不溫不火的上海新能源車市場迎來了一條“鯰魚”。本周一，比亞迪“秦”如約登陸上海。同日，上海市區(qū)的眾多旗艦店、4S店也迎來樣車。

　　“秦”作為一款插電式混合動力汽車，最大優(yōu)勢在于從設(shè)計上突破了充電難的壁壘，220V家用電源即可充電。其純電動續(xù)航里程達70公里，短途用電能滿足消費者日常上下班代步使用；長途可以用混合動力模式，節(jié)能環(huán)保，且不用擔(dān)心續(xù)航里程太短。而從價格來看，“秦”有兩款車型，指導(dǎo)價分別為18.98萬元、20.98萬元。比亞迪方面表示，由于入圍上海新能源車目錄，“秦”可獲免費上海牌照。另外，可申請中央補助為3.325萬元，廠商則將先行墊付3萬元的上海地方補貼，這意味著其在上海的實際售價為12.6-14.6萬元。

　　從比亞迪位于浦東的一家4S店了解到，“秦”的市場反應(yīng)比預(yù)計的要好。自2月10日接受預(yù)定以來，一個月內(nèi)，該店已預(yù)售出近20臺，是店里銷量領(lǐng)先的車型。有不少消費者表示，目前補貼后的價格雖然略貴，但考慮到送的上海牌照和用車成本，并非完全不能接受。而乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)也顯示，1月國內(nèi)新能源汽車銷量共計1682臺，“秦”以673臺位居榜首。

　　業(yè)內(nèi)人士坦言，現(xiàn)在上海已經(jīng)有9款車型入圍新能源車目錄，但私人購買和使用新能源車仍處在不溫不火的階段，目前實際銷量并不多。