記者從丹東市公交總公司獲悉，12月19日至20日，丹東市共有5條線路的65輛老舊柴油公交車將統(tǒng)一更換為“黃?！迸菩履茉垂卉嚕謩e是302、112、107、127、111路。從2011年首批新能源公交車上線至今，丹東市已陸續(xù)更換、新增183臺新能源公交車。

　　據(jù)介紹，此次更換的DD6851B01N新能源公交車整體采用環(huán)保材料，具有阻燃性強、強度高等特點，可減少有害氣味對乘客的影響，且發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低，能有效減少噪聲污染。另外，車廂內(nèi)安裝了3個盒式散熱器，車廂地面經(jīng)過防滑處理，內(nèi)設(shè)LED顯示屏和車載電視，可以提供到站、日期、天氣等信息，讓市民乘車更舒適。

　　機動車尾氣排放是污染空氣的罪魁禍首之一。據(jù)了解，一噸柴油充分燃燒可產(chǎn)生約1.2萬立方米廢氣污染物，以107路老舊柴油公交車每輛每天耗油0.024噸為例，該線路每天總耗油量0.43噸，粗略計算，可產(chǎn)生一氧化碳、碳氫化合物等廢氣污染物約5000立方米。而新車廢氣污染物降低85%左右，減少廢氣排放量約4250立方米。

　　另有數(shù)據(jù)可以更直觀地體現(xiàn)新能源公交車的減排優(yōu)勢。據(jù)估算，一輛傳統(tǒng)柴油公交車的尾氣污染物排放量相當于50輛小轎車的排放量。以此計算，4年來，丹東市更換、新增清潔能源公交車183臺，對空氣質(zhì)量的貢獻相當于市區(qū)減少了近8000輛小轎車?！芭c老舊柴油公交車相比，新能源公交車不僅環(huán)保，而且節(jié)能，降低了公交運營成本。”這位技術(shù)人員說，按107路公交車平均每輛每天運行121公里計算，柴油公交車每輛每天“燒油”成本約173元，新能源公交車可降低約1/4的運行成本。