近日，記者從中國南車株洲所旗下的株洲南車時代電動汽車股份有限公司了解到，公司為株洲市公交集團量身打造的一款綽號“大黃蜂”的新型新能源汽車，將于7月底在株洲運營，助力該市打造“電動公交城”升級版。

　　此次交付的新能源公交車，為南車時代電動研發(fā)的增程插電式公交車。與現(xiàn)在該市運營的混合動力公交車相比，它是一款最接近“零排放、零污染”的“準”純電動公交車，其減排率比混合動力公交車提高20%左右。一臺12米的增程插電式公交車，百公里油耗與一輛SUV不相上下，節(jié)油率也比混合動力公交車提高20%。

　　針對純電動公交車電池容量不足導致續(xù)駛里程有限的問題，公司采用了獨創(chuàng)的“雙動力源”充電技術(shù)解決電池“耐力”問題，電池快用完時，可通過自帶發(fā)動機進行“補電”;也可在車輛首末站“休息”間隙，外接常見普通電源，10分鐘內(nèi)快速充電，或在晚上車輛入庫時，利用波谷低價電，慢充6小時，為新能源汽車動力下了“雙保險”。

　　經(jīng)數(shù)據(jù)測算，增程插電式公交車的續(xù)駛里程是一般的純電動新能源公交車的2—3倍。該款車型是目前國家集中推廣的一種新能源汽車產(chǎn)品，其已在昆明、成都兩市批量運用。運營一年多的數(shù)據(jù)顯示：該款車百公里油耗與傳統(tǒng)車相比，可下降40%以上。每年節(jié)省燃油費超6.8萬元，年節(jié)省維護費0.3萬元。在車輛全壽命周期內(nèi)，等價于節(jié)省出一臺新車的購置費用。

　　此次株洲新添的70臺增程插電式公交車投入使用，將有利于該市整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源，以南車時代電動整車制造為龍頭，帶動當?shù)仉姵?、充電機等配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。如果以每年銷售4000臺增程插電式公交車計算，可形成超過50億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)株洲從“電動公交城”到“新能源公交車之都”的升級轉(zhuǎn)型。