近日又一批福田歐輝插電增程式混合動力公交車，即將到娛樂之都長沙報到，此批車是能減少PM2.5排放的新型公交車。

　　即將走上街頭是福田歐輝為湖南巴士提供的BJ6123PHEVCA-6插電增程式混合動力公交車，車輛的內(nèi)部空間設置沒有大變化，這款公交車在速度為20公里/小時的時候，我們乘坐的可就是電動車。當速度超過20公里/小時的時候，才使用油電混合驅動，這可是相當環(huán)保。

　　福田歐輝的這款插電增程式混合動力公交車呼出的氮氧化物比常規(guī)的天然氣公交車還要少76%，二氧化碳也少了60%。

　　遇到堵車時，看著其他車子費油還排放大量污染物的時候，福田歐輝插電增程式混合動力公交車已經(jīng)啟動了純電動模式，減少發(fā)動機無效工作，降低尾氣排放量。車輛在正常行駛時，剎車等產(chǎn)生的多余能量將存儲到電池上。

　　福田歐輝插電增程式混合動力公交車在顧及環(huán)保的同時，也考慮到充電性能，每次充電30分鐘，便可在純電動狀態(tài)下行駛約30公里。

　　根據(jù)測算，福田歐輝插電增程式混合動力公交車比普通柴油公交車燃料成本降低50%，比普通的混合動力公交車也能降低燃料成本10%至20%。離合器摩擦片30萬公里免維護;電池4年22萬公里保修;AMT50萬公里免維護。