近日，記者來到深圳五洲龍的總裝車間，企業(yè)自主研發(fā)的純電動旅游大巴，憑借著節(jié)能環(huán)保、低故障率、高使用率等優(yōu)勢，目前已經(jīng)成功駛?cè)肓嗣绹?、菲律賓等國家，并開創(chuàng)了國產(chǎn)天然氣大巴投放海外市場的先河。

　　新能源汽車尤其是“純電動”汽車，節(jié)能環(huán)保自然是不在話下，而一直走在新能源汽車發(fā)展前沿的五洲龍純電動大巴更是將管理系統(tǒng)做到了極致。

　　五洲龍電動車研發(fā)中心主任鄧先泉向記者表示：“它的管理系統(tǒng)，我們采用了分級預(yù)警。從故障小到大，小的時候我們就告訴我們的查修員。那么在行進(jìn)的話，我們就要過渡到司機(jī)要能知道，再嚴(yán)重的話，要限制一下速度，防止溫度過高產(chǎn)生一些事故?！?/P>

　　記者在五洲龍研發(fā)中心見到了這套新能源汽車GPS全球監(jiān)測管理系統(tǒng)，它擁有人車互動、實時監(jiān)控、事前預(yù)警、主動處理、高效安全等功能。該系統(tǒng)能夠第一時間發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)的問題，并派出專業(yè)的維護(hù)人員趕赴現(xiàn)場，為他們及時、高效地解決問題，真正做到為客戶提供“保姆式”服務(wù)。近兩年來，隨著汽車電池在容量和安全性等技術(shù)方面取得關(guān)鍵性突破，外接混合動力電動汽車和純電動汽車技術(shù)發(fā)展迅速，電動汽車已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的主要方向。

　　深圳五洲龍汽車集團(tuán)董事長張景新表示，我們現(xiàn)在的產(chǎn)品投放到市場最長時間接近6年了，總共投放深圳市場這邊的4000多臺，全國全世界接近了六千三百多臺。

　　成績的取得主要來源于前期技術(shù)路線與產(chǎn)品方向的正確選擇。而在海外市場中，五洲龍同樣取得了令人矚目的成績。2010年年底，五洲龍將300輛混合動力客車出口到菲律賓，這是中國新能源客車領(lǐng)域屈指可數(shù)的出口大單。面對中國新能源汽車的國際化能力，五洲龍也將面臨著更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　深圳五洲龍汽車集團(tuán)董事長張景新個人認(rèn)為新能源汽車目前的情況，跟國外相比較，中國的基礎(chǔ)設(shè)施做的比較好。從技術(shù)尖端層面來說有一定的差異。但是只要我們努力把這些基礎(chǔ)工作再做扎實。在技術(shù)進(jìn)步方面再加大力度，我們一定在新能源汽車方面有所作為的。