2月8日，包括沈陽(yáng)等12個(gè)第二批新能源汽車(chē)的推廣城市、地區(qū)名單出爐，新能源汽車(chē)推廣城市及地區(qū)增至40個(gè)。國(guó)家四部委(財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委)則在1月28日發(fā)布的 《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)中進(jìn)一步表示，在“退坡機(jī)制”的背景下，國(guó)家將對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行長(zhǎng)期可持續(xù)的補(bǔ)貼。

    其中，新增沈陽(yáng)等12個(gè)城市、地區(qū)，推廣應(yīng)用城市總數(shù)達(dá)到40個(gè)；新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下降，2014年和2015年將對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)，分別在2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上下降5%和10%。按照國(guó)家四部委在去年9月發(fā)布的通知，2014年和2015年的補(bǔ)貼降幅為10%和20%。

    有分析認(rèn)為，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)再次調(diào)整的直接原因在于，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的保有量并未達(dá)到政策預(yù)期。在2012年7月國(guó)家發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》中明確表示，到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。

    然而，有數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，25個(gè)新能源汽車(chē)示范城市累計(jì)推廣示范車(chē)輛約為2.7萬(wàn)輛。今年1月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在參加 “2013年全球新能源汽車(chē)大會(huì)”時(shí)曾透露：“2013年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量1.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.7%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)售1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%。”