6月7日，今年首批購(gòu)置的209臺(tái)液化天然氣(LNG)混合動(dòng)力公交車，在1、35、65、69、13、10、48、105、游2、91、92等11條線路投入運(yùn)營(yíng)。這次新購(gòu)置的新能源空調(diào)車全長(zhǎng)12米，內(nèi)部設(shè)置座椅33個(gè)，專門設(shè)置了桔紅色的“老弱病殘?jiān)袑Ｗ薄?/P>

　　新車投放市場(chǎng)后，公交公司的運(yùn)營(yíng)能力得到進(jìn)一步提升，線路運(yùn)營(yíng)間隔縮小，為市民提供了更加方便、快捷的出行條件。近年來(lái)，徐州市委市政府高度重視“民生幸福工程”，穩(wěn)步實(shí)施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，每年都大幅增加新型公交車，在2011、2012年新購(gòu)418臺(tái)公交車輛的基礎(chǔ)上，全年新購(gòu)綠色能源空調(diào)車500臺(tái)，今天投入運(yùn)營(yíng)的209臺(tái)是今年首批新增車輛，7月份將投入第二批。三年新購(gòu)車輛占城市公交車總量的46%。力爭(zhēng)到2015年實(shí)現(xiàn)市區(qū)綠色能源公交車全覆蓋，努力為徐州的“天更藍(lán)、地更綠、水更清”做出積極貢獻(xiàn)。液化天然氣(LNG)混合動(dòng)力公交車是以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)代替柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力的新能源公交車。

　　據(jù)了解，與傳統(tǒng)燃油公交車相比，除動(dòng)力燃料不同外，還省去了變速箱，增加了高壓電驅(qū)動(dòng)、超級(jí)電容組等系統(tǒng)，具有電機(jī)無(wú)極變速、自動(dòng)離合、排放低、噪聲小、制動(dòng)能量回收、燃料成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。氣電混合動(dòng)力公交車最大的亮點(diǎn)是，在節(jié)能減排上極具優(yōu)勢(shì)：較之傳統(tǒng)車輛，綜合排放指標(biāo)降約80%，PM2.5排放幾近為零，其中，一氧化碳減少97%，碳?xì)浠衔餃p少72%，二氧化碳減少24%，氮氧化物減少80%，二氧化硫減少90%，苯、鉛、粉塵減少100%；平均行駛噪音降低3—5分貝；可節(jié)約近40%的燃料成本；在繁華市區(qū)可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電容單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，能真正實(shí)現(xiàn)“零”排放——可謂是名副其實(shí)的綠色環(huán)保大使。此外，這種氣電混合動(dòng)力公交車配置高，發(fā)動(dòng)機(jī)為后置國(guó)四玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度恒定系統(tǒng)ATS；進(jìn)口ZF轉(zhuǎn)向器、薩克斯離合器；集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；G-BOS智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)方式為電機(jī)直驅(qū)，無(wú)極變速等先進(jìn)的車輛配置，會(huì)讓乘客乘坐時(shí)更加舒適。據(jù)測(cè)算，500臺(tái)新能源公交車每年可節(jié)約2千噸LNG，減排8千噸二氧化碳，必將為我市生態(tài)文明建設(shè)、綠色徐州建設(shè)起到積極作用。