時(shí)近2014年歲末，純電動(dòng)客車市場在沒有任何征兆的情況下，陸續(xù)爆出批量訂單。其中，蘇州金龍交付南京用戶的210輛純電動(dòng)客車尤為引人關(guān)注。一來，一次交付車輛數(shù)量大，而且均為同一車型;二來，此單不是以批量大著稱的公交車，而是“散客”特征明顯的團(tuán)體客車，3家用戶也不是國企性質(zhì)的公交公司，而是民營汽車租賃企業(yè)，難免引發(fā)各界對純電動(dòng)客車市場未來走勢的猜想。

交車儀式現(xiàn)場

　　2013年～2015年新能源推廣三年示范期已經(jīng)過去近2/3，純電動(dòng)客車市場的突然爆發(fā)，原因何在?又有哪些因素直接促成了這些訂單?以海格純電動(dòng)團(tuán)體客車大單為例，我們不妨從政策、車型和企業(yè)三個(gè)角度，進(jìn)行一番分析。

　　為什么是南京

　　回顧2014年我國新能源客車市場，南京應(yīng)該算一個(gè)區(qū)域亮點(diǎn)。最廣為人知的原因，無疑是南京青奧會的舉行。

　　8月16日，第二屆夏季青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會在古城南京開幕。本屆青奧會前，南京共投放900輛純電動(dòng)公交車和400輛純電動(dòng)出租車，并按照公交車1:1、出租車1:2的比例配置充電樁。可以說，南京青奧會給廣大南京市民和道路客運(yùn)企業(yè)提供了一個(gè)近距離、大批量體驗(yàn)純電動(dòng)客車的難得機(jī)會。

　　正是在南京青奧會之后，江蘇省和南京市兩級地方政府的新能源汽車推廣鼓勵(lì)政策開始發(fā)酵。根據(jù)《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》和《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，南京用戶購買純電動(dòng)客車可獲得每輛50萬元的地方財(cái)政補(bǔ)貼。加上中央財(cái)政的50萬元補(bǔ)貼，南京用戶購買10米以上純電動(dòng)客車可獲得每輛100萬元財(cái)政補(bǔ)貼。

　　此外，南京市還出臺了一項(xiàng)推廣純電動(dòng)客車的特殊鼓勵(lì)政策。在海格純電動(dòng)客車交車儀式現(xiàn)場，南京市交通運(yùn)輸局運(yùn)管處處長錢成林告訴記者，今年初，南京市政府發(fā)布了一項(xiàng)針對市區(qū)包車(即企事業(yè)單位租賃的通勤車)的政策，只要一次購買新能源客車100輛，就可以獲得市區(qū)包車的運(yùn)營資質(zhì)。

　　此次海格純電動(dòng)客車交車儀式，同時(shí)也是江蘇省純電動(dòng)車推廣應(yīng)用現(xiàn)場會。江蘇省政府副秘書長王志忠，江蘇省經(jīng)信委、財(cái)政廳、政府辦公廳、運(yùn)輸管理局以及南京市新能源汽車相關(guān)部門分管領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場。據(jù)了解，到2015年底前，南京計(jì)劃完成7000輛左右新能源汽車的推廣任務(wù)。

　　為什么是團(tuán)體客車

　　此前，國內(nèi)的新能源客車大單，無論是插電式混合動(dòng)力客車，還是純電動(dòng)客車，往往都是公交車。線路固定、集中管理和使用等特性，使公交車市場成為各地推廣新能源客車的第一選擇。然而，海格純電動(dòng)客車大單突破了這個(gè)傳統(tǒng)，把各界對純電動(dòng)客車的關(guān)注聚焦到了團(tuán)體客車市場。

　　在傳統(tǒng)大中型客車市場，團(tuán)體客車從來不是出大單的地方，客車企業(yè)一直把競爭的重點(diǎn)放在公路客車和公交客車上。但在南京坤歐汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱坤歐汽車)董事長李義仁看來，純電動(dòng)客車的市場突破口恰恰在于團(tuán)體客車市場。

　　成立于2005年的坤歐汽車，是一家以通勤車租賃為主、旅游客運(yùn)服務(wù)為輔的客運(yùn)服務(wù)企業(yè)，現(xiàn)有各類客車300多輛，客戶包括華為、中興、國家電網(wǎng)、金城集團(tuán)等多家知名企業(yè)。此次，該公司共購買了100輛海格純電動(dòng)客車。

海格純電動(dòng)大巴整裝待發(fā)

　　李義仁分析說，和公路客運(yùn)車輛及公交車相比，通勤車的日運(yùn)營里程短得多，一般不超過100公里，使用頻率也低得多，主要是早晚上下班接送，因此非常適合采用純電動(dòng)客車。車輛在晚間集中充電后，完全可以滿足整個(gè)白天的運(yùn)營需要?！袄W汽車今后新增和更新車輛，將重點(diǎn)考慮純電動(dòng)客車。”他表示。

　　另據(jù)了解，和同等長度的柴油客車相比，純電動(dòng)客車不僅購車成本更低(因?yàn)橛胸?cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)可以免征購置稅)，車輛使用成本也大幅下降。南京海旅觀光旅行社有限公司此次購買了30輛海格純電動(dòng)客車。該公司總經(jīng)理陳小妍預(yù)計(jì)，這210輛海格純電動(dòng)客車進(jìn)入南京通勤車市場后，租賃價(jià)格可比同長度的柴油車降低10%～15%。

　　據(jù)了解，南京的通勤車租賃市場規(guī)模目前在3000輛左右，而且還會增長。到今年年底，南京新增純電動(dòng)通勤車有望達(dá)到600輛。目前，三家公司的海格純電動(dòng)客車正在進(jìn)行空車試驗(yàn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)2015年1月正式投入使用。

　　為什么是海格

　　在我國大中型客車行業(yè)，海格既不是最早推出純電動(dòng)客車的品牌，也不是純電動(dòng)客車保有量最大的品牌。因此，210輛純電動(dòng)客車大單的出現(xiàn)讓不少人感覺有些突然。

　　對此，南京恒天旅游汽車有限公司(以下簡稱恒天旅汽)總經(jīng)理吳建榮給出了兩個(gè)充足的理由。第一，通過長期合作，南京的很多企業(yè)已經(jīng)和蘇州金龍建立了信任關(guān)系;第二，海格10.5米純電動(dòng)客車非常符合南京通勤車租賃市場的要求。

　　恒天旅汽成立于2003年，是南京旅游客運(yùn)市場小有名氣的一家企業(yè)，現(xiàn)有各類客車200多輛。此次，該公司購買了80輛海格純電動(dòng)客車。吳建榮告訴記者，恒天旅汽與蘇州金龍的合作可以追溯到公司成立之初，始于蘇州金龍的明星車型“滿天星”。同時(shí)，10.5米車型正好是南京通勤車租賃市場保有量最大的車型。

　　據(jù)介紹，本次交付的210輛海格KLQ6109TAEV純電動(dòng)大巴，是海格純電動(dòng)團(tuán)體旅游大巴的代表車型，車身長度10.5米，采用全承載結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)提高了安全性。該車標(biāo)配180度電，續(xù)駛里程可達(dá)200公里以上，完全能夠滿足城市通勤車的運(yùn)營要求。

　　更讓吳建榮稱道的是，這款海格純電動(dòng)大巴在襄樊試驗(yàn)場成功通過了涉水試驗(yàn)?！伴L三角地區(qū)雨水充足，海格純電動(dòng)客車通過了國家級涉水試驗(yàn)，讓我們用起來更加放心?！彼f。

　　另據(jù)了解，海格客車目前已擁有5～12米全系列新能源汽車，覆蓋公交、團(tuán)體、短途客運(yùn)、旅游、物流等市場，共有40款新能源客車進(jìn)入國家汽車產(chǎn)品公告，包括26款插電式混合動(dòng)力客車和14款純電動(dòng)客車，其中有18款新能源客車入圍免購置稅目錄。