繼100輛純電動(dòng)出租車(chē)即將上街的消息之后，記者獲悉，惠州將新增50輛LN G氣電混合動(dòng)力公交車(chē)。這種之前被各方呼吁的電動(dòng)公交車(chē)，終于也將來(lái)到惠州，逐步換下在惠州使用多年的柴油公交車(chē)。昨日，惠州市公汽總公司的評(píng)標(biāo)結(jié)束，中標(biāo)結(jié)果近日將正式公示。

    先期推廣50輛電動(dòng)公交車(chē)

    9月17日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，對(duì)電動(dòng)客車(chē)、私家車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，相比2010年的有所改變。通知要求2013-2015年，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。

    惠州已經(jīng)確定要先期推廣100輛純電動(dòng)出租車(chē)，如今比亞迪、路路通兩個(gè)企業(yè)已經(jīng)中標(biāo)，正在進(jìn)行充電樁建設(shè)和前期籌備工作。記者昨日獲悉，惠州還將先期推廣50輛插電式LNG氣電混合動(dòng)力公交車(chē)，利用目前正在惠州逐步推廣的LNG新能源和電能。

    曾試用金旅、宇通車(chē)型

    2011年8月，惠州市交通部門(mén)曾提出計(jì)劃在惠城區(qū)首批投放10輛純電動(dòng)公交車(chē)試運(yùn)營(yíng)，惠州市公共汽車(chē)總公司此前已對(duì)電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了考察。當(dāng)時(shí)有消息稱(chēng)，購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)公交車(chē)約需140萬(wàn)元，購(gòu)置一組備用電池約需60萬(wàn)元，而建設(shè)配套的充電站則需上千萬(wàn)元。

    今年1月和4月，網(wǎng)友“貓尾草”分別在市民樂(lè)園、萬(wàn)科金域華庭等地，拍到了5路和18路公交車(chē)在試用新版的LNG氣電混合動(dòng)力公交車(chē)。其中，5路車(chē)試用的是廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司的氣電混合動(dòng)力車(chē)型，18路試用的則是宇通客車(chē)有限公司的ZK 6120CH EVG1型氣電混合動(dòng)力城市巴士。

    9月30日，惠州市公汽總公司開(kāi)始對(duì)首批50輛L N G氣電混合動(dòng)力公交車(chē)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的努力，昨日這批公交車(chē)正式評(píng)標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果這兩天也將公示。

    據(jù)此前媒體報(bào)道，廣東的深圳、江門(mén)都已經(jīng)在使用電動(dòng)公交車(chē)。其中，江門(mén)的L N G氣電混合動(dòng)力公交車(chē)4月上街，采用的是“金旅”和“海格”兩種品牌，每輛車(chē)價(jià)值80多萬(wàn)元?；葜莠F(xiàn)有的柴油動(dòng)力公交車(chē)，一輛價(jià)值30多萬(wàn)元，而LN G公交車(chē)，一輛價(jià)值40多萬(wàn)元。

    比一比

    比柴油車(chē)節(jié)能40%

    雖然價(jià)格貴一些，但與普通公交車(chē)相比，LN G氣電混合動(dòng)力車(chē)具有多方面優(yōu)勢(shì)。據(jù)此前媒體報(bào)道，這種新能源公交車(chē)，PM 2.5排放幾乎為零，能讓公交車(chē)徹底告別“黑尾巴”，而且節(jié)能優(yōu)勢(shì)也很明顯。

    有消息稱(chēng)，LN G氣電混合動(dòng)力公交車(chē)，比普通柴油車(chē)燃料消耗減少40%，維護(hù)成本也有所下降；在環(huán)保方面，氣電混合公交車(chē)將更加接近零污染，噪音減少40%。

    而且，江門(mén)此前曾專(zhuān)門(mén)就金旅、海格做過(guò)測(cè)試，結(jié)果顯示，同等路況、同等車(chē)型，相較LN G公交車(chē)，LN G氣電混合動(dòng)力公交車(chē)可節(jié)省燃料10%-15%，油電混合動(dòng)力公交車(chē)可節(jié)省燃料約5%。

    據(jù)介紹，氣電混合動(dòng)力公交車(chē)，采用的都是無(wú)級(jí)變速，相當(dāng)于自動(dòng)擋。對(duì)于頻繁?？咳胝尽⒓t燈等候的公交車(chē)來(lái)說(shuō)，起步、運(yùn)行都將更平穩(wěn)，車(chē)輛噪音也將更小。而且，時(shí)速20公里以下靠電行駛，時(shí)速21-40公里靠發(fā)動(dòng)機(jī)和電混合行駛，時(shí)速41公里以上全靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛。

    根據(jù)2009年財(cái)政部、科技部的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，10米以上城市公交車(chē)，若能實(shí)現(xiàn)節(jié)油率40%以上，最大功率比能達(dá)到50%以上，即可獲得最高補(bǔ)貼：一輛42萬(wàn)元。

    不過(guò)，今年9月17日出臺(tái)的新能源車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動(dòng)力客車(chē)(含增程式)每輛可獲得國(guó)家補(bǔ)貼25萬(wàn)元。