“黃河滾滾嵩山下，中原沃野有我家。祖孫三代需養(yǎng)育，爸媽打工走天涯。日出你一步一回頭惜別山里娃，日落你拉著女兒的手放心不下。你哭著笑著安慰我，我忍著哭聲眼含淚花。你夜晚望月思故鄉(xiāng)，我守著爺奶伴著雞和鴨。春去秋來三年過，我數(shù)著星星盼你早回家。爸爸媽媽何時才回家呀......”

　　2013年9月8日上午，在河南省南陽市社旗縣子男學(xué)校師生的歌聲中，海格愛心校車公司成立揭牌儀式舉行。

　　社旗縣子男學(xué)校董事長王慶云介紹，社旗縣子男學(xué)校是社旗縣的一所民辦學(xué)校，學(xué)校一千多名學(xué)生大部分是來自社旗縣農(nóng)村、山區(qū)的留守兒童。社旗縣是國家級貧困縣和勞務(wù)輸出基地縣，常年在外打工的農(nóng)村青壯勞動力10萬多人，約有1萬多14歲以下的孩子留守家中，形成龐大的留守兒童群體。針對在校留守兒童多，留守兒童久別親人、遠離父母的情況，子男學(xué)校對留守兒童在學(xué)校生活、學(xué)習(xí)、身體給予更多關(guān)懷。導(dǎo)演張人元以河南省社南陽市旗留守兒童學(xué)校關(guān)愛留守兒童的事跡為素材編寫了《中國留守兒童之歌》音樂電視專題片，并在社旗縣拍攝。

　　子男學(xué)校學(xué)生是寄宿學(xué)校，學(xué)生父母常年在外打工、居住地分散，學(xué)校采取美半個月集中放假。放假時，學(xué)校負(fù)責(zé)接送學(xué)生上下學(xué)。以前接送學(xué)生用微客，學(xué)生人多，車內(nèi)座位有限，每到放假，要往返多次接送學(xué)生。學(xué)校周邊道路條件差，用這樣的車輛不安全。學(xué)校決定購置專業(yè)校車。子男學(xué)校對多個品牌的校車全方位的比較，最后選定性能配置優(yōu)異的海格校車。

　　蘇州金龍公司了解到子男學(xué)校的情況和王慶云的想法后，決定無償捐贈一輛海格校車。

　　蘇州金龍海格客車2003年就涉足校車研發(fā)和制造，行業(yè)內(nèi)率先在客車上使用承載式車身、發(fā)動機倉自動滅火裝置等20個安全裝備，首創(chuàng)集安全操控系統(tǒng)、安全預(yù)警系統(tǒng)、安全規(guī)避系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、安全脫險系統(tǒng)于一體的5A全程安全護駕系統(tǒng)，是國家校車標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一。隨著自主研發(fā)的G-BOS智慧運營系統(tǒng)在校車上運用，更為校車管理者對校車實施實時監(jiān)控，防止車輛出現(xiàn)超速、超載等不良行為。

　　大中型校車由于車身寬、車身長，運行不靈活，無法很好地適應(yīng)丘陵地區(qū)的道路狀況。由小巴士或者商務(wù)車改裝的車輛，由于本身性能差，同時受到準(zhǔn)入門檻的限制，也越來越難以得到用戶的青睞。大中型校車駕駛員需要A照，專業(yè)司機也一將難求。海格客車在一款歐系高端輕型客車基礎(chǔ)上，打造專業(yè)的B照可駕的輕型校車。

　　海格開發(fā)出的輕型全承載車身校車，采用典型歐洲風(fēng)格最新一代的全承載長頭車身結(jié)構(gòu)型式，安全性尤為突出。它采用封閉環(huán)籠型車身骨架，整體剛性強；采用高強度鋼板前防撞梁；地板梁采用增強厚板材料，前后部防撞吸能結(jié)構(gòu)，碰撞安全性高；外覆蓋鈑金件材料厚度比同類產(chǎn)品更厚，車身抗變形能力強。