新能源汽車購車補(bǔ)貼省、市分擔(dān)比例終于敲定，在惠州買車享受地方補(bǔ)貼的日子近了。根據(jù)廣東發(fā)改委官網(wǎng)24日發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，將按地區(qū)分類對不同城市給予不同比例的補(bǔ)貼。其中，在惠州，新能源客車、純電動(dòng)專用車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將由省分別承擔(dān)50%、40%，新能源乘用車(出租車、公務(wù)車、私家車等)則為50%—20%不等。另據(jù)23日公示的2014年度省財(cái)政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金安排計(jì)劃，惠州今年將獲得1664萬元撥款，且這只是2013-2015年擬補(bǔ)助總額的40%。

　　任務(wù)：兩年推廣1500輛新能源汽車

　　根據(jù)該《意見》中對車型的劃分，新能源汽車可分為新能源客車、純電動(dòng)專用車和新能源乘用車。其中，新能源客車主要包括純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車以及燃料電池客車等;新能源乘用車主要包括純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車以及燃料電池乘用車等;純電動(dòng)專用車主要包括純電動(dòng)郵政車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等。按照規(guī)劃，2013-2015年惠州要完成推廣應(yīng)用各類型新能源汽車共1500輛，約占珠三角9市任務(wù)總額4.5萬輛的3.3%，與珠海、中山持平。

　　配套：與佛山等納入購車補(bǔ)貼二類地區(qū)

　　在補(bǔ)助資金上，省財(cái)政2014年將向珠三角地區(qū)(不含深圳)安排3.26億元，其中惠州1664萬元，低于珠海的5583萬元，高于中山的1567萬元。這些資金將由各市用于補(bǔ)貼新能源汽車購置、整車租賃、電池租賃、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，具體由各市根據(jù)所選擇的技術(shù)路線和商業(yè)運(yùn)營模式自行安排。

　　對于省新能源汽車推廣應(yīng)用購車綜合補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的劃分，除廣州被劃為一類地區(qū)，江門、肇慶劃為三類地區(qū)外，惠州與珠海、中山、佛山、東莞同被分為二類地區(qū)。其中，對于包括惠州在內(nèi)的二類地區(qū)，省財(cái)政對新能源客車、純電動(dòng)專用車的補(bǔ)助分別承擔(dān)50%、40%，對新能源出租車、公務(wù)車、私家車分別承擔(dān)50%、40%、20%，其余部分由市財(cái)政進(jìn)行配置。此外，《意見》指出，省財(cái)政對配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助按國家規(guī)定及各市推廣情況另行制定，這意味著惠州對這一方面的補(bǔ)貼也將暫時(shí)沒有。

　　展望：惠州版地方補(bǔ)貼近期即將落地

　　按照規(guī)定，對新能源汽車的補(bǔ)貼由中央和地方以1：1給予資金補(bǔ)助，其中地方補(bǔ)貼由省、市共同承擔(dān)，市補(bǔ)貼加上省補(bǔ)貼原則上不低于國家補(bǔ)貼。記者從惠州市發(fā)改局獲悉，該局此前已基本完成《惠州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》的撰寫編制，之所以一直未出臺(tái)是因?yàn)檫€差省、市補(bǔ)貼分擔(dān)比例的部分。25日，惠州市將舉行新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)議，將研究補(bǔ)貼落地政策等問題。而市發(fā)改局局長胡建斌日前在接受記者采訪時(shí)也稱，省的方案一旦出臺(tái)，惠州的將很快可報(bào)批并實(shí)施。

　　以電動(dòng)出租車為例，惠州目前已有6萬元的購車國家補(bǔ)貼，但尚未開始實(shí)施地方補(bǔ)貼。而在此前就已可享受6萬元地方補(bǔ)貼的深圳，實(shí)際上可拿到國家和地方補(bǔ)貼共計(jì)12萬元，降低了購車成本。同樣一臺(tái)車有6萬元的補(bǔ)貼差，導(dǎo)致一些惠州人買車后去深圳上牌。此次省的方案已公布，惠州也將會(huì)在近期出臺(tái)落地政策，將對購車補(bǔ)貼等方面給予進(jìn)一步明確。屆時(shí)，在惠州買新能源汽車享受國家補(bǔ)貼的同時(shí)也將可獲地方補(bǔ)貼。

　　■數(shù)說

　　推廣量中私家車比占要超60%

　　從新能源汽車用途來看，惠州的推廣任務(wù)量中六成多為私人乘用車，要達(dá)到950輛(純電動(dòng)237輛、插電式713輛)。其次為公交車180輛(純電動(dòng)36輛、插電式144輛)、公務(wù)車180輛(純電動(dòng)乘用車和插電式乘用車各90輛)。此外，出租車要達(dá)150輛(純電動(dòng)和插電式各75輛)，專用車(純電動(dòng))40輛。

　　今年新增公交車中純電動(dòng)車比例不低于10%

　　根據(jù)《意見》，珠三角各市作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市(城市群)要全面推廣新能源汽車，其中政府機(jī)構(gòu)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜。到2015年，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%，推動(dòng)普通公務(wù)用車優(yōu)先采購新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車。

　　在公交電動(dòng)化方面，惠州今年更新或新增公交車中純電動(dòng)公交車比例不得低于10%，明年比例不低于20%。

　　■頑疾治理

　　新建4S店要配套設(shè)置充換電站

　　惠州現(xiàn)已有30輛純電動(dòng)出租車在市區(qū)運(yùn)營，但由于充電站不夠用，的哥充電要排隊(duì)，另有20輛雖已經(jīng)到位，但“上崗”仍遙遙無期。

　　針對配套設(shè)施問題，《意見》提出，新建汽車4S店和公共停車場要配套安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施，現(xiàn)有的則要逐步進(jìn)行加建。居民小區(qū)停車場也要根據(jù)業(yè)主需求安裝充電設(shè)施。在用地指標(biāo)上，則要保障充換電站建設(shè)用地需求。

　　在配套政策上，《意見》要求制定出臺(tái)新能源出租車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)用減免政策。同時(shí)，還要制定并落實(shí)針對新能源汽車的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，通過分時(shí)電價(jià)促進(jìn)低谷時(shí)段充電，降低新能源汽車運(yùn)營成本。