2015年伊始，中國(guó)新能源客車市場(chǎng)便進(jìn)入了好戲連連、訂單不斷的“紅包模式”。2015年4月初，安凱客車傳來好消息，在廣州插電式混合動(dòng)力公交車招標(biāo)項(xiàng)目中，安凱客車斬獲378輛插電式混合動(dòng)力公交車訂單、合同金額總計(jì)3.43億元，成為了此次招標(biāo)項(xiàng)目中的最大贏家!

　　人們都說，機(jī)會(huì)偏愛有準(zhǔn)備的人。但是，就目前客車市場(chǎng)而言，有準(zhǔn)備的人可以說比比皆是。這不僅僅是企業(yè)品牌、產(chǎn)品質(zhì)量的拼殺，更是一種市場(chǎng)考驗(yàn)與用戶認(rèn)可的象征。在同樣的起跑線上，當(dāng)機(jī)會(huì)來臨時(shí)，安凱客車能夠脫穎而出，獲得這樣的成績(jī)并不簡(jiǎn)單。

　　安凱客車 與客戶同行十年路

　　據(jù)悉，此次廣州市場(chǎng)拋出的“豪華禮包”吸引了國(guó)內(nèi)多家主流客車企業(yè)的激烈角逐，安凱客車一舉獨(dú)攬項(xiàng)目一的全部訂單，中標(biāo)數(shù)量為378輛，中標(biāo)單價(jià)90.87萬元，合計(jì)3.43億元。在火熱的新能源市場(chǎng)，是什么讓安凱客車一舉拿下廣州市場(chǎng)的訂單?

　　據(jù)悉，安凱在新能源領(lǐng)域深耕已久，目前安凱客車已建成年產(chǎn)6000輛的新能源客車生產(chǎn)線和國(guó)內(nèi)唯一的“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”，新能源客車在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)化推廣方面行業(yè)領(lǐng)先，共有76款新能源客車獲國(guó)家公告，公告數(shù)量全國(guó)第一，并在全國(guó)35個(gè)城市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，獲得客戶良好口碑。安凱客車對(duì)新能源客車已經(jīng)由最初的探索性技術(shù)研究，發(fā)展到目前為止共換代升級(jí)了五代新能源客車產(chǎn)品。

　　同時(shí)，安凱客車與廣州市場(chǎng)結(jié)緣已久，能在此次廣州公交采購大單中脫穎而出，并不是偶然的，而是常年深耕廣州市場(chǎng)后收獲的“果實(shí)”。截止目前，整個(gè)廣州市場(chǎng)已經(jīng)有超過3000輛安凱公交車在運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)占有率近30%。也就是說，如果你站在廣州的街頭，每分鐘內(nèi)都有一輛安凱客車從眼前駛過。

　　此次招標(biāo)單位廣州市一汽巴士有限公司，與安凱客車已有十年的合作經(jīng)歷，目前已經(jīng)擁有1000多輛安凱公交車，安凱客車的產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)等深得客戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　目前，廣州一汽巴士經(jīng)營(yíng)市區(qū)公交、日夜班大巴線路、公交與地鐵接駁線、小巴線路等共173條，線路總長(zhǎng)度達(dá)2200多公里，營(yíng)運(yùn)車輛2200多輛。龐大的公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣州，年載客量5億多人次。通過與安凱客車的多年合作，廣州一汽巴士為廣州市民們帶來了安全、舒適、環(huán)保的乘坐體驗(yàn)，獲得良好口碑。

　　品質(zhì)過硬 安凱客車的多重優(yōu)勢(shì)

　　近年來，廣州一汽巴士積極響應(yīng)廣州市政府建設(shè)“綠色環(huán)保公交”號(hào)召，把“環(huán)保每一天，健康每一年”的發(fā)展定位付諸行動(dòng)，2005年全面實(shí)現(xiàn)公交車環(huán)保化、空調(diào)化，是廣州市乃至全國(guó)擁有最多環(huán)保公交車的公交企業(yè)。378臺(tái)安凱插電式混合動(dòng)力客車的加入，也為這個(gè)先進(jìn)企業(yè)注入了新鮮活力。

　　此次，中標(biāo)的安凱12米插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)品，車長(zhǎng)12米，是安凱插電式混合動(dòng)力家族中的明星產(chǎn)品。據(jù)安凱方面介紹，安凱12米插電式混合動(dòng)力客車具備多重優(yōu)勢(shì)，頗受市場(chǎng)和用戶歡迎。

　　此次中標(biāo)的安凱插電式混合動(dòng)力公交是國(guó)內(nèi)目前唯一批量使用AMT技術(shù)的新能源客車，采用國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的6擋AMT自動(dòng)變速器，駕駛員只需踩油門和剎車即可輕松駕駛，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高了駕駛安全性和舒適性。能夠適應(yīng)各種運(yùn)營(yíng)工況，系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠，兼顧爬坡和高速行駛功能，同時(shí)采用的兩套動(dòng)力系統(tǒng)可單獨(dú)工作，增加了系統(tǒng)整體的可靠性。

　　整車節(jié)油率高，在公交工況下節(jié)油率超過25%，理想工況下節(jié)油率超過35%，即使按25%的節(jié)油率計(jì)算，每輛車每年節(jié)油量就超過4噸，每輛車壽命周期內(nèi)可節(jié)約燃料成本超過35萬元。 同時(shí)整車可外接充電，起步時(shí)實(shí)現(xiàn)30公里以上的純電動(dòng)模式。電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或停機(jī)，極大降低了車輛的尾氣排放。由于制動(dòng)能量回收，制動(dòng)大部分通過發(fā)電來實(shí)現(xiàn)，大幅度減少氣制動(dòng)的介入時(shí)間，從而減少剎車盤的磨損，提高剎車盤的使用壽命。

　　多年來，通過貼近用戶，潛心產(chǎn)品研發(fā)，安凱客車的發(fā)展穩(wěn)步提升，迎來了發(fā)展春天! 每一筆訂單都是來自用戶的認(rèn)可、來自市場(chǎng)的支持!每一個(gè)里程碑背后都有一個(gè)安凱故事，這樣的故事，我們還將繼續(xù)關(guān)注。