作為國(guó)家第二批新能源汽車(chē)推廣示范城市，沈陽(yáng)將在2015年發(fā)展新能源汽車(chē)5000輛。

　　11月10日，從國(guó)網(wǎng)沈陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司得到最新消息，國(guó)家電網(wǎng)公司已開(kāi)放了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，充電設(shè)施項(xiàng)目需要國(guó)網(wǎng)公司與其他投資者共同參與投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)。對(duì)此，沈陽(yáng)市計(jì)劃明年底前，規(guī)劃建設(shè)大型充電樞紐站10座、充電樁5000個(gè)。

　　據(jù)介紹，5000輛新能源汽車(chē)上路后，一車(chē)配一個(gè)以上充電樁，年可節(jié)約燃油約5,0886噸，減少二氧化碳排放99.3噸。

　　“作為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)配套的充電站和充電樁，應(yīng)適度超前建設(shè)。其先決條件是，既要有車(chē)，又要有地?！眹?guó)網(wǎng)沈陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，要獲得國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)支持，必須要有購(gòu)車(chē)合同，同時(shí)還要選址征地，這些都需要車(chē)輛廠(chǎng)家和政府部門(mén)的支持。

　　2011年末和2012年初，沈陽(yáng)先后引進(jìn)了140輛新能源油電混合動(dòng)力公交車(chē)。作為重要基礎(chǔ)配套設(shè)施，國(guó)網(wǎng)沈陽(yáng)供電公司按中、東、西一條線(xiàn)布局，在沈陽(yáng)建設(shè)了3座充電站。

　　今年2月，國(guó)家批復(fù)了沈陽(yáng)市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)實(shí)施方案。目前，沈陽(yáng)正在編制新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃，制定相關(guān)扶持政策及購(gòu)置補(bǔ)助政策。到2015年，全市計(jì)劃發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)5000輛，并率先在公交車(chē)、出租車(chē)、公務(wù)車(chē)等領(lǐng)域使用。

　　同時(shí)，沈陽(yáng)將充分利用現(xiàn)有公共停車(chē)場(chǎng)、加油(氣)站、公交換乘站等停車(chē)資源，建設(shè)一批電動(dòng)汽車(chē)的充電配套設(shè)施，解決電動(dòng)汽車(chē)充電難問(wèn)題。按規(guī)劃，到2015年將建5000個(gè)以上充電樁，基本實(shí)現(xiàn)每輛電動(dòng)汽車(chē)配備至少一個(gè)充電樁。

　　在望花地區(qū)的通利汽車(chē)公司院內(nèi)的充電站，一名充電站工作人員熟練地打開(kāi)222路公交車(chē)右側(cè)的充電蓋板，把充電插頭插在受電插座上，大公交車(chē)開(kāi)始“進(jìn)餐”。據(jù)介紹，一次充電3個(gè)小時(shí)，夠公交車(chē)跑2天。

　　司機(jī)劉師傅算了一筆賬，179路公交車(chē)跑一個(gè)往返是55公里，一天跑4個(gè)來(lái)回就是220公里，柴油公交車(chē)百公里耗油40升，而油電混合動(dòng)力公交車(chē)較前者省油20%。按照當(dāng)前的油價(jià)，每車(chē)每天可節(jié)省油錢(qián)140元，20輛車(chē)就是2800元，一年就是100多萬(wàn)元。

　　據(jù)測(cè)算，明年5000輛新能源汽車(chē)上路后，一車(chē)配一個(gè)以上充電樁，年可節(jié)約燃油約5,0886噸(約4.3億元)，減少二氧化碳排放99.3噸、氮氧化物排放2039噸、有害顆粒物排放76噸。

　　此發(fā)展速度，到2020年，沈陽(yáng)市新能源汽車(chē)保有量將超過(guò)5萬(wàn)輛，屆時(shí)將建設(shè)充換電站68座、充電樁8380個(gè)。

　　“在電動(dòng)汽車(chē)電價(jià)上，國(guó)家采取扶持政策，主要由充電設(shè)施使用性質(zhì)和安裝地點(diǎn)決定?！眹?guó)網(wǎng)沈陽(yáng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，如果充電設(shè)施安裝在居民小區(qū)，按照民用電價(jià)0.50元/度執(zhí)行;如果安裝在商場(chǎng)、酒店附近的停車(chē)場(chǎng)，按照工商業(yè)電價(jià)0.8896元/度執(zhí)行;如果安裝在公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)，按照大工業(yè)電價(jià)0.52元/度執(zhí)行。

　　在運(yùn)行成本上，電動(dòng)汽車(chē)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。專(zhuān)家算了一筆賬：以一輛百公里耗電在20度左右的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)算 ，一次充滿(mǎn)電大約需要五六個(gè)小時(shí)，一周需充電2—3次，不考慮電池折舊以及購(gòu)買(mǎi)私人的充換電設(shè)備，百公里成本需要10元。

　　據(jù)介紹，將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池質(zhì)量提升后，不僅可以作為移動(dòng)電源，為電動(dòng)汽車(chē)充電，也可作為換電電源，成為一個(gè)大型的“充電寶”，在電價(jià)波谷時(shí)蓄電，在停電時(shí)，可作為替代電源，為其他電器充電。