4月1日本報(bào)曾報(bào)道，福州年內(nèi)試投運(yùn)一批純電動(dòng)公交車。記者昨日獲悉，純電動(dòng)公交車下半年將先在126路、117路兩條公交線路試點(diǎn)運(yùn)行，擬投入50輛車。

　　其中，屬于康馳新巴士有限公司的126路計(jì)劃配車20輛，將在首末站(齊安公交總站、公交福新站)各建一個(gè)快速充電站(樁);屬于福州公交集團(tuán)公司的117路計(jì)劃配車30輛，只在金山浦上公交中心停車場(chǎng)配建一個(gè)快速充電站(樁)。

　　目前，齊安公交總站和公交福新站快速充電站(樁)方案已基本確定，專供公交車充電，將在本月動(dòng)建，最快8月建成;金山浦上公交中心停車場(chǎng)快速充電站(樁)方案還在探討。

　　據(jù)了解，目前純電動(dòng)公交車的動(dòng)力補(bǔ)給有充電和換電兩種。充電是指公交車在充電站完成充電，需要一定的等候時(shí)間;換電是指公交車在充換電站更換電池組，所用時(shí)間較短。考慮到電池成本較高，本次福州市采用的是充電模式。

　　由于公交車運(yùn)行一個(gè)來(lái)回就需要充電一次，充電需要兩三個(gè)小時(shí)，為確保車輛能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，康馳公司與福州公交集團(tuán)公司均計(jì)劃將部分純電動(dòng)公交車作為備用車輛，方便市民乘坐。

　　值得一提的是，純電動(dòng)公交車價(jià)格比較昂貴，單車出廠價(jià)約200萬(wàn)元，雖然國(guó)家和地方可以補(bǔ)貼50萬(wàn)元~100萬(wàn)元，但仍遠(yuǎn)高于普通燃油大巴的購(gòu)買成本?？墒呛锰幰膊簧伲?00輛純電動(dòng)公交車運(yùn)行8年可節(jié)省逾1.3億元的油費(fèi)。

　　福州業(yè)內(nèi)人士表示，要是試點(diǎn)成功，我市明年將在其他公交線路逐步推廣純電動(dòng)公交車。