今年9月，廈門預計將新增第三條社區(qū)公交433路，服務縣后—枋湖片區(qū)的居民，屆時周邊居民在家門口就能乘社區(qū)公交了。

　　據(jù)了解，早在去年8月，廈門島內(nèi)就開通了首條社區(qū)公交431路，其只在禾山片區(qū)行駛。今年年初，殿前片區(qū)又新開了第二條社區(qū)公交432路。社區(qū)公交與普通公交不同，除了車型小外，最大的特點就是在小范圍內(nèi)循環(huán)運營，大約每500米就有一個站點。

　　記者昨日從廈門市道路運輸管理處了解到，新審批的社區(qū)公交433路由廈門公交集團湖里公司運營，由禾山街道提供財力支持。這條線路途經(jīng)樂都匯、鐘宅、五緣灣、高新技術(shù)園等地，方便島內(nèi)東部五緣灣片區(qū)居民出行。

　　據(jù)悉，首條社區(qū)公交431路也是由湖里公交和禾山街道共同合作設立的，投入運營的有6輛6.9米長的車，每輛車19個座位，從枋湖發(fā)展中心站—安兜站，全程8.5公里的公交線路上設置了41個站點，禾山街道每月給每輛車補貼1萬元。

　　廈門公交集團湖里公司總經(jīng)理姜小虎告訴記者，今后新開的433路社區(qū)公交也將采用類似模式，由禾山街道進行補貼。不同的是，這次433路社區(qū)公交將投放8輛車，每輛車長5.9米，有15個座位?？紤]到長遠發(fā)展，這次投入的社區(qū)公交是LNG新能源車。

　　目前，廈門島內(nèi)公交網(wǎng)已基本健全，隨著今后軌道交通的發(fā)展，社區(qū)公交將成為發(fā)展趨勢，用以解決公交出行“最后一公里”難題。廈門市道路運輸管理處公交科副科長林夏云說，社區(qū)公交今后將“成熟一個，發(fā)展一個”。