車被“背”回了上海車輛廠家?！敖陙?lái)，嶗山巴士公司在316路先后對(duì)沂星、申沃、五洲龍三款不同廠家的純電動(dòng)公交車進(jìn)行了試運(yùn)行，積累了大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)?！惫粛魃桨褪抗炯夹g(shù)部部長(zhǎng)王玥告訴記者，“經(jīng)過(guò)對(duì)純電動(dòng)公交近5年的實(shí)驗(yàn)和使用，我們搜集整理許多相關(guān)數(shù)據(jù)，掌握了大量的使用和維護(hù)第一手資料，為大量使用純電動(dòng)公交打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/P>

　　6條線路投入百部純電動(dòng)公交車

　　2013年，深圳路車隊(duì)在19、28、312、314、370、501路共6條線路上投入100部純電動(dòng)公交車。新一代電動(dòng)車在續(xù)航能力、電控系統(tǒng)、維護(hù)保養(yǎng)等方面有了巨大的飛躍，續(xù)航里程可達(dá)到150公里左右，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)客車零排放。100部電動(dòng)車至今已行駛2年時(shí)間，行駛總里程901萬(wàn)公里，電量總消耗1250萬(wàn)千瓦時(shí)，總客運(yùn)收入2770萬(wàn)元，總客運(yùn)量3900萬(wàn)人次?！澳壳吧钲诼奋囮?duì)的設(shè)施和經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)屬先進(jìn)行列，是全國(guó)最大的低碳環(huán)保公交車基地?！蓖醌h表示，“根據(jù)深圳路車隊(duì)的充換電能力，今后還將繼續(xù)投放更多的電動(dòng)公交車?！?/P>

　　全國(guó)最大電動(dòng)公交試驗(yàn)和使用基地建設(shè)接近尾聲。