——蘇州公交暢談新能源客車使用歷程

　　新年伊始、萬象更新，海格2014新能源客車使用分享交流會在海天一色、椰風(fēng)陣陣的美麗海濱三亞如期舉行。來自三亞、海口、西安、寧波、江門、佛山、昆明、深圳、長沙、北京、天津、蕪湖等全國多地的公交公司領(lǐng)導(dǎo)同聚一堂，共同探討如何更好地發(fā)揮新能源客車在公共交通領(lǐng)域的作用。

　　作為參加此次分享交流會的公交公司的代表之一，蘇州市公共交通有限公司(以下簡稱“蘇州公交”)首先發(fā)言，就蘇州公交新能源客車的使用歷程作了詳細(xì)介紹。

分享會后共同參觀體驗海格插電式新能源客車

　　蘇州公交是蘇州市國有控股大型公益性企業(yè)，直屬蘇州市交通運(yùn)輸局。公司(含控股子公司)現(xiàn)有運(yùn)營車輛3132輛，運(yùn)營線路232條。其中新能源混合動力公交車230輛。

　　摸索中試用

海格混合動力公交蘇州批量運(yùn)營

　　談起蘇州公交對新能源客車的使用歷程，蘇州公交機(jī)務(wù)處長季本慶這樣介紹：“ 2009年初，由科技部、財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部共同啟動了“十城千輛”工程，旨在通過新能源汽車的推廣示范運(yùn)行，鼓勵企業(yè)大力實施節(jié)能減排工作,降低能耗成本,減少廢氣污染對環(huán)境資源的影響。通過市政府積極爭取，2010年5月，蘇州正式列入“十城千輛”第二批試點(diǎn)城市，至此蘇州公交正式開始開展節(jié)能與新能源公交車示范運(yùn)營工作。 ”

　　“由于公司之前購買的柴油車運(yùn)營狀況都非常好，起初對于推行價格昂貴、技術(shù)較新的新能源客車，公司并不是非?？春谩５ㄟ^后面的試運(yùn)營，司機(jī)反應(yīng)跟之前柴油車操作基本相同，而且還省了不少油。于是公司決定大范圍推廣應(yīng)用新能源客車?！?/P>

　　合作中享用

　　自2010年1月20日至2012年1月13日，蘇州公交先后投入油電混合新能源公交車118輛，其中海格新能源客車95輛。

　　混合動力公交車輛自投入運(yùn)行以來，蘇州公交公司各級領(lǐng)導(dǎo)均高度重視，與各客車廠家共同成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，明確各部門職責(zé)，使得各項工作都能有序的進(jìn)行。

　　為便于集中管理，占比較大的所有海格混合動力公交車均分配至營運(yùn)二分公司所屬8條線路上運(yùn)營，并由營運(yùn)二分公司和海格客車共同成立專項管理小組。公交公司負(fù)責(zé)混合動力車輛專項信息反饋，通過每周做好混合動力車輛的故障分析、匯總、反饋工作，及時與廠家相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行溝通，促使生產(chǎn)廠家做好整改，提升整車的技術(shù)可靠性，保證新能源車輛的正常營運(yùn)。海格客車則制定混合動力車輛的維護(hù)修理工作方案及修理工藝和流程，并定期編排車輛維護(hù)計劃，由保修分公司結(jié)合維護(hù)工藝流程執(zhí)行。

　　海格客車還指派常駐技術(shù)人員對車輛保養(yǎng)工藝規(guī)范、技術(shù)要求進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，每旬做好電機(jī)及電池系統(tǒng)檢查，并做好安全檢查臺帳，對所有維護(hù)車輛的技術(shù)安全總負(fù)責(zé)。

　　兩年來，在蘇州公交公司和海格服務(wù)人員的共同努力下，蘇州新能源公交運(yùn)行狀況良好，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)及乘客的高度認(rèn)可。

　　發(fā)展中搶用

　　日前，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，新政對新能源車輛的補(bǔ)貼做出諸多調(diào)整，車身長在10米及以上的插電式混合動力客車(含增程式)，可以享受到25萬元的補(bǔ)貼額度。在隨后出臺的第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市中,蘇州名列其中。

　　“面對新政策的到來，此次我們并沒有太多擔(dān)心。因為在之前使用新能源公交的時候，在運(yùn)營、維保、司機(jī)操作等方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗。而且因為是自動檔，減輕了司機(jī)的勞動強(qiáng)度，司機(jī)們也樂于開，海格的服務(wù)也很到位。目前技術(shù)全新升級后的海格ISG插電式混合動力公交，已在蘇州多條線路試運(yùn)營?！睂τ诖舜尾咫娛叫履茉垂坏耐茝V，季本慶顯然信心滿滿。

　　海格插電式新能源客車采用目前技術(shù)更為先進(jìn)的ISG同軸直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)，在整車匹配上經(jīng)過優(yōu)化與針對性提升，累計節(jié)油可達(dá)到40%以上，CO2降低40%以上 ，油電公交PM減排90%以上，氣電公交PM幾乎為零。電動轉(zhuǎn)向助力、線性控制再生制動和時間積分智能空調(diào)等應(yīng)用讓海格新能源客車在駕乘感受上亦超越不少同行，獲得眾多司機(jī)與乘客的肯定。

　　隨著新能源客車補(bǔ)貼政策轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯友a(bǔ)貼生產(chǎn)企業(yè)，免去了公交企業(yè)申請補(bǔ)貼的麻煩，以海格為首的新能源客車制造企業(yè)直接把補(bǔ)貼讓利給公交企業(yè)，并直接體現(xiàn)在車價的降低上，公交企業(yè)相當(dāng)于拿一輛普通自動檔柴油車的價格購買一輛新能源客車。再加上插電式混動技術(shù)的成熟穩(wěn)定，海格電池質(zhì)保3年，海格電容質(zhì)保8年，為新能源客車的推廣應(yīng)用提供了堅實的基礎(chǔ)。

　　最后季本慶表示：“隨著我國經(jīng)濟(jì)總量的快速增長，經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境污染的矛盾日趨突出。堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在國家政策的推動下，新能源客車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展時期，我們愿與海格一起，大力推進(jìn)綠色技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，為構(gòu)建更加綠色環(huán)保的道路交通作出新貢獻(xiàn)?！?/P>