“同其他司機(jī)相比，我們校車司機(jī)的壓力更大，安全事故始終是壓在我們心中的一塊石頭。而除了提高駕駛安全意識(shí)外，我們更希望駕駛一輛安全可靠的校車”。張師傅的話道出了很多校車司機(jī)內(nèi)心的擔(dān)憂。

　　事實(shí)上，隨著近年來(lái)公眾對(duì)校車事故的關(guān)注越來(lái)越高，校車司機(jī)甚至被稱為一種高危職業(yè)，一旦發(fā)生事故，他們首當(dāng)其沖。長(zhǎng)安校車的一位領(lǐng)導(dǎo)在談到該問(wèn)題時(shí)說(shuō)：“讓用戶安心，讓社會(huì)放心是壓在校車企業(yè)肩頭的一項(xiàng)公共責(zé)任。而其中最根本的，就是要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新為社會(huì)提供更安全的校車產(chǎn)品?！?/P>

　　作為在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)校車研發(fā)和推廣的企業(yè)，長(zhǎng)安校車深知安全是產(chǎn)品的基石，只有技術(shù)不斷進(jìn)步產(chǎn)品才能有持久的競(jìng)爭(zhēng)力。在這方面，長(zhǎng)安校車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)交出了一張漂亮的答卷。2011年，長(zhǎng)安校車成功通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的側(cè)翻、頂壓和側(cè)傾試驗(yàn)，為乘坐者的逃生、施救空間提供了有效保證。而一年后，“長(zhǎng)安神童”校車又以優(yōu)異的成績(jī)，成為國(guó)家首個(gè)通過(guò)真人駕駛動(dòng)態(tài)側(cè)翻試驗(yàn)，再次刷新了國(guó)產(chǎn)校車的安全標(biāo)準(zhǔn)。從全車安全帶、安全座椅到阻燃內(nèi)飾等防范設(shè)施，從警示燈、安全門、安全窗到逃生通道、應(yīng)急藥箱等救生設(shè)備，長(zhǎng)安通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品的安全提升升級(jí)。

　　圖片為實(shí)車、60公里時(shí)速、真人模擬側(cè)翻試驗(yàn)。車輛側(cè)翻后，車身變形微乎其微，甚至連擋風(fēng)玻璃都沒(méi)有破碎;車輛吊正后，駛離現(xiàn)場(chǎng)，安全效果可見一斑。

　　在制造工藝上，長(zhǎng)安校車采用了全身骨架與全序沖壓件相結(jié)合的車身成型工藝，所有外覆件均為一次沖壓成型，強(qiáng)度高不宜變形，大大提升了整車的強(qiáng)度。而整車電泳+鍍鋅板防腐工藝的應(yīng)用也為產(chǎn)品帶來(lái)了更好的防腐抗老化性能。

　　憑借在技術(shù)與工藝上的不斷創(chuàng)新，長(zhǎng)安校車也贏得了市場(chǎng)的信賴。在 “第八屆影響中國(guó)客車業(yè)2013-2014年度客車行業(yè)讀者調(diào)查評(píng)選活動(dòng)中，長(zhǎng)安SC6925XCG4校車憑借優(yōu)越的整車性能和在用戶中良好的口碑，一舉斬獲“2014年度推薦專用校車”大獎(jiǎng)。而 “長(zhǎng)安神童”SC6515校車也成功獲得“中國(guó)客車市場(chǎng)最佳推薦校車”榮譽(yù)。

　　以技術(shù)創(chuàng)新打造安全產(chǎn)品，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得市場(chǎng)信賴。長(zhǎng)安校車在走出一條技術(shù)、產(chǎn)品與市場(chǎng)的良性循環(huán)之路的同時(shí)，也為校車鑄就了一座安全之門。