相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，發(fā)展新能源汽車需要的不單是技術(shù)升級(jí)，還有盈利模式和發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變。對(duì)這一點(diǎn)，國內(nèi)客車企業(yè)早已深有體會(huì)。

　　這幾年，為了推廣新能源客車，客車企業(yè)真是蠻拼的。他們不僅馬不停蹄地完成了多輪產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，在售后服務(wù)、維保承諾和運(yùn)營保障等方面，也采取了不少創(chuàng)新之舉。

　　2014年末，一直波瀾不驚的我國純電動(dòng)客車市場終于顯現(xiàn)出加速發(fā)展的勢頭。在新的一年里，怎樣才能讓純電動(dòng)客車市場的春天早點(diǎn)到來呢?不久前發(fā)布的海格“綠管家”純電動(dòng)無憂解決方案，正在試圖解答這個(gè)問題。

　　購車無憂

　　算起來，我國各級(jí)政府對(duì)純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼力度是相當(dāng)大的。以江蘇省為例，按照2014年的補(bǔ)貼政策，用戶購買一輛海格10.5米純電動(dòng)客車，可獲得中央和地方共計(jì)100萬元的財(cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)還能減免2萬多元車輛購置稅。算下來，一輛海格10.5米純電動(dòng)客車的購置成本僅15萬元，要比同長度普通柴油客車低37萬多元。

　　15萬元就能買一輛10.5米客車，為什么有些用戶或潛在用戶還下不了決心呢?因?yàn)樗麄冞€有很多疑慮。僅在購車環(huán)節(jié)，純電動(dòng)客車是否安全、車輛續(xù)駛里程夠不夠、充換電站怎么建設(shè)、政府補(bǔ)貼如何申領(lǐng)等，就讓不少用戶很頭疼。

　　購車無憂，正是海格“綠管家”的第一項(xiàng)承諾，具體涉及四方面內(nèi)容：保障產(chǎn)品安全、提供充換電配套方案、協(xié)助補(bǔ)貼申領(lǐng)以及提供購車金融支持。

　　說到產(chǎn)品安全，海格在純電動(dòng)客車電池、系統(tǒng)及整車安全方面都有不少核心技術(shù)。比如，電池采取三級(jí)防護(hù)，即單體電池防護(hù)、成組安全保護(hù)及BMS(電池管理系統(tǒng))安全管理，可實(shí)現(xiàn)防火、防爆、防漏電。截至“綠管家”發(fā)布前，海格純電動(dòng)車全系通過涉水試驗(yàn)。海格純電動(dòng)車電池還要遭受百般“蹂躪”，什么過充電、過放電、短路、跌落、擠壓、加熱、針刺、碾壓等，一項(xiàng)都不能少。

　　在充電站建設(shè)上，海格擁有“過來人”的經(jīng)驗(yàn)。在蘇州，海格自有充電站占地9000平方米，裝機(jī)總?cè)萘?500kVA(千伏安)，可同時(shí)為60輛車充電，每日可滿足300輛車的充電需求。根據(jù)用戶的充換電需求以及實(shí)際運(yùn)作能力，海格可以定制專業(yè)的充換電建站方案，并幫助完成充電站的建設(shè)。

　　此外，海格“綠管家”還可提供多種特色金融方案，并全程協(xié)助申領(lǐng)補(bǔ)貼。

　　海格純電動(dòng)客車產(chǎn)品譜系也很全，長度范圍4～12米，續(xù)駛里程可達(dá)100～400公里，覆蓋短途客運(yùn)、公交、廠包、團(tuán)體旅游、公務(wù)接待及專用車等細(xì)分市場。

　　運(yùn)營無憂

　　運(yùn)營成本低，是純電動(dòng)客車的一個(gè)突出優(yōu)勢。據(jù)測算，在使用低谷電的情況下，海格10.5米純電動(dòng)客車每公里的運(yùn)營成本只有0.3元，而同長度的柴油客車要1.3元(按照柴油5.24元/升計(jì)算)。

　　也許有人會(huì)說，成本低只是一方面，對(duì)于純電動(dòng)客車的運(yùn)營來說，充電模式和充電安全才是更重要的問題。在后兩方面，海格“綠管家”有什么好辦法嗎?

　　據(jù)了解，海格“綠管家”提供快充、慢充、充電+補(bǔ)電、換電等多種充換電模式，客戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇。充電電源也有多種選擇，如物流車對(duì)充電電壓要求較低，可選擇家用電源充電;大中型純電動(dòng)車可以在專門的充電站充電;萬一車輛在行駛中電力不足，可以用移動(dòng)補(bǔ)電車補(bǔ)電。針對(duì)寒冷地區(qū)充電，海格還有一個(gè)“獨(dú)門秘籍”——充電加溫技術(shù)。

　　海格新能源監(jiān)控平臺(tái)是一個(gè)智能、高效的充換電管理系統(tǒng)。通過這個(gè)平臺(tái)，用戶可以實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營車輛的位置、線路、電池和電機(jī)狀態(tài)等情況，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理的智能化。配合短信提醒和專業(yè)團(tuán)隊(duì)保障，還能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決車輛在運(yùn)營中出現(xiàn)的問題。

　　此外，海格新能源監(jiān)控平臺(tái)還能幫助客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)訂單、車輛、人事、客戶、財(cái)務(wù)等環(huán)節(jié)的高效管理與協(xié)調(diào)。

　　服務(wù)無憂

　　純電動(dòng)客車用戶群和傳統(tǒng)客車一個(gè)很大的區(qū)別是，很多用戶不是專業(yè)客運(yùn)公司，缺少車輛維護(hù)的技術(shù)實(shí)力。即使是專業(yè)客運(yùn)公司，在某些新的技術(shù)領(lǐng)域，如高壓電技術(shù)等方面，也需要客車制造商提供更多技術(shù)支持。

　　海格“綠管家”的服務(wù)無憂，表現(xiàn)為培訓(xùn)、保障、救援、維保等方面的“特殊化”，針對(duì)的都是目前用戶最擔(dān)心的問題。

　　在交車環(huán)節(jié)，海格“綠管家”提供對(duì)駕駛員的“一對(duì)一”培訓(xùn)，包括必要的理論和操作。在車輛使用過程中，海格“綠管家”提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)、車輛救援和維保支持。

　　所謂點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，就是派專職服務(wù)技師到相關(guān)區(qū)域駐點(diǎn)，溝通協(xié)調(diào)服務(wù)資源，現(xiàn)場提供技術(shù)和服務(wù)支持。在蘇州地區(qū)，投入運(yùn)營的海格純電動(dòng)客車已有600多輛，專職服務(wù)團(tuán)隊(duì)達(dá)到20人。

　　海格智能化管理平臺(tái)會(huì)定期提供車輛體檢報(bào)告。一旦車輛在運(yùn)營中出現(xiàn)問題，海格服務(wù)人員會(huì)第一時(shí)間接到監(jiān)控平臺(tái)的短信提示，啟動(dòng)救援響應(yīng)機(jī)制，提供道路救援和技術(shù)支持。如果純電動(dòng)客車中途電力不足，海格移動(dòng)補(bǔ)電車還可提供補(bǔ)電。

　　海格純電動(dòng)客車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的質(zhì)保期為5年或10萬公里。海格還設(shè)有專業(yè)的新能源客車服務(wù)站，相關(guān)配件儲(chǔ)備完備，近700家專業(yè)服務(wù)站可提供7×24小時(shí)售后服務(wù)。

　　2014年，海格銷售新能源客車2115輛，其中純電動(dòng)車超過1000輛。到目前為止，海格新能源客車市場保有量突破5000輛，主要系統(tǒng)通過了100萬公里可靠性驗(yàn)證。

　　2015年，是現(xiàn)行新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的最后一年.純電動(dòng)客車市場正在醞釀一輪爆發(fā)式增長行情。有了“綠管家”，海格純電動(dòng)客車如虎添翼。