9月7日，2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)開幕，會議的主題是“責(zé)任與未來”，長安汽車總裁張寶林出席，并做了“勇?lián)鐣?zé)任 實施自主品牌提升戰(zhàn)略”的主題演講，并于會議休息時間接受了媒體的采訪。

    采訪實錄：

    記者：長安未來純電動的發(fā)展有沒有一個比較清晰的計劃？

    張寶林：我們對外已經(jīng)發(fā)布過一些計劃，有純電動的，有節(jié)能的。

    記者：是一個怎么樣的規(guī)劃？

    張寶林：長安在基礎(chǔ)研究方面做了一些工作。一個是從技術(shù)和產(chǎn)品的角度講，我們叫做幾條路線同步推進，一個是節(jié)能領(lǐng)域，把現(xiàn)在的產(chǎn)品做到極致。包括混合動力領(lǐng)域，我們已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，也實現(xiàn)了銷售。剛才講的純電動，我們也在產(chǎn)業(yè)化的過程當(dāng)中推進。燃料電池也都推進當(dāng)中。

    記者：商業(yè)模式是準(zhǔn)備走哪一種？

    張寶林：還在進行研究。還沒有到這一步，這也是在研究當(dāng)中。

    記者：電池是充電設(shè)計還是怎么樣？

    張寶林：我們有全新開發(fā)的，我們在北京做示范的，你們有機會可以了解我們在北京做示范的車輛，有200多臺（E30）。

    長安新能源車規(guī)劃簡介：

    長安汽車“十二五”規(guī)劃新能源車整車產(chǎn)能為10萬輛，到2020年，將打造3個混合動力平臺、1個Plug-in動力平臺、兩個純電動平臺，新能源汽車產(chǎn)銷將突破65萬輛，其中純電動車將達到15萬輛。未來幾年，僅僅在純電動領(lǐng)域，長安就將有超過1500人的研發(fā)團隊。

    事實上，從2002年開始，長安汽車就已經(jīng)開始涉足新能源汽車領(lǐng)域，并且于2009年上市了自主品牌首款量產(chǎn)混合動力轎車杰勛HEV。2011年，E30純電動轎車實現(xiàn)了中國純電動車“帶電第一撞”，并取得了C-NCAP安全五星的成績。

    目前，長安新能源汽車在重慶、杭州、昆明、南昌、北京等13個國家十城千輛城市區(qū)域中廣泛開展示范運行。截止6月底，長安汽車?yán)鄯e銷售900多輛新能源汽車，累計行程突破4000萬公里。

    張寶林主題演講節(jié)選：

    長安汽車從以下四個方面入手實施自主品牌的提升戰(zhàn)略。

    一，堅定不移推進自主創(chuàng)新，大力實施技術(shù)提升戰(zhàn)略。一是持續(xù)加大科技投入，我們每年把收入的5%都投入到研發(fā)當(dāng)中，把握并且僅跟全球的技術(shù)趨勢，打造中國最強大，并且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)實力。深化研發(fā)的技術(shù)層次，我們未來三到五年產(chǎn)加強產(chǎn)品的技術(shù)，五到十年的先期技術(shù)，十到二十年的基礎(chǔ)技術(shù)研究。整車方面，將造型、安全、智能互聯(lián)等打造成為長安領(lǐng)先技術(shù)的標(biāo)簽。在動力方面，堅持汽油機增壓小型化，我們也非常關(guān)注柴油機的技術(shù)路線。在節(jié)能和新能源領(lǐng)域，長安汽車這幾年也都有建樹。以油耗的法規(guī)為導(dǎo)向，以純電動等等技術(shù)全面滿足國家排放法規(guī)的要求。安全通用化、家族化實現(xiàn)長安的DNA，降低技術(shù)研發(fā)成本，提高研發(fā)效率。

    二，全力確保質(zhì)量領(lǐng)先，大力實施質(zhì)量提升戰(zhàn)略。一是牢固樹立數(shù)一數(shù)二質(zhì)量第一的概念。二是深入對標(biāo)，我們通過全面學(xué)習(xí)對標(biāo)一流企業(yè)的質(zhì)量和制造管理的方法，構(gòu)建全方位、全員、全過程的質(zhì)量管理體系。三是推進精致工程，做精、做強、做優(yōu)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，不斷提升品質(zhì)感，嚴(yán)格質(zhì)量管理，堅持定期曝光，一票否決。質(zhì)量叫停、質(zhì)量紅黑榜等一些比較好的管理辦法，我們也在大量的運用當(dāng)中。

    三是不斷創(chuàng)造客戶價值，大力實施服務(wù)提升戰(zhàn)略。一是堅持輕型、快捷的理念，圍繞客戶體驗推進服務(wù)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造客戶價值，攜程為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。二是堅持產(chǎn)品與信息化結(jié)合，借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等不斷挖掘汽車服務(wù)市場，壯大其產(chǎn)業(yè)集群。同時堅持客戶關(guān)系管理，提高渠道的運營能力。積極開拓汽車后市場。三是以新三包法規(guī)實施為契機，進一步整合企業(yè)的資源，努力打造差異化的主動服務(wù)模式。

    四是完善管理體系，大力完善管理提升戰(zhàn)略。一是優(yōu)化組織體系與構(gòu)架，打造世界一流的員工隊伍，實施人力資源領(lǐng)先，推進企業(yè)向客戶導(dǎo)向型組織轉(zhuǎn)型。二是持續(xù)推進管理的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、數(shù)字化、細(xì)致化，不斷提升組織效率，決策效率和業(yè)務(wù)運行的效率，深入開展了管理提升和效率倍增的工程，我們提出用三年的時間使目前的管理效率要提高50%以上。三是運用IT技術(shù)搭建研發(fā)、營銷、制造、采購等數(shù)字化平臺，推動管理模式的變革，打造智慧長安，打造成國內(nèi)領(lǐng)先且不斷創(chuàng)新的體系。