近年來,國家將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提高到戰(zhàn)略高度給予重視和推動,我國的新能源汽車進入良好的發(fā)展機遇期。然而,諸如資金缺口等問題使新能源市場一度陷入瓶頸。
為此,撫順市率先以適度超前的新能源發(fā)展理念、廣匯資源解決新能源公交采購的資金瓶頸等方式,憑借先進的LCC(即全生命周期成本)理念解決公交運營難題,創(chuàng)造了獨樹一幟的“撫順模式”,這將會實現(xiàn)多方共贏的良好發(fā)展效果。
撫順市主動大力推廣新能源汽車,積極自籌資金,通過創(chuàng)新金融手段,將資金劣勢反變?yōu)榻?jīng)營優(yōu)勢,形成了“適度超前,廣匯資源,注重LCC理念,多方共贏發(fā)展”的“撫順模式”,為地方政府發(fā)展新能源汽車提供了值得借鑒的新思路,堪稱標桿。
行業(yè)專家表示,撫順市政府作為非試點城市,能夠大膽創(chuàng)新布局新能源公交,或?qū)⒊蔀槠渌貐^(qū)發(fā)展新能源汽車的研究標本,對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也將提供良好的借鑒意義。
事實上,比如以宇通為代表的我國主流客車企業(yè)已逐步掌握了混合動力核心技術(shù),產(chǎn)業(yè)鏈也已基本健全。相關(guān)產(chǎn)品經(jīng)過近幾年來的市場考驗,已具備了大范圍推廣應用的條件。
“撫順模式”可以帶動非試點城市認清發(fā)展形勢,拋棄觀望心態(tài),早日開始規(guī)劃發(fā)展新能源,有利于改善整個新能源市場“政策熱 市場冷”的現(xiàn)狀,從而全面提振市場。
與此同時,“撫順模式”對資金瓶頸的解決模式,涉及新能源產(chǎn)業(yè)鏈的多個利益環(huán)節(jié),具有很強的實踐價值,為新能源汽車徹底市場化提供了有參考價值的預案。
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