11日，武漢市政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。比亞迪將在漢成立武漢分公司及子公司，將投資30億元在黃陂區(qū)建設(shè)新能源客車生產(chǎn)及物流基地，生產(chǎn)純電動客車、中巴、小巴、物流車等，并進行關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造。

　　整個項目將分三期建設(shè)，包括純電動客車組裝生產(chǎn)線(一期)、純電動專用車生產(chǎn)線(二期)和純電動專用車四大工藝生產(chǎn)線(三期)。一期項目新車將在明年下線，預(yù)計三期全部達產(chǎn)后，基地年產(chǎn)值將達百億元。

　　作為全國新能源汽車試點城市之一，武漢市計劃到明年底新增新能源汽車近萬輛，湖北省一年就需要3000臺新能源大巴，相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超百億元。業(yè)內(nèi)人士分析，比亞迪落戶武漢，可增加爭奪本地市場的砝碼。

　　據(jù)了解，這已是本月來武漢市迎來的第4個新能源汽車項目。7月1日，三大相關(guān)項目在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)落戶：南京金龍將興建純電動客車及核心零部件生產(chǎn)基地，年產(chǎn)1萬臺純電動客車;來自安徽合肥的國軒高科，是國內(nèi)動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，將在漢興建年產(chǎn)5億安時鋰電池的生產(chǎn)及研發(fā)基地;武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院正式啟動建設(shè)，將主要從事新能源汽車整車及整車控制系統(tǒng)、電池、電機的研發(fā)工作。

　　在武漢本地，東風(fēng)汽車公司、東湖新能源汽車公司、東風(fēng)揚子江汽車有限公司和武漢九通汽車廠等，均早早起步，參與新能源汽車整車生產(chǎn)。