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福田歐輝帶動城市微循環(huán),打通“最后一公里”!

作者:  信息來源:中國客車信息網 編輯部    發(fā)布日期:2014-08-04

  小型公交助力城市微循環(huán) 需求釋放帶動市場

  隨著我國城市化進程不斷加快,為了滿足各類人群的出行需求,解決“最后一公里”問題,一些城市開始大力建設如社區(qū)巴士、迷你公交等區(qū)域交通運輸體系,這是公共交通服務水平不斷滿足市民多樣化出行需求的一種體現(xiàn)。市民需要這種小型巴士或者中巴車來解決實際出行的難題,公交公司同樣需要小型化的公交車來滿足乘客短距離出行需求。

  歐輝為此不斷探索解決辦法。今年,在北京道路運輸展上,歐輝客車就率先推出快充迷你巴士,使其運行在小區(qū)到公交車站等幾公里或十幾公里的線路上,覆蓋“最后一公里”。

  市場前景被看好

  隨著市場對小型公交車需求量的不斷增長和補貼政策的放寬,小型公交的發(fā)展前景很被看好,相關產品規(guī)劃也已經上市或正在緊鑼密鼓地進行中。之前的小型公交車主要面向一些中小城市,承擔城鄉(xiāng)運輸任務。隨著“社區(qū)公交”的興起,未來一些大型城市對小型公交的需求也會增長,小型公交的發(fā)展前景很光明。

  歐輝客車今年5月份就展出了行業(yè)首創(chuàng)的BJ6650迷你快充電動巴士。從環(huán)保節(jié)能上來看,歐輝BJ6650迷你快充電動巴士單位能源消耗量極低,等速工況下,每公里耗電量僅為0.25度,這意味著,以工業(yè)用電每度0.7元來計算,歐輝BJ6650迷你快充電動巴士百公里能源消耗量最低僅為17.5元。這款車型除環(huán)保節(jié)能之外,還具備良好的安全性與舒適性。其高壓電器件完全位于整車的后部,完全與乘客區(qū)隔離,最大限度的保障了乘客安全。更值得一提的是,整車高度低,車寬小,轉彎半徑小,重心低,穩(wěn)定性好,極方便在胡同、小區(qū)及擁擠的街道通行, 其加速行駛時車外噪聲≤70dB,乘車更加舒適。

  完善公共交通體系

  未來,更多的小型公交車將出現(xiàn)在城市的街頭巷尾,與傳統(tǒng)的大型公交車相互配合,更好地解決市民乘坐公共交通工具出行的問題,小型公交車市場保有量的不斷增加是城市公共交通體系不斷完善的體現(xiàn)。

  福田歐輝將進一步努力生產研發(fā)小型公交來填補公共交通的細節(jié)空白,現(xiàn)在我們已經能看到歐輝的小型公交越來越多的穿梭在城市的細節(jié),歐輝將在強烈的需求刺激下,大力發(fā)展小型公交,帶動城市微循環(huán)。

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