核心提示

    5月15日，記者從九江市公交集團(tuán)公司獲悉，九江市政府辦公廳已于5月9日出臺了優(yōu)化發(fā)展城市公共交通實施方案，明確了各項任務(wù)及責(zé)任單位、完成的時間節(jié)點。在公交線網(wǎng)優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、路權(quán)優(yōu)先、用地政策等方面加強對公共交通資源的合理配置，建立起與九江打造長江中游特大城市目標(biāo)相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、節(jié)能環(huán)保、方便快捷的城市公共交通體系。

    確定三大基本目標(biāo)

    我市優(yōu)化發(fā)展城市公交確定三大基本目標(biāo)：一是到2015年底，中心城區(qū)新增公交車不少于300輛，萬人擁有公交車達(dá)10標(biāo)臺；公交站點500米覆蓋率達(dá)95%以上；公共交通占機動化出行比例達(dá)50%以上。二是實行公交成本規(guī)制管理。三是加強公交企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理，爭取經(jīng)營上扭虧持平。

    全面優(yōu)化公交線網(wǎng)

    我市將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一經(jīng)營；分區(qū)運營、三區(qū)互動；方便換乘、方便群眾”的原則，對現(xiàn)有公交線網(wǎng)進(jìn)行全面優(yōu)化。將公交線網(wǎng)分布為三個層次：即快速公交線路（規(guī)劃2020年前建設(shè)3~5條快速公交線路，實現(xiàn)“大九江”范圍各功能區(qū)內(nèi)的快速連接）、主干線網(wǎng)（在中心城區(qū)以跨區(qū)主干道及區(qū)內(nèi)主干道為載體，連接各區(qū)，形成公交網(wǎng)主骨架）、公交支線網(wǎng)（在次干道和支路的布設(shè)以循環(huán)線和直達(dá)短線為主要形式），形成以潯陽區(qū)、廬山區(qū)、開發(fā)區(qū)和八里湖新區(qū)為重心、公交線路為紐帶的層次分明、方便快捷、安全高效的公交網(wǎng)絡(luò)。

    新建5座公交場站

    首末站場地和樞紐場站是公交線路設(shè)置的主要制約因素。我市將在八里湖新區(qū)新建一座大型公交綜合場站；新建4座公交綜合停車場暨公交首末站，方便換乘。

    優(yōu)先保障公交路權(quán)

    在優(yōu)先保障公交路權(quán)方面，優(yōu)化方案中明確了市區(qū)凡具備條件的新建或改建道路，應(yīng)規(guī)劃公交專用道。在未設(shè)公交專用道的道路上，對主要公交站點前后30米范圍施劃公交專用停車區(qū)，禁止社會車輛占用，保障道路暢通。

    提升乘車舒適度

    為切實改善公交乘車環(huán)境，提升乘車舒適度，我市將進(jìn)一步加大新型空調(diào)車的更新投放力度，逐步提高空調(diào)車的使用比例。今后所有新增公交車輛將全部配置冷暖空調(diào)，公交企業(yè)根據(jù)天氣情況適時開啟空調(diào)。同時積極推廣使用天然氣等清潔能源公交車輛，減少環(huán)境污染。