28個城市或區(qū)域成為首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。昨日，國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委四部委公布名單，我省合肥、蕪湖兩城市位列其中。

　　此前，四部委就曾公布“關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知”。明確要求，示范城市或區(qū)域須滿足條件包括：2013-2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車，累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域，累計推廣量不低于5000輛；新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中，新能源汽車比例不低于30%等。

　　今年，新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也劃定。在純電動乘用車方面，純電續(xù)駛里程在80公里-150公里，每輛車補(bǔ)助3.5萬元；150公里-250公里，每輛補(bǔ)助5萬元；大于250公里，每輛補(bǔ)助6萬元。

　　此外，純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)劃定。

　　一直以來，國家級新能源汽車推廣，在我省始終以合肥為主，本次蕪湖入圍，意味著我省新能源汽車推廣發(fā)展開始“雙核驅(qū)動”。

　　蕪湖市科技局計劃科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，蕪湖市前期將采取租賃推廣模式。將率先成立民營新能源汽車租賃公司。具體來講，實(shí)行一年一租，每月租車費(fèi)為3000元/輛，由蕪湖市科技局補(bǔ)貼1000元；采用小時、天、月等中短期租車，計費(fèi)細(xì)則還在制定，大體維持在200元左右/天標(biāo)準(zhǔn)。租車模式可以基本滿足政府及企業(yè)需求，個人租車一年2.4萬費(fèi)用可能相對較高，因此蕪湖市將積極推廣私人購買新能源汽車，具體地方節(jié)能補(bǔ)貼政策，將在下月中旬出臺。