9月11日，由玉柴股份主辦的玉柴機(jī)器2015年新能源動(dòng)力技術(shù)交流會(huì)(華東)暨玉柴機(jī)器2015年新能源動(dòng)力挺進(jìn)華東啟動(dòng)儀式在江蘇蘇州舉辦。會(huì)上，玉柴發(fā)布了近年來在新能源動(dòng)力市場(chǎng)的突出技術(shù)成果，并啟動(dòng)了華東區(qū)域的市場(chǎng)推廣活動(dòng)，標(biāo)志著玉柴全面進(jìn)軍新能源動(dòng)力市場(chǎng)。

　　王利民(左一)等啟動(dòng)華東市場(chǎng)推廣活動(dòng)

　　早在2007年以前，玉柴就已開啟混合動(dòng)力技術(shù)的研究，發(fā)布了中國首臺(tái)ISG混合動(dòng)力。隨后玉柴又率先發(fā)布了玉柴插電式混合動(dòng)力、可再生空氣等新能源動(dòng)力。目前，玉柴新能源動(dòng)力產(chǎn)品已涵蓋了并聯(lián)式、混聯(lián)式插電式混合動(dòng)力，電附件、儲(chǔ)能件等新能源動(dòng)力零部件，并成功開發(fā)出了燃?xì)鈩?dòng)力、歐6發(fā)動(dòng)機(jī)等綠色產(chǎn)品。產(chǎn)品品種多樣，技術(shù)成熟。

　　2014年，玉柴客車動(dòng)力銷售12.3萬臺(tái)，連續(xù)14年在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)位居行業(yè)第一。其中，玉柴燃?xì)饪蛙噭?dòng)力2008年至今年銷售超過11萬臺(tái)，市場(chǎng)份額超過65%，功率覆蓋90～440馬力，長度涵蓋6～12米。同時(shí)，玉柴對(duì)混合動(dòng)力客車的路譜進(jìn)行了深入研究，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)及專用發(fā)動(dòng)機(jī)是在國內(nèi)最早研發(fā)和投放市場(chǎng)的國產(chǎn)動(dòng)力，2010年至今銷量超過2萬臺(tái)，市場(chǎng)份額超過70%，是新能源客車用戶的首選動(dòng)力。在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)方面，玉柴則保持著國1到歐6的領(lǐng)先紀(jì)錄，其中歐6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)首批批量進(jìn)入北京公交。

　　玉柴混合動(dòng)力二代系統(tǒng)及專用發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)ESI(電控單點(diǎn)噴射)三代系統(tǒng)為代表的玉柴新能源動(dòng)力，在安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、兼容性、平順性、性價(jià)比及噪聲控制等方面表現(xiàn)更優(yōu)，將更貼合市場(chǎng)需求。該系統(tǒng)標(biāo)配機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)，具備自動(dòng)換擋和手自一體模式，使起步更平穩(wěn)，且電系統(tǒng)故障時(shí)可通過按鈕切換至“跛行回家”模式，適合坡道、復(fù)雜路況。值得一提的是，玉柴二代插電式并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)具有極高的兼容性，安裝方式與一代相同，保持了良好的延續(xù)性。此外，針對(duì)客戶的差異化特點(diǎn)，玉柴還提供混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，以充分滿足市場(chǎng)需求。截至去年12月，玉柴混合動(dòng)力系統(tǒng)累計(jì)投放超過3000套，分布在廣州、武漢、蘇州、昆明、貴陽等10多個(gè)城市。

　　玉柴機(jī)器在可靠性、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等方面深受客戶認(rèn)可，也提升了客車廠在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭力。今年1～8月份，蘇州金龍海格客車銷售混合動(dòng)力客車1700輛，其中配套玉柴混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)1400多輛，占比達(dá)83%，同比增長143%。未來雙方將繼續(xù)緊密攜手，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭力。