中國南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司今天傳出消息，由該公司為株洲市公交集團(tuán)量身打造的一款綽號(hào)為“大黃蜂”的新型電動(dòng)公交車，將于本月底批量投入株洲公交線路運(yùn)行。

　　據(jù)介紹，與現(xiàn)在運(yùn)營的混合動(dòng)力公交車相比，此次交付給株洲市的新型電動(dòng)公交車，是該公司研發(fā)的一款增程插電式公交車。這款車采用燃油動(dòng)力與電動(dòng)相結(jié)合，克服了純電動(dòng)車因電池容量不足導(dǎo)致續(xù)駛里程有限的缺陷：行駛過程中，電池快用完時(shí)，可通過自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行即時(shí)“補(bǔ)電”;也可以在車輛首末站“休息”間隙，外接常見的普通電源，10分鐘內(nèi)快速充電。經(jīng)測(cè)算，增程插電式公交車?yán)m(xù)駛里程，是一般純電動(dòng)公交車的2-3倍。一臺(tái)12米長的增程插電式公交車，其百公里油耗比此前的混合動(dòng)力公交車下降20%。

　　增程插電式新型電動(dòng)公交車，較好地解決了純電動(dòng)汽車的“耐力”難題，是國家當(dāng)前大力推廣的一種新能源汽車，南車株洲所在國內(nèi)率先推出這款產(chǎn)品。此前在昆明、成都等城市運(yùn)行情況來看，該款車百公里油耗與純?nèi)加蛣?dòng)力公交車相比下降40%以上，每年節(jié)省燃油費(fèi)超過6.8萬元，每年可節(jié)省維護(hù)費(fèi)0.3萬元，在車輛全壽命周期內(nèi)，相當(dāng)于節(jié)省了一臺(tái)新車的購置費(fèi)用。