2013年是宇通車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱安節(jié)通）的豐收年：產(chǎn)品線從1條擴(kuò)展到4條，版本更新逾十次，功能點(diǎn)從不足百個(gè)擴(kuò)展到600多個(gè)，用戶總量從2012年底的不足2萬(wàn)輛躍升至2013年底的6萬(wàn)多輛，同比增加超過(guò)300%。不僅如此，安節(jié)通還在滿足行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)發(fā)展需求上下足功夫：積極對(duì)接北斗系統(tǒng)，為其他品牌預(yù)留兼容接口，實(shí)行客戶經(jīng)理制，建立覆蓋全國(guó)的服務(wù)體系……

　　2014年交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出“加快發(fā)展智慧交通”。作為客車界車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)頭羊，宇通安節(jié)通用實(shí)際行動(dòng)詮釋了智慧交通“面向發(fā)展、開(kāi)放協(xié)同，重點(diǎn)突破、全面提升”的要義。

　　重點(diǎn)突破建立服務(wù)體系

　　在云南西雙版納舉辦的2013安節(jié)通應(yīng)用與發(fā)展年會(huì)上， 宇通國(guó)內(nèi)營(yíng)銷副總監(jiān)關(guān)進(jìn)良對(duì)記者說(shuō)，去年安節(jié)通發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，比較突出的是實(shí)行客戶經(jīng)理制。

　　所謂客戶經(jīng)理制，就是在全國(guó)設(shè)置專職安節(jié)通客戶經(jīng)理，提供本地化的技術(shù)支持和售后服務(wù)，每個(gè)客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)一個(gè)省，全國(guó)分為五個(gè)大區(qū)，目前已經(jīng)覆蓋了17個(gè)省，預(yù)計(jì)今年6月底將覆蓋30個(gè)省。

　　“我們要求每個(gè)客戶經(jīng)理每?jī)芍馨哑湄?fù)責(zé)省份的客戶走訪一遍，并把每天了解到的問(wèn)題反饋到總部，我們?cè)诤蠖私y(tǒng)一處理。”宇通車聯(lián)網(wǎng)研究部客車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)副總監(jiān)李亮告訴記者，2013年宇通共投入近千萬(wàn)元建立這支客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，2014年預(yù)計(jì)還要投入上千萬(wàn)元。

　　據(jù)宇通車聯(lián)網(wǎng)研究部副部長(zhǎng)宋天峰介紹，宇通深入調(diào)研各細(xì)分市場(chǎng)差異化管理訴求，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)相應(yīng)功能，目前安節(jié)通有客運(yùn)、旅游、車廠、支撐系統(tǒng)四條產(chǎn)品線，開(kāi)發(fā)了BS、CS、手機(jī)客戶端3個(gè)版本，并兼容接入了國(guó)內(nèi)數(shù)十款終端，良好的兼容性滿足了不同層面的需求。

　　“2014年我們將重點(diǎn)打造‘服務(wù)年’，并力爭(zhēng)有所突破創(chuàng)新?！标P(guān)進(jìn)良說(shuō)，一是為特大型客運(yùn)企業(yè)提供定制化服務(wù)。安節(jié)通可以滿足客運(yùn)企業(yè)70%的共性需求，但總有30%的需求有差異，宇通將為特大型企業(yè)提供定制化服務(wù)。二是關(guān)注旅游和團(tuán)體市場(chǎng)。2013年宇通在重慶搞了一個(gè)旅游解決方案，是業(yè)界第一家，目前在試用階段。

　　“我們今年的目標(biāo)相對(duì)保守，平臺(tái)總量上升到7.5萬(wàn)輛。”關(guān)進(jìn)良告訴記者，去年宇通弱化了對(duì)銷售業(yè)績(jī)的考核，重點(diǎn)考核客戶滿意度和客戶使用率。

　　對(duì)接北斗堅(jiān)持開(kāi)放協(xié)同

　　去年4月，交通運(yùn)輸部公布第1批“雙合規(guī)”車載終端，宇通定制開(kāi)發(fā)的兩款終端名列其中，參與了河北、湖南和貴州三省的示范應(yīng)用，約有2萬(wàn)輛客車安裝了北斗兼容的車載終端。

　　在國(guó)家大力扶持北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的大環(huán)境下，安節(jié)通率先實(shí)現(xiàn)成功對(duì)接意義重大。據(jù)宋天峰介紹，安節(jié)通有一個(gè)專屬應(yīng)用平臺(tái)，主要針對(duì)宇通客車的專屬應(yīng)用，集成接入客車公共服務(wù)平臺(tái)，為用戶提供服務(wù)。客車公共服務(wù)平臺(tái)是交通運(yùn)輸部向車廠推薦的平臺(tái)，有多家車廠的客車接入，并與政府監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。終端方面，宇通今年開(kāi)發(fā)了一款終端T-BOX，凡是合規(guī)的終端通過(guò)簡(jiǎn)單的適配對(duì)接，都可以實(shí)現(xiàn)安節(jié)通絕大部分功能。

　　“實(shí)際上，宇通把安節(jié)通作為未來(lái)向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)戰(zhàn)略性舉措，包括宇通LCC全生命周期管理項(xiàng)目。”李亮告訴記者，未來(lái)客車企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)越來(lái)越薄，必須通過(guò)其他手段支撐企業(yè)運(yùn)營(yíng)，盡管車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)三五年后的商業(yè)模式和盈利模式尚不清晰，但想清楚了再做必然落后。

　　關(guān)進(jìn)良向記者描繪了宇通車聯(lián)網(wǎng)的前景：一是宇通客車的電子化、智能化水平會(huì)更高，二是車聯(lián)網(wǎng)與宇通及其他品牌客車的集成更加便捷和多樣化，三是會(huì)更適應(yīng)客戶的經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要，四是將用更加滿足客戶需求的方案創(chuàng)造價(jià)值。

　　金杯銀杯不如用戶口碑

　　一分耕耘一分收獲。去年9月宇通做過(guò)一次安節(jié)通客戶滿意度調(diào)查，11月份服務(wù)體系建起來(lái)后又做了一次調(diào)查，客戶滿意度明顯提升。客戶滿意度實(shí)行五分制，9月份3分多一點(diǎn)，11月份上升到4分多，提升了30%以上。

　　在年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪了幾位客運(yùn)企業(yè)代表，他們對(duì)宇通車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)交口稱贊。江西省合眾旅游汽車服務(wù)有限公司2012年購(gòu)置了100輛新車，60%安裝了安節(jié)通，其余40%正在陸續(xù)安裝。在該公司總經(jīng)理鄧賽平看來(lái)，安節(jié)通是客運(yùn)企業(yè)公車公營(yíng)的好幫手。新國(guó)線集團(tuán)北京分公司前兩年安裝了GPS。該公司安技部經(jīng)理王震說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)，安節(jié)通與GPS很多功能類似，但是安節(jié)通更加豐富了車載終端的功能和安全運(yùn)營(yíng)的需求，這是發(fā)展趨勢(shì)，我十分看好它。”成都富臨運(yùn)業(yè)有限公司對(duì)部分車輛安裝了安節(jié)通，目前在運(yùn)行階段，效果不錯(cuò)。

　　中國(guó)道路運(yùn)輸學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)常慶憲告訴記者，目前主流客車廠相繼研發(fā)了一些車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，安節(jié)通為其他品牌客車留有兼容接口，考慮得非常周密。當(dāng)前，客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高，經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大，而節(jié)油是道路客運(yùn)從粗放型管理向集約型管理轉(zhuǎn)型的有效途徑。常憲慶認(rèn)為，安節(jié)通通過(guò)一系列的監(jiān)控功能，不斷糾正、提醒駕駛員的駕駛行為，使之形成良好的駕駛習(xí)慣，這樣一來(lái)積少成多，有助于客運(yùn)企業(yè)不斷提高運(yùn)輸效率。