根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內新能源汽車生產2.07萬輛，銷售2.05萬輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍。上半年同期汽車總銷量為1168萬輛，新能源車占比不過千分之二，保有量更是不成規(guī)模。
為進一步推廣新能源車，上半年國家密集出臺了一系列利好新能源車政策，主要包括：《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》、《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，以及《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。
近期各省市也不甘落后，紛紛出臺相應的新能源汽車補貼政策。
上海：
5月20日上海市人民政府辦發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。該辦法顯示，對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼額度為3萬元/輛，補貼力度和舊辦法一致。而對于燃料電池汽車，新辦法規(guī)定，燃料電池乘用車和商用車的補貼標準則分別高達20萬元/輛和50萬元/輛。對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助。對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元補助，這較舊辦法的300元有大幅度提高。此外，新能源汽車的免費牌照政策也得以延續(xù)。
武漢：
5月，武漢市政府常務會原則通過了鼓勵新能源汽車推廣應用示范的若干政策，優(yōu)惠政策將持續(xù)執(zhí)行至2016年6月30日。凡購買新能源汽車的單位和個人，將獲得一系列優(yōu)惠。除按國家補貼標準的1：1給予地方配套補貼(兩級補助總額不超過車輛售價60%)外，新能源汽車上路可免交路橋隧費;在指定公共充電區(qū)充電免費;新能源汽車在市內行駛不受尾號限制;對從事配送的新能源物流車，則可憑通行證在三環(huán)線內按核定線路通行;專門從事新能源汽車運營或租賃服務的企業(yè)，對其繳納的增值稅和企業(yè)所得稅，按市本級地方留成部分等額標準給予全額補貼。
安徽：
5月，安徽省發(fā)布消息，省政府常務會將審議《安徽省大氣污染防治專項資金管理暫行辦法》。辦法審議通過后，安徽省財政將對私人購買新能源乘用汽車每臺給予補貼1萬元，對購買純電動客車、插電式混合動力客車每臺給予25-50萬補貼。
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6月，?？谑姓?，2013年-2015年?？谌杏媱澩茝V新能源汽車5000輛，推廣范圍為在?？谑凶缘怯浀狞h政機關、企業(yè)、事業(yè)等具有獨立法人資格的單位以及?？谑芯用?。購買新能源汽車的當?shù)叵M者，按新能源汽車獲得中央補貼資金的60%給予地方財政補貼，省、市財政各補貼30%。
深圳：
深圳是國內推廣新能源汽車的先鋒，其新能源汽車補貼政策最早在2010年出臺，在優(yōu)惠力度方面與國家補貼保持一致，至今已經(jīng)在深圳市城管推廣了超過5000輛新能源汽車，數(shù)量在全國也居于前列。2014年6月，深圳市發(fā)展改革委員會相關負責人表示，深圳將繼續(xù)加大新能源汽車推廣力度，財政補貼不退坡，繼續(xù)按照國家標準1：1配套補貼，3年不變。到2015年，深圳市計劃推廣應用新能源汽車25000輛。
江蘇省：
6月9日江蘇省發(fā)布了《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》，對于新能源汽車的省級財政補助政策進行了進一步細化。細則明確，省級財政補貼資金的對象是推廣應用城市公共服務領域消費者、私人消費者;承建充換電設施的服務運營單位。汽車生產企業(yè)按扣減補助后的價格銷售新能源小客車。其中，LNG貨車補貼2萬。清潔能源汽車(LNG客車、貨車)2萬元/輛。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用，省財政給予15%補貼。
北京：
6月10日上午，北京市科委會同北京市發(fā)改委、北京市財政局組織召開了北京市新能源汽車推廣應用相關政策媒體見面會，發(fā)布了《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》及《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》。財政補助資金管理細則明確，本市財政補貼的對象是消費者，消費者按照銷售價格扣減補助后支付。汽車生產企業(yè)按扣減補助后的價格銷售新能源小客車。本市注冊的汽車生產企業(yè)申領本市財政補助資金，財政部門將補助資金兌付到汽車生產企業(yè);非本市注冊的汽車生產企業(yè)，須授權委托一家在京注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構統(tǒng)一申領，財政部門將補助資金兌付到該汽車銷售機構。汽車生產企業(yè)享受中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
西安：
6月16日《西安市示范應用新能源汽車財政補助資金管理暫行辦法》經(jīng)西安市政府常務會審議通過。該《暫行辦法》規(guī)定的補助范圍為，符合國家有關公告要求且納入中央財政補助范圍的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車及燃料電池汽車。補助對象為，西安市轄區(qū)內購買、登記注冊和使用新能源汽車的單位和個人。新能源汽車生產企業(yè)按照扣除補助后的價格進行銷售，消費者按照新能源汽車的銷售價格扣除補助后的價款支付。在完成本市車輛注冊登記后，由生產企業(yè)據(jù)實申請財政補助資金。補助標準為，對新能源汽車生產企業(yè)生產的新能源汽車，市財政參照中央財政補助標準按1∶1給予補助，補助總額最高達車輛銷售價格60%。
廣東?。?/STRONG>
6月18日廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關于加快推進珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應用的實施意見》(下簡稱《意見》)，廣東省將在2015年前在廣州市推廣應用1萬輛新能源車，整個珠三角地區(qū)的新能源車達到4.5萬輛。同時，要結合公務車改革要求，研究制定并出臺政府機關、事業(yè)單位及公共機構購買和使用新能源汽車的方案，推動政府機關和事業(yè)單位普通公務用車優(yōu)先采用新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。此外，新能源汽車將能優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務，純電動汽車入戶上牌時不需經(jīng)排氣檢測可直接發(fā)放機動車污染物排放環(huán)保標志，并研究出臺新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策。
江西：
7月9日江西省科技廳公布了《江西城市群新能源汽車推廣應用管理辦法》，自2014年1月1日起實施，有效期至2015年12月31日。該《管理辦法》提出，推廣應用新能源汽車，汽車生產企業(yè)可獲得財政補貼。同時進一步明確，財政補助對象是消費者，消費者按照銷售價格扣減補助后支付，具體補貼標準按各地市相關規(guī)定執(zhí)行。
天津：
7月14日天津市正式出臺《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》并從即日起執(zhí)行，車輛補貼有效期為2013年1月1日至2015年12月31日。天津市財政與中央財政按照1：1比例，對納入國家新能源汽車推廣目錄，在津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力乘用車以及純電動專用車給予補貼，補貼額度最高達到11.4萬元。補貼資金直接撥付汽車生產企業(yè)，消費者按銷售價格扣減補貼后的差額支付車款。不僅如此，新能源汽車還能享受不限購、直接上牌照的便利。值得一提的是，2013年1月1日后購買新能源車的市民，該市也將依據(jù)補貼政策對市民進行補貼返還。
湖南：
7月23日湖南省政府辦公廳下發(fā)《關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》。該意見指出，湖南新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共擔，以市為主”的原則，省內補貼按照國家補助標準1:1給予補貼，其中省本級承擔補貼金額的30%，市州承擔補貼金額的70%。
新能源汽車的推廣，需要的不僅僅是政府補貼、稅收優(yōu)惠，充電站、換電站、充電樁、加氫站等配套基礎設施建設的同步跟進，才能使新能源汽車真正融入市場，迎來行業(yè)的春天。
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