校車及校車安全一直牽動(dòng)著社會(huì)各界的神經(jīng)。近些年，國內(nèi)校車政策制度逐步確立完善起來，各大客車企業(yè)也都越來越重視校車產(chǎn)品的研發(fā)。

    一、申龍客車

    2013年，申龍客車向內(nèi)蒙古簽售了9輛專用校車。經(jīng)過一段時(shí)間的試運(yùn)營，校車表現(xiàn)在各方面都很令人滿意。近日，申龍?jiān)俅谓桓秲?nèi)蒙古20輛專業(yè)校車，加深了彼此的合作。  

    為確保校車的行車安全，保證學(xué)生的乘車安全，申龍致力于滿足全國各地學(xué)校交通運(yùn)輸所需，在研發(fā)上始終秉承著360°安全設(shè)計(jì)的宗旨。公司已經(jīng)擁有從5.7米到11米區(qū)間的全系列專業(yè)校車,尤其是去年推出的SLK6570長頭校車，更是僅需要B照就可以駕駛，有效解決校車司機(jī)存在大量缺口的問題，同時(shí)也滿足各種路況的行車需求。同時(shí)，申龍專業(yè)校車車身采用高強(qiáng)度型鋼，意外時(shí)能夠最大化保護(hù)學(xué)生人生安全。隨著多年來的不斷發(fā)展和積累，無論是研發(fā)或是生產(chǎn)環(huán)節(jié)始終倡導(dǎo)安全第一，同時(shí)也一如既往的秉承用心造好車的經(jīng)營理念。

    二、宇通客車

    宇通在2005年就開始了校車的研發(fā)，2007年率先推出了國內(nèi)早期校車的雛形——陽光巴士，而在2008年，宇通則推出了大鼻子前置發(fā)動(dòng)機(jī)的全新校車。在2012年和2013年，宇通客車不斷完善著校車的產(chǎn)品線以及逐步推出滿足新國標(biāo)的全新校車。

    2013年宇通“小飛俠”校車正式面市，采用了長車頭設(shè)計(jì)，出現(xiàn)正面碰撞時(shí)它可以起到一定的緩沖作用。另外，前置的發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上也能減少對(duì)車內(nèi)乘客的安全隱患。而在新的國家標(biāo)準(zhǔn)中，宇通校車還在車頭增加了兩個(gè)球面的補(bǔ)盲鏡，以便更好的關(guān)注車輛周圍的環(huán)境，進(jìn)一步保障安全。

    此款校車在新的一年里屢創(chuàng)佳音。1月底，屏山縣獲贈(zèng)4輛宇通校車，改寫了該縣無校車的歷史。2月17日，宇通20輛“小飛俠”校車駛?cè)氚碴?，一改以往“面包車?dāng)校車”的歷史，正式開啟了當(dāng)?shù)貙I(yè)校車發(fā)展之路。

     “小飛俠”采用“長鼻子”設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，與面包車相比，不僅外觀俏皮可愛，更重要的是在發(fā)生碰撞事故時(shí)，可起到緩沖作用；同時(shí)內(nèi)飾座椅都由符合標(biāo)準(zhǔn)的軟性材料設(shè)計(jì)，乘坐時(shí)非常柔軟舒適，還能防火災(zāi)防撞傷。

    三、蘇州金龍

    海格客車2003年就涉足校車研發(fā)和制造，行業(yè)內(nèi)率先在客車上系統(tǒng)化使用承載式車身、發(fā)動(dòng)機(jī)倉自動(dòng)滅火裝置等20個(gè)安全裝備，首創(chuàng)集安全操控系統(tǒng)、安全預(yù)警系統(tǒng)、安全規(guī)避系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、安全脫險(xiǎn)系統(tǒng)于一體的5A全程安全護(hù)駕系統(tǒng)，發(fā)布了行業(yè)內(nèi)第一本“客車安全白皮書”，并通過“安全大講堂”向行業(yè)傳播客車安全技術(shù)知識(shí)，在交通安全方面具有深厚的積淀。

    海格客車是行業(yè)內(nèi)唯一一家全程參與國家校車標(biāo)準(zhǔn)起草單位。隨著自主研發(fā)的G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)在校車上運(yùn)用，更為校車管理者對(duì)校車實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止車輛出現(xiàn)超速、超載等不良行為提供了有力的管理工具。同時(shí)，在校車到站前，G-BOS終端會(huì)顯示即將在本站上車或者下車的學(xué)童。這種“全時(shí)智護(hù)”的校車運(yùn)營管理理念，無疑為學(xué)生的安全上學(xué)路提供了科技保障。

    海格第三代校車采用了很多先進(jìn)裝備和技術(shù)，如HIS整車穩(wěn)定系統(tǒng)、車載酒精探測(cè)儀、防學(xué)童遺忘報(bào)警裝置、海格G-BOS二代校車版等。

    四、廈門金龍

    2014年1月2日上午，大金龍正式對(duì)外發(fā)布了新款校車——長5.9米，適用于市區(qū)、城郊、農(nóng)村等多種路況的“小龍人”智慧校車。

    “小龍人”智慧校車是由國內(nèi)頂尖汽車研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)兩年傾力打造的一款符合校車新國標(biāo)的專用校車。它完美融合了“中國客車專家”豐富的研發(fā)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?，在科技、外觀、內(nèi)飾、安全等各方面皆有上佳表現(xiàn)。　

    據(jù)了解，“小龍人”標(biāo)配19座兒童座椅，水晶狀前大燈、流線形車身造型和亮眼的大黃蜂車漆，外觀非常醒目。內(nèi)置電動(dòng)外后視鏡、LED警示燈帶、一體式側(cè)車窗等美觀實(shí)用的配置，還有卡通絨布座椅、DVD集成GPS導(dǎo)航等，每個(gè)細(xì)節(jié)都以兒童身體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和需求為第一要?jiǎng)?wù)。

　　值得一提的是，“小龍人”還搭載了大金龍自主研發(fā)的智慧校車運(yùn)營管理系統(tǒng)，能通過校車遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)，聯(lián)合學(xué)生、家長、學(xué)校、司機(jī)、營運(yùn)單位和主管部門這六個(gè)維度的管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)校車追蹤、上下車短信提醒、一鍵呼救等智能化管理，為孩子們提供全方位智慧防護(hù)。

    五、長安汽車

    2013年度國內(nèi)車企最大的校車出口訂單，就來自長安校車的手筆，1704輛長安校車出口科威特，為那里的學(xué)生們提供更加安全環(huán)保的校車服務(wù)。這既是對(duì)長安校車安全品質(zhì)的最好說明，也是長安校車品牌影響力在國際市場(chǎng)地位的最佳體現(xiàn)。

    在國內(nèi)市場(chǎng)，長安校車產(chǎn)品也獲得行業(yè)高度贊譽(yù)。在不久前“第八屆影響中國客車業(yè)2013—2014年度客車行業(yè)讀者調(diào)查評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮上，長安客車SC6925XCG4校車憑借優(yōu)越的整車性能和在讀者人群中良好的口碑，獲得了“2014年度推薦專用校車”大獎(jiǎng)。

　　長安客車是國內(nèi)校車方面的先行者和普及者，早在2004年就開始致力于研發(fā)和銷售專業(yè)安全校車，擁有5.1米——10米八個(gè)系列30多個(gè)品種的專業(yè)校車，截止目前，校車出口累積超過4000輛，是中國研發(fā)最早、譜系最全、國內(nèi)外校車市場(chǎng)保有量第一的客車企業(yè)。隨著2012年新的校車安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，長安客車在2012年和2013年兩年間不斷完善校車產(chǎn)品線以及逐步推出一系列滿足新國標(biāo)的全新校車，以適應(yīng)不同地區(qū)的學(xué)童出行需求。恰逢長安明星產(chǎn)品“神童校車”上市一年，長安客車結(jié)合1年來的市場(chǎng)反饋，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面的升級(jí)改進(jìn)，在2014年推出升級(jí)版“長安神童”專業(yè)校車。

    “長安神童”是由長安客車歷時(shí)一年精心打造的完全符合校車新國標(biāo)的幼兒專用校車，從安全、舒適、節(jié)能、服務(wù)等四大方面進(jìn)行了全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了品質(zhì)與服務(wù)的全面提升，是長安客車在專業(yè)校車領(lǐng)域的又一款實(shí)力產(chǎn)品?！伴L安神童”融合了長安輕型車和客車的研發(fā)模式，長頭結(jié)構(gòu)、封閉環(huán)方管骨架、全沖壓覆蓋件、整車陰極電泳、后雙胎、幼兒專用校車座椅、全車安全帶、全軟化護(hù)欄、阻燃內(nèi)飾、后雙開逃生門、全車監(jiān)控的安全標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮了幼兒乘客的安全乘坐情況。該產(chǎn)品既能適應(yīng)平坦寬闊的城市道路，也符合山區(qū)、農(nóng)村等狹窄道路的要求。

    校車是客車企業(yè)發(fā)展的一大市場(chǎng)，在拓展前進(jìn)的同時(shí)要確保品質(zhì)的絕對(duì)安全可靠，這樣才能走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。