高速時代發(fā)展的今天，傳統(tǒng)客運的主流模式正在接受挑戰(zhàn)，市場愈演愈烈的競爭帶來的是利潤下滑和成本的提高。調(diào)查表明，燃油、保養(yǎng)等養(yǎng)護成本是客運成本消耗的一大部分，占整體運營消耗40%的成本。

　　福田歐輝認為，只有發(fā)揮出生產(chǎn)工具的最大價值，尋找到新的可持續(xù)發(fā)展突破點，以符合市場發(fā)展規(guī)律的產(chǎn)品來滿足客運用戶的需求，方能讓用戶真正感受行業(yè)發(fā)展的成果?！癳-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)”正是針對這一市場需求而做出的創(chuàng)新型研發(fā)舉措。

　　根據(jù)技術(shù)人員介紹，歐輝e-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)突破傳統(tǒng)的機械傳動，采用智能電子控制的電子風(fēng)扇系統(tǒng)，利用發(fā)動機正常工作下的發(fā)電機電能，從而最大限度的節(jié)約能源，提高發(fā)動機工作效能，可使整車能耗進一步降低3-5%。

　　假設(shè)一個單邊里程是400公里，每天有兩個單邊，那么這個車一天它就要跑800公里。舉一個比較平均的數(shù)值，26升的油耗來計算(公交油耗在30升左右)，那么一天它消耗的原油就是208升。我們現(xiàn)在按柴油價格7.5元錢(平均價格)計算，208升乘上360天，再乘上7.5元，那么一年花在原油上的費用就會達到561600元，節(jié)省5%的能耗則意味著一年就可以節(jié)約28080元的運營成本。

　　看來，歐輝e-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)帶來的高科技成果讓人不容小覷，也著實為客運用戶節(jié)省了不少成本開支。