湖南省第十二屆運(yùn)動(dòng)會(huì)將于9月3日至15日在婁底舉行。記者昨從組委會(huì)獲悉，本屆省運(yùn)會(huì)的70臺(tái)賽事服務(wù)用車，均是由湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司提供的增程插電式新能源公交車。據(jù)悉，這是繼第十一屆省運(yùn)會(huì)(湘潭)之后，南車時(shí)代電動(dòng)再次成為省運(yùn)會(huì)賽事服務(wù)用車唯一供應(yīng)商。

　　這款車已賣出700多臺(tái)

　　因承辦湖南省運(yùn)動(dòng)會(huì)，婁底市今年年初將公交車輛升級換代工作提上日程，并公開招標(biāo)采購插電式新能源公交車，吸引了8家國內(nèi)客車一流企業(yè)同臺(tái)競標(biāo)。南車時(shí)代電動(dòng)脫穎而出，斬獲了全部70臺(tái)訂單。

　　無獨(dú)有偶，今年上半年，株洲公交總公司也與南車時(shí)代電動(dòng)簽訂了采購技術(shù)協(xié)議。9月初，70臺(tái)綽號為“大黃蜂”的增程插電式新能源公交車也將在株洲街頭出現(xiàn)。

　　近年來，我省大力倡導(dǎo)“兩型理念”，發(fā)展“電動(dòng)公交”。長沙、衡陽、郴州等省內(nèi)城市紛紛購買了南車時(shí)代電動(dòng)研發(fā)的增程插電式新能源公交車。

　　此外，昆明等國內(nèi)城市也都有株洲制造的增程插電式公交車身影。

　　至今，南車時(shí)代電動(dòng)增程插電式公交客車已批量銷售700余臺(tái)，單車最長運(yùn)營里程超11萬公里。

　　綜合能耗較傳統(tǒng)車降低60%

　　這款車好在哪里?

　　與傳統(tǒng)公交車不同的是，這款車采用了全承載技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更加人性化的低入口設(shè)計(jì)，上下車就像散步一樣方便。

　　不過，該車最大的亮點(diǎn)是“能耗低”。今年8月初，長沙龍?bào)J巴士對旗下50輛增程插電式公交車進(jìn)行了50天的運(yùn)營考核。

　　與傳統(tǒng)公交車比，這款車綜合能耗最高可降低近60%，排放的顆粒物降低90%、氮氧化物降低75%、二氧化碳降低70%?！耙惠v車運(yùn)營8年，相當(dāng)于建設(shè)1.84公里城市公路綠化帶。”南車時(shí)代電動(dòng)資深專家劉凌說。

　　沒電了還可以“跑” 充電方便嗎?

　　記者帶著市民的疑問采訪了劉凌。他說，增程插電式公交車的充電方式多種多樣?！安挥媒ㄔO(shè)大型充電站也可充電，利用簡單方便的充電樁，采用夜晚充電，一般3個(gè)小時(shí)可充滿。”

　　“如果遇到特殊情況，比如電池快用完時(shí)，它能通過自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)對車輛‘補(bǔ)電’;在車輛首末站‘休息’間隙，外接常見的普通電源，就能完成補(bǔ)電。”劉凌說。

　　此外，該車還采用南車時(shí)代電動(dòng)獨(dú)創(chuàng)的“雙動(dòng)力源”技術(shù)。在電池失效時(shí)，仍能保證車輛按混合動(dòng)力模式正常運(yùn)營，故障風(fēng)險(xiǎn)更低。經(jīng)測算，它的續(xù)駛里程是一般純電動(dòng)新能源公交車的2至3倍。