連日來的大雨，對(duì)公交車有多大影響？“截至目前，7月已經(jīng)下了12場(chǎng)雨！”昨天，記者來到公交集團(tuán)汽車一分公司富國客運(yùn)站，客運(yùn)站主任陳剛清楚地?cái)?shù)出了這個(gè)月的下雨次數(shù)。

    “現(xiàn)在公交車能源多種多樣，所以下雨對(duì)公交的影響很大。”陳主任告訴記者，目前，我市公交車已經(jīng)不再單一，還有LNG公交車、純電動(dòng)公交車、混合動(dòng)力車以及常規(guī)的公交車。這些新能源、新技術(shù)公交車對(duì)水深有著嚴(yán)格的要求，超過涉水深度，需要采取相應(yīng)措施。

    純電動(dòng)、混合動(dòng)力車，涉水深度有嚴(yán)格界定：30厘米

    目前，我市混合動(dòng)力公交車占到1/3左右。另外還有一小部分是純電動(dòng)公交車，這兩種公交車底盤上都有電路，所以涉水達(dá)到一定深度（30厘米）就會(huì)損壞車底部的電路系統(tǒng)。

    這個(gè)月第一場(chǎng)雨時(shí)，23路車會(huì)展中心現(xiàn)代博物館門前水深大概齊腰，途經(jīng)該處的23路車作為混合動(dòng)力車難以經(jīng)過，富國客運(yùn)站采取分段運(yùn)行的辦法，即去程從理工大學(xué)到會(huì)展中心，回程從會(huì)展中心到大外，避開中間的水坑。

    這個(gè)月的十幾場(chǎng)雨，水深都能達(dá)到30厘米以上，混合動(dòng)力車都采取了這種分段運(yùn)行的辦法，而記者了解到，早在雨季到來前，每個(gè)線路積水區(qū)的計(jì)劃預(yù)案早已形成，比如28路容易積水的路段為會(huì)展中心、星海公園西門、黑石礁、高新區(qū)，15路積水路段為漢陽街，23路積水路段為東財(cái)好又多門前、雙語學(xué)校等。

    按照應(yīng)急預(yù)案，車輛運(yùn)行到這些路段如遇積水立即改線行駛。還有一種辦法就是另外備一輛車避開水溝分段行駛。

    遇下雨涉水路段有人看守

    下雨了，怎么知道水深多少？雨停了，怎樣第一時(shí)間知道水退了，好安排車輛運(yùn)行？陳剛告訴記者，一旦下雨，所有車隊(duì)長和司機(jī)骨干都會(huì)在清晨5點(diǎn)左右到達(dá)積水路段，指揮車輛繞行、改線路運(yùn)行，待雨停后水退下去低于車輛涉水深度，這些現(xiàn)場(chǎng)觀察員就第一時(shí)間通知調(diào)度，讓車輛第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)行。

    純電動(dòng)公交車配備用車

    新能源車輛中，純電動(dòng)車對(duì)水的要求最高，所以一旦雨大水深，純電動(dòng)車將不能上線運(yùn)營，這時(shí)就需要備用車輛，富國客運(yùn)段運(yùn)調(diào)科科長鄭毅說，目前富國車場(chǎng)內(nèi)有6臺(tái)純電動(dòng)公交車，所以安排了三四輛備用車輛，準(zhǔn)備在雨天補(bǔ)充上線運(yùn)行。

    下雨對(duì)公交車零件、氣路的影響都很大，而對(duì)車輛的保養(yǎng)也早在雨季開始前就已經(jīng)完成。公交集團(tuán)汽車一分公司維修隊(duì)副隊(duì)長畢昕告訴記者，雨季到來前，所有的公交車就開始注油潤滑、零件緊固的一級(jí)保養(yǎng)和氣路排水的二級(jí)保養(yǎng)，以便車輛在雨中運(yùn)行最大限度減少損壞。

    司機(jī)培訓(xùn)：涉水深度和車速有嚴(yán)格規(guī)定

    雨天開車的速度也是有講究的。每年雨季前公交公司都會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，水深多少對(duì)應(yīng)車速多少都有嚴(yán)格規(guī)定，比如水深5厘米車輛運(yùn)行速度在20公里/小時(shí)以下，水深20厘米以上車速應(yīng)限定在5公里/小時(shí)以下。這樣是為了保證車輛底盤不會(huì)因?yàn)R水損壞，也是防止水濺到周邊乘客身上。

    另外車輛的剎車進(jìn)水后將導(dǎo)致剎車失靈，司機(jī)在雨季開車也要頻踩剎車防止剎車進(jìn)水。