近日，比亞迪與馬約大學(xué)及合作方Chilectra公司舉行智利首條電動大巴線路運營儀式，這將減少智利首都圣地亞哥運輸系統(tǒng)的碳排放。

　　智利環(huán)境部長María Ignacia Benítez親自試乘比亞迪純電動大巴K9由Huechuraba前往Escuela Militar，并將這番首次與純電動大巴的零距離體驗視為“推動電動公交時代到來的偉大貢獻(xiàn)”。他強(qiáng)調(diào)，電動公交車將省去每月約2,260公升柴油的消費，并同時能夠減少大約4噸的二氧化碳排放量，這無疑將成為治理環(huán)境污染領(lǐng)域的一個重大貢獻(xiàn)。目前所采取的一系列舉措，都與環(huán)境部的發(fā)展目標(biāo)達(dá)成一致，為改善全國公交運輸質(zhì)量提供了有利條件，同時也為目前進(jìn)入智利國內(nèi)市場的車輛提供了高尖端科技的技術(shù)支持。

　　作為具有全球領(lǐng)先電動車核心技術(shù)的中國自主汽車品牌，目前比亞迪K9車隊在深圳的總運營里程已超過19,000,000公里。此次K9在智利的成功亮相，成為了比亞迪繼烏拉圭、哥倫比亞、巴西、墨西哥之后在拉丁美洲市場的又一重要站點。

　　比亞迪K9搭載324KWh電池，續(xù)航里程達(dá)250公里，相較于現(xiàn)行的Transantiago系統(tǒng)，可以覆蓋相同的距離，甚至可以無間斷地完成從圣地亞哥至塔爾卡全程。